100天的时间，滴滴顺风车出了两起惨案，舆论压力之下，滴滴顺风车全国下线。紧接着，其他网约车全部进入被查状态。
高师傅是一名国企下岗的70后，兜兜转转打过很多工。自从网约车出来以后，他就寻思着专职做网约车司机，起码自由，不受人排挤。他胆小，关注了两年，在2015年终于下决心买了一辆1.4排量的小车，注册成功后认真做起了滴滴快车司机。
高师傅为人温和，彬彬有礼，驾驶平稳，车内很整洁，坐过他车的乘客大部分都给予他五星好评，操行分都在95分以上。
他每天早出晚归，除了限号，他从不休息，风里来雨里去。可就这样，他每月也只能收入五六千元，真的是拿命在挣钱。可是比起出去打工，他还是喜欢做快车司机。
滴滴网约车正做得风生水起，经过前期的烧钱铺垫，目前也仅仅是小荷才露尖尖角，还没开始盈利呢，交通部就来搅局了。
每个城市对网约车都制定了一系列限制性政策，什么车不能用，什么人不能用。高师傅也受到牵连，他的新车因为排量不达标被要求换成更高档的车，然而哪有钱来糟蹋，所以高师傅的滴滴快车资格被“剥夺”了。
他想不通，开网约车注重的应该是安全问题，而不是车型问题。1.6排量的车开着就比1.4排量的车安全吗？又不是爬山涉水，这基本都是城市道路啊，哪有这些计较。这真是断“穷司机”的生路，跟穷人过不去啊。
高师傅苦恼极了，还好经同行指点，他注册了滴滴顺风车，顺风车对车型的要求没那么“屌”，总算保住饭碗了。顺风车比快车每公里收费便宜几毛，距离越远坐顺风车越划算，只是司机挣钱就更艰难了。但为了生活，只要有赚，高师傅还是乐此不疲。
谁知刚刚把顺风车开顺心，这又接二连三出事。先是打开APP就能接单，后来要求刷脸等等。高师傅痛骂那两个丧心病狂的坏蛋：“开车就好好开车，干嘛弄出人命，让我们跟着挨骂，跟着背黑锅，跟着失业喝西北风啊。天杀的……”
可是骂归骂，现实就是这么残酷。高师傅只好又去找工作。
去应聘时，好多单位都嫌高师傅文化低，年龄大，身高不够。好不容易托熟人介绍一个保安的工作，但物管经理只勉强答应让他上晚班，说上白班影响公司形象。高师傅有些生气，他觉得自己好歹也算帅过，也不到50岁嘛，怎么就把他说得如此不堪。
想到自己的处境，高师傅忍气吞声，说可以接受公司的安排。物管经理让高师傅回家等人事部通知。
高师傅以为这是铁板钉钉的事了，心想还有熟人在里面当保安呢，不看僧面看佛面。于是放心回家睡着大觉等。
可是三天过去了音讯全无。这工作注定泡汤了。现在年轻人也排着队等上岗呢。
高师傅又想念起做滴滴司机的“舒心”工作了。“天杀的，害人啊。”他忍不住又骂了一句。
