早上起床后我给货车司机发信息，问货到了客户那里没有。 打开微信看到了司机昨天夜里12点发的留言。大概内容是，货物超过事先约定的吨位了，需要给他加两百元的运费。
这辆车是昨天上午10点多开到厂里的，下午3点的时候，我给他打电话问装好没有，他跟我是这样说的，他跟装车的说好了，给装上去就行了，装完以后他打电话让盖雨布的去给他盖好雨布，他就在家里，全程不露面，晚上吃过饭以后直接去开车。
我说；装车部门容易装超吨，你还是过一下地磅，再盖雨布。
他说；没事。
这名货车司机是我用的一位老司机的儿子，他爸跟我合作两年了，今年过完年车交给他儿子开了。
看完微信以后，我原本准备打电话给他，把昨天提醒过他的事情说出来，足以说明是他自己的原因，我不需要多给他运费。
随之一想，他能在我提醒过他的情况下还提出这种要求，说明他的三观跟我是不一致的，跟他直接讲理的话，沟通成本不会低了，于是我就把他的微信截图，跟我昨天跟他的电话内容告诉了他爸。
他爸当即就回复我，说，你昨天提醒过他了，他连盖雨布都不露面，是他自己的原因，你不用理会他，运费转给我，让他跟我要。
得到这样的回复，我知道我的选择是对的。
以后，我还会继续用他的车。
今天下午在老家火车站门口用平台打车，车上司机跟我聊火车站门口管理的很不正规，要求的是火车站门口不准揽客拉客，如果抓到就罚款几千元，但是他说管理的没有认真去管。
经常出现乘客用平台打车，附近的司机还没赶到，乘客被车站门口的私家车拉走了，乘客在规定时间内取消不需要经济赔偿，这让平台司机对车站门口的管理人员意见很大，说，如果抓到一个就罚几千块，就不会有这种情况发生了。
我们又聊到在我们这样的四线城市里面开网约车收入情况，他说，如果当兼职干是可以的，他说他就是接送孙子，兼职做这个，暑假是全职，但是全职收入不理想，他说如果靠全职开网约车养活一家根本不行。
他说今天他已经上岗8个小时了，目前收入只有一百五十多元。
网约车实在太卷了，这是市场经济，在竞争中求生存，只有在竞争中找差异，找创新，才能改善自己的处境。
好了，今天就到这，要爬楼梯运动了，明天见。
