“据我们所知，我们已经知道一些，我们知道我们已经知道一些，我们还知道，我们有些并不知道，也就是说，我们知道有些事情我们还不知道，但是，还有一些，我们并不知道我们不知道，这些我们不知道的，我们不知道。”
———美国前国防部长唐纳德·拉姆斯菲尔德
用说人话的方式解读以上这段绕口令，实际上这是对一个人主客观层面已知和未知的组合。
似乎还是很抽象，可以更加清晰点的表述为：
1.（主观）已知的（客观）已知：知道自己知道
2.（主观）已知的（客观）未知：知道自己不知道
3.（主观）未知的（客观）已知：不知道自己知道
4.（主观）未知的（客观）未知：不知道自己不知道
说到这里，估计你会不屑一顾，这不就是四象限嘛。
没错，我今天想重点展示一下第4种状态的危险性。
如果一个人根本不知道自己不知道，在犯了错误之后，就可能大言不惭，就可能自觉无比冤屈，就可能把所有的问题责任推到别人身上。
今天说的是我本人的亲身经历，是处于那种状态的真实想法。
前几天，骑车带孩子到家附近的辅导班上课，时间稍微紧张了一些，加上行人不多，所以加快了速度。
前面有两位小女孩，一边骑车一边嬉笑打骂，真羡慕十多岁的年龄。
即将接近并准备超过两个小女孩时，突然她们的车子向左拐了过来，眼看就要撞了上去。紧急关头，我拼尽全力刹住了车子，车上坐着的孩子也一头撞在我的后背上。
我不禁惊出一身冷汗，情绪上有些没控制住。
“你们这是怎么骑车的啊？刚才多危险啊。”
“我哪知道后面有车呀，我又看不到！”一个小女孩尖锐的声音传了过来。
孩子拉了我一把。
“咱赶紧走吧，要迟到了。”
没过两天，同样的事情再次发生，只是对象换成了一位中年人。
更加令我无比尴尬的是，对方的回应也完全类似。
“我在前面走呢，我哪能知道后边有车啊！”
连续两次遇到类似情况，我不禁有些迷惑，更产生些许疑问，为什么总是我遇到这样的情况，连续两次应该不能都是巧合吧？是否我做错了什么？是否这应该是我的责任啊？
也许是我在路上骑行的速度太快了？不是有句俗话，十起事故九起快，今后一定要把速度限制在跟大多数自行车一样的速度。
当然，似乎自己这辆极其普通的自行车，想达到太高的速度也不容易，尽管我一直在健身。
也许是我在骑车的时候声音太小？如果能够发出一些提示声音，比如高声喊一下，甚至多喊几声，提醒前面的人，后面有车过来了，可能会超越你。
甚至，应该明确说出来：“超车，请注意！”恩，这个想法肯定是对的，你都不提醒，别人哪能够知道后边还有车呀。
也许是北京的自行车道太窄了？这么大的城市，这么多的人口，并且中国素有自行车大国，一条自行车道才能够承载4辆自行车并行通过，这那能行呢？如果能够有8车道甚至16车道，我想应该不会出现这种问题了吧？
也许是现在的自行车太不智能？如果一辆自行车，前后左右上上下下都安装摄像头，无论从哪个方向有外来物体靠近，甚至飞来一只苍蝇都可以随时预警，那样应该不会出现这种问题吧？
也许是人类进化的不够彻底不够完整？如果一个人的眼睛能够旋转360度，可以随时全方位无死角看观察，任何方向的危险都能够看到，也应该也不会出现这个问题了吧？
反复思量，痛定思痛，我觉得我就是犯了不知道自己不知道的错误。
我应该努力纠正我的错误，我应该变成进化学家，加速人们的进化，不过这点似乎比较难。
我应该向相关部门建议，拓宽自行车道，就是不知道城市空间、政府经费是否足够。
我应该向相自行车厂家上书，建议改造自行车，全方位进行智能化改造，就是不知道厂家能否听我的，必定自行车价格太高了也不太好卖。
再深入思考，几个解决思路，感觉解决起来还是有点难度。
能否换个角度呢？
机动车必须按划定的路线行走，不能随意变道。
如果要变道，一定要打转向灯，提醒后边的车辆，在确保安全的情况下再变道。
这个规定对这件事有什么启示？
“红灯停绿灯行”，“先左看后右看”，再加上“不随意变道，变道一定提醒后车注意”。
是否可以在小学乃至所有学校（包括老年学校、广场舞社团）中加入类似内容，并且还要考试，这方面考试不通过，就不能毕业？
这个主意不错，如果我能够早想到这个办法，早通知相关部门就好了。
不知道自己不知道真是可怕。
