1.小黄鸭的故事
有一群小黄鸭，想要穿过一条高速公路到对面的大厦里去，高速公路水马龙的，大部分小黄鸭都被吓着不敢走了，有一部分尝试过马路的几乎都被车撞死了。剩下的所有小黄鸭们都撤回来了，就有一只小黄鸭蹒跚着、努力着，最终艰难地过到了马路对面。后来大家说小黄鸭你来给我们总结一下你的成功经验吧。
小黄鸭说第一，我心中有使命感，因为我知道对岸是家，所以方向是非常确定的。第二，我心中有战略，我研究了这个车水马龙的节奏，根据节奏腾挪、躲闪，再也过不去的时候，一个空翻就过去了。
大家听了以后哗哗地鼓掌，这时候有一个人说，小黄鸭你能不能再把刚才这个路过一遍，给我们演示一下你成功的经验是怎样付诸实践的。
小黄鸭说你打死我也过不去了，我再也不能过这个马路了。
小黄鸭是所有人中唯一过去的，它总结了很多成功经验，其他人根本就没开始，有的人死在了路上，有的人被吓回来了。它是唯一过去的，但唯一过去的人说我再也不敢再过去一次了。
2.看不见的弹痕
二战期间，美国研究发现，飞机的翅膀是最容易被击中的部分，而飞行员的座舱和飞机的尾部则是被击中最少的部分。但是依照当时的航空技术，机器的装甲只能局部加强，以免过重。那么到底是应该增强机翼，还是应该增强座舱和尾部呢？
当时的作战指挥官认为，既然机翼最容易中弹，那么当然应该增强机翼了。这里翻了一种错误叫“幸存者偏见”。
从统计的观点来看，多次击中机翼的轰炸机，但依然能够安全返航，而机尾部分却发现很少中弹。那并不是因为他不会真的中弹，而是因为他一旦中弹了，可能根本就无法返航。后来从飞机的残骸发现中弹的部位果真集中在座舱与尾部发动机的位置。
所以说看不见的弹痕最致命。
3.成功不可复制，失败却可复制
大部分时候，我们总是在学那只穿越高速路的小黄鸭的成功经验，我们总是在研究的那些幸存返航的飞机是怎么活下来的。可是对于那些丧命的小黄鸭，无法返航的飞机，我们却很少去关注。要知道死去的人是无法开口的，而你采访幸存者、成功者，他们是如何活下来的时候，他们所说的成功经验往往会带有一种主观的偏误。
也就是说，不要以为你学习了成功的经验，你就可以复制成功，要知道，在你的这次穿越马路，或者作战飞行中，你可能会遇到成功者从未遇见过的那个看不见的弹痕。
这也就是为什么你怎么学马云、马化腾的书籍、演讲和经验，你也无法成为下一个他们。因为成功不可复制。
失败是成功之母，我们应该多从失败中总结经验，防止自己复制失败，只有不停的避免删除失败，我们才更有可能持续成功。
