前两天，把车放到甘肃兰州的南滨河路望河亭附近，步行沿着步道，一直向东走，参观了“自行车博物馆”。一路上，步道干净整洁，风光秀丽，黄河两岸的美景，尽收眼底，乘着凉爽的河风，有跑步的、有唱歌的、有祖孙三代推着婴儿车游玩的，人行步道，蜿蜒的在各种树木和绿油油的芦苇丛中，延伸着，喜鹊站在树的枝头，叫个不停，仿佛在欢迎中外游客的到来。

不知不觉，就来到雁滩黄河大桥头，向南爬个小坡，穿过人行地下通道，就看见了自行车博物馆。这个自行车博物馆是民办的，虽然没有华丽的外表，但给人的印象简约而深刻，大大的对联，彰显了办馆人的初衷。在来之前，我一直认为是公办的，因此，我很尊重这样干实事的人，他们给城市增添了文化内涵，同时也十分敬佩他们办自行车博物馆的胆量和能力。

自行车，作为时代变迁的产物，承载着一代又一代人的成长轨迹，在父辈那一代，谁家没有几辆自行车呢，买了没用多长时间，放在楼下，不一会的时间，就没有了行踪，那时，自行车是家里不可或缺的一部分。因此，自行车的经历也给当时的人们，留下了太多的记忆。展出的80多个品牌，100多件国内自行车，是那么的亲切，看着一辆辆自行车，时光好像回到了，爸爸、妈妈用自行车带着我们一起玩的场景……。

德国人发明了自行车，距今已有200多年的历史了，咱们国家最先有自行车的城市，是上海市，因自行车是国外过来，所以又称其为 “洋车儿”。现在大街上，早已经看不见“自行车王国”的大军，取而代之的是，几千元、或是上万元的自行车，以及颜色各异的共享单车，国产老品牌的自行车，街面上见到的少之又少了。其用途也发生了翻天覆地的变化，有的来个百八十公里的户外骑行，有的结伴来个跨省异地旅游，一路欣赏着山花烂漫和绿水青山。

依依不舍地走出自行车博物馆，体现着工匠精神的国产自行车，将永存于我们的记忆当中。有时间，我们还会来参观。