我最喜欢的导演东木头（克林特·伊斯特伍德）和最喜欢的演员汤姆·汉克斯都在，有什么理由可以错过呢？
剧情背景
2009年1月15日，前美国空军飞行员萨利·萨伦伯格（汤姆·汉克斯饰）执飞全美航空1549号航班，从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320-214飞机起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。切斯利·萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后155名乘客和机组人员全部生还，萨利机长成为最大的英雄。电影主要讲述事件发生始末的一些背景内容。
观影感受：我看到了一个老牛仔的匠心
首先说这部电影是一个命题作文：结果大家早已经知道，英雄已经是英雄好多年。事实范围内的结构和框架怎么拍？怎么拍好？这是东木头的命题。
欲扬先抑，手法娴熟：
焦点是英雄的塑造，手法却是欲扬先抑。影片的大部分时间都是在质疑英雄、否定英雄和英雄的自我怀疑。这个本来我们已经早就听说了的故事，不自觉产生了紧张感，我们产生探寻的冲动，英雄到底最后是怎么落脚的。
剪辑精准，不着痕迹：
以飞机事故调查为主轴时间线，中间穿插机长的心理活动和飞机失事的208秒，整个影片简约而不简单，整个节奏感控制的不着痕迹，看完电影以后觉得这个叙事完全是理所应当。
拒绝煽情，低调克制：
配乐方面我是看完电影准备写影评的时候才想起这一块，可见当时观影的时候我几乎是忽略了配乐的，我想这也是导演高明的地方，不让观众感受到配乐才是配乐的高级境界吧。配乐是为了故事和角色服务的，萨利机长整部电影下来，感情方面都是比较克制的，只有几个点有些许释放，但都比较低调不煽情，这个方面我觉得东木头和李安比较像。
细节动人，光芒内敛：
- 机长的事故后心理创伤体现：跑步、失眠、做梦
- 酒店经理的直率真诚的拥抱
- 机场空管员不知不觉流的泪水
- 直播前年轻的化妆师姑娘会突然亲吻萨利的面颊
- 纽约参与救援人员出动前的闲聊
- 上岸后机长反复嘱咐工会要确认最终救援的总人数
萨利机长和东木头是同一个人
- 看完电影，我有一个强烈的感受，虽然电影塑造的是萨利机长这个有血有肉的英雄人物，我看到了是东木头的性情和为人。
- 萨利机长的成就是建立在他长达42年职业生涯的专业精神上的，他娴熟的经验、高超的技巧都是他完成壮举的基础，而这个不就是东木头的写照吗，他在电影领域耕耘这么多年，之前拍过那么多精彩的电影，现在写作一个命题作文，照样可以写的很好，这就是东木头的专业精神，这是他所有声誉和口碑的来源。
一些思考
好电影绝不只有感官的享受，更多还是有精神的触动。
英雄是怎么炼成的？
英雄之所以可以被称为英雄，常常是TA做到了常人做不到的事情。比如说飞机失事后能够完好无损地拯救所有人。根据电影我总结了如下的必要条件：
高超的技巧和经验
萨利机长是前空军飞行员，有不少处理危机的经验，而且他是一个飞行了42年的老飞行员，他长期训练得来的技巧和经验是他能够完成壮举的基本。不断调整飞行的高度、机翼的角度、控制落点，以一种比较精准的角度迫降。。。这些都是只有经过长期训练的专业人士才有可能完成的，出一点问题都可能机毁人亡。惊人的冷静和瞬间决断力
208秒事故的处理过程中，最关键是飞机失事后机长处理的35秒，这个过程中可以看到机长异乎寻常的冷静，在没有情绪困扰的情况下，经过迅速的判断和权衡得出结论，只有迫降哈德逊河才有可能生还。这种瞬间决断并彻底执行的精神是常人无法具备的。一点冒险精神
这个是运输安全委员会一直抓住不放的角度，这个方面我的看法是，常人觉得冒险的事情，常常是因为常人具备的心理表征比较浅显，无法看到事情更大的格局。当时萨利机长做出迫降哈德逊河的决定看起来很冒险，其实是他的自觉判断后最不冒险的那一条路，这个涉及到牛人和常人不同的地方，其实就是用以判断决策的心理表征不一样。萨利机长可以根据当时的风向、高度、动力情况瞬间判断迫降哈德逊河，这个看似冒险，其实一点也不冒险，这个是经过判断后得出的最佳的路径。
奇迹是怎么诞生的？
英雄+搭档+团队协同+运气
- 英雄
如上所述：
- 高超的技巧和经验
- 惊人的冷静和瞬间决断力
- 一点冒险精神
- 搭档
- 同样需要冷静和快速反应
- 准确领会机长的意思并彻底执行
- 对机长全然的信任，从不质疑
- 团队配合
- 机组成员
- 救援船只
- NYPD
- 医院和红十字
- 各路赶来的纽约民众
- 好运气
- 如果事故不是发生在宽阔平缓的哈德逊河附近，
- 如果不是有一个得力的副机长，
- 如果机组成员没有很好的配合机长，
- 如果不是有及时赶到的救援船，
- 如果不是有及时出动的纽约警察和消防员，
- 如果当时天气的能见度没有那么好，
这里有太多的如果，所有条件的具备共同促成了奇迹。
好的制度才敢于质疑英雄
法制精神：不会因为你是英雄就放你一马
国家运输安全委员会的工作组没有因为萨利机长是英雄就是放松警惕，而是全程执行彻底的飞行事故调查。所有的询问都仔细而全面、充分考虑了各种可能性，并非刻意抓住机长不放（这里面电影塑造的有些过于理性，让观众感觉工作组成为了反派）。航空业届各个角色在其岗位上的恪尽职守，反复征询、调查取证、反复模拟、开听证会等等，这些看起来有些烦人的行为恰恰是他们的职责所在。他们的努力，都是未来尽可能减小空难事故发生的概率，排查排除人为的风险，增加旅客生还的概率。制度设定：充分讨论，反复论证
重大事件的听证会制度我觉得是非常好的一种制度安排。所有参与的各方都是一起坐下来讨论决策，大家充分表达意见，提供证据，最终的决策公开透明民主。专业的事情让专业人士按照专业精神来，这个背后其实体现的还是法制精神。而中国很多事情都是所谓的领导定调，下面吹捧，乌七八糟。很多事情即便是有听证会也是走走过场。敢于认错：还当事者一个公道
国家运输安全委员会的调查是基于当时的参数设定、数据分析、电脑模拟和人工模拟等综合得出的，这个相当于他们建立了一个觉察模型，后来证明这个模型中的一些数据是有误差的，所以可能导向了错误的结论。经过机长的提醒，最终委员会澄清了数据，修改了结论，还萨利机长一个公道。
