女儿有了自己的汽车，可这有车族却有烦恼，跟我吐槽汽车文明问题多。

一次我与女儿一起在银座停车场倒车出来，旁边有个车却不按停车位停车，堵住了我们车位大半个，又不在车前放置联系号码。

女儿抱着侥幸心理来倒车，空间有点狭窄，技术又不是很好。不小心车轮刮擦了一下旁边车的车毂。我们忙查看，银白色的车毂有点轻微的擦痕，不注意看还真看不出来。

我们等待车主吧。

车主来了，看着车毂很是痛惜，然后掏出唤来一男的。

我们协调，他们要五百元，我建议走车保险。可这报保险，只是车毂一点点轻微擦痕，双方实在不划算，也实在没必要保修。因为多一次报险，下一年的车保险就上浮很多。于是再三协调：“二百元吧。要不让保险公司处理吧。”

他们最后也就同意，我们私下协调解决了！

妻子说：“前些日子我开车参加同学聚会，后面的奔驰追尾了我的车，我给车主要二百元赔偿，她硬是给我一百元，还拉出架势等待保险公司来，她看准了我又赶时间等待不起。我无奈接受了一百元赔偿，事后我花了三百修车！”

我们暗恨停车赌车位的车主，又恨有点勒索意味的那两位车主。

正烦恼间，看着商业街几百米停满了车，交警正一路开罚单，上千辆车被贴。

商业街停车位很少，附近也没有停车场，于是就有了这宏大的贴罚单的壮观景象。

我们感叹，城市建设中，停车位缺口太大了，停车有点难。

我说：“我们新闻调查组调查过：随着我国经济持续快速发展，民众购车需求旺盛，汽车保有量呈快速增长趋势。公安交管局统计数据显示：平均每百户家庭已拥有不少于36辆私家车，目前汽车保有量还在不断上升，但停车位却不能满足需求，据不完全统计，我国停车位缺口超过5000万个。这停车位缺口这么大，只靠一罚了之，也不是问题解决的办法，在城市建设规划上，还得多建设停车场或增加停车位，才可以缓解停车难的压力。”

女儿吐槽说：“在很多人看来，攒够了买车钱，又顺利拿到牌照是件高兴事。可上路了，堵车堵得闹心，还不如骑电动车方便快速。对许多有车族而言，堵车已变成堵心,有了车，起得比以前更早了。即便如此，堵车仍如家常便饭一般：提前半小时出去开会，却因为堵车迟到了十几分钟；从家到单位车程十几公里，顺利的话20分钟就能到，要是赶上堵车，一小时回不了家。约朋友小聚，越来越多的朋友们见面第一句话经常是：堵在路上动弹不得。赶上天气不好或是交通事故，开两个多小时上路，路上耗1个小时被堵也是常事。”

果然，我们好容易上路后才发现，堵车严重程度超乎想象。交通拥堵，还真是个“城市病”。

大小城市多是道路越修越宽，人行道越来越窄。而一些城市在窄窄的非机动车道上，又规划了一些停车位来。于是，无路可走的行人走上了非机动车道，非机动车走上了机动车道。“开车的时候骂走路的，走路的时候骂开车的。”

后来我们新闻调查组对汽车文明问题调查时发现：路上车主之间相互间对峙、追逼甚至打架等路怒行为时有出现。为了方便，占用应急通道、消防通道；有人插队成为习惯，遇堵车就抢道加塞；有人易怒，“电速”前进，夜间开着晃眼远光灯，随意乱停车和丢弃车窗垃圾等。有人自私地只考虑自己行车方便。车辆驾驶陋习随处可见：抢黄灯，变道不打转向灯，超速危险驾驶，打着电话。

据我们调查组调查，路怒现象时有发生。2014年1月11日，四川省成都市一辆高尔夫轿车以急刹车、快速并线等方式多次别停前面的机动车。2016年 3月14 日，长春一名青年男子在某商场门前，下车对前车连续猛撞前车，并造成前车并排其他车辆严重受损；2016年6月11日下午，在驾驶室方向辱骂，并猛踢前车门，让前车驾驶员下车，因前车驾驶员未下车，青年男子逼停前车后当街殴打。

原本挺和谐的社会，考验车主们的不仅是堵车，还有停车。在小区，因为停车闹得不开心，安地锁、装摄像头、写标语，简直无所不用”。某小区，一辆小汽车将楼下的进出口处堵得严严实实，车子不但被小区居民吐口水后，鸿蛋，还被人用粉笔留言谴责…

进入汽车社会前，中国人经历了长期的自行车阶段，习惯了任意穿行、灵活多变的交通形态。进入汽车时代后，依然存在随意停车、随意乱穿、不各行其道等交通乱象。我们隐常看到的是这番景象：在十字路口，汽车、行人无视交通信号灯，我行我素，红绿灯的警示作用成了“仅供参考”。

在交通要道，各种车辆胡乱横行，无提示地随意并线串道，导致事故频发；在环路出入口，众多车竞相加塞儿，挤作一团，无法按顺序进出；在胡同小路，车辆沿街随意停放，双向车道变成了单行道，道路上停满车辆，四车道变成双车道.……一系列的不文明交通行为反映出驾驶者的不良驾驶习惯，也折射出当前社会汽车文明的缺乏。