慢一点的心境

不要以为生活的环境就是世界的全部，世界何其大，我们何其渺小，只能通过看、听、感觉去感受世间万象。

中国人太多，越是深入感受社会的公共服务体会就越深。早晨上班，十几分钟的车程，若是稍微慢悠点吃个坐餐，赶到公交站只能拼命地挤进去，稍微犹豫下就别想上车了。

上了车之后，也别想再动了，有个脚可以平稳站着的地方就不错了，最难受的是路程长还堵车时间长。有时，堵车很久，车里面唉声叹气，那些时刻我好像下车走呀，可是公交不可让你随便下，而且你下去后也别想准时到公司。

逢上周末，一早去参加个散步活动，六点多点，初冬早上，路上行人稀少车辆不多，没有充斥空气的汽油味，上了公交，车上人少，一路都不拥挤，可能因为早，司机师傅开得慢悠悠。

那时，忽然体会了慢之美，在悠闲中的每个人可以感受生命的气息，干净纯粹，不那么急着追逐唯一速度。

慢，不意味着闲而无事，慢对应的是急，太急了，就来不及体会世间的美好。

很多人都已经说过，生活的许多美好其实都是无价的。我想说，时间就是无价却又是最宝贵的，有时间去享受那些美好，那么美好也变得无比宝贵。

蒋勋在《品味四讲》中写到：我最喜欢的一种古代建筑是亭子，它就是告诉你不要再走了，你“停”下来，因为这里风景很好，你看一看风景吧。所以特别注意一下，速度快，并不是进步的行的美学。

冯唐在《活着活着就老了》书中写到古巴，城市干干净净，交通不便，人们一上午大概只能办一件事。等到卡斯特罗去世后，古巴人民可能一上午可以办四五件事了，但是至于到底他们幸福不幸福就真的不知道了。

幸福这事儿啊，真的是因人而异，你我理解和感受总差别很大。

作为现代人，时常可能觉得比古代人就一定幸福。现代社会物质已经非常富足，只要你有银子，在物质享受的追求上可以无休止，同样一个物品，有了一般的还想要有更好点的，有了更好点的还想要追求豪华级别的，当然往上还有很多豪华级别的。

于是在这种追求中，人便被物质所困住，所有的物质享受建立在金钱的基础上，只有拼命挣钱才能满足你的物质欲望，所以有了许多的无奈，觉得生活逼迫得我们想慢一点都慢不下来，身后似乎总有个声音在催促着要赶紧赚钱。

古代一盏青灯伴着发黄纸书可以满足一个人的晚间生活，而现代人呢，总觉得时间太短了，晚上熬夜凌晨都还觉得时间不够用，黑夜已经当成白天度过，实在是有种莫名的悲凉感。

电灯发明后，人类生活获得极大改善，再也不用点着昏暗的油灯忽闪忽闪的，再也不用感受夜晚漆黑的不便与孤寂。

可是，这样的发明加上我们对于速度的过度追求，人好像再也难以回归自然状态了，夜晚与白天一样被日光灯的苍白光亮包围着，眼睛一刻也难以逃脱各种电子屏幕的光亮直射。

慢一点是一种心境，我们无法再回到过去也无需回到过去，因为，根源不在于客观而在于主观的选择。

各种伟大的发明和物质的富足，并没有阻碍我们慢一点，反而经过我们的有效选择可以更加有助于我们慢一点。

网络为我们提供了连接大千世界的无限可能，也大大方便了我们搜寻信息和物品交易，他的伟大性毋庸置疑。而无目的性地利用和有目的性地利用就产生了截然不同的结果，无目的性地扎进网络的海洋，你总感觉停不下来，点了又点，时间也就悄无声息地流逝了，而你最终啥也好像没有做。

而有目的地利用，则大大节省了时间，省下来的时间我就可以让生活慢一点，去好好地感受生活的点滴、体味过往的美好。

又比如，我在走路散步时，是奔着一定要完成多少时间或者步数的心境还是慢一点的心境，效果则又完全不同，外在限定性容易让你我总是在匆忙之中走过，不留下丝毫的心灵印记。如果，慢一点走，沿途欣赏那些人与物，这段路便让你获得不一样的收获。

《品味四讲》的结尾强调：当心死亡的时候，就是在忙碌的状态！可是，忙，是心情的一种感觉，我们可以联系在任何速度加快的状态里，都不要让自己觉得忙碌。

最后，不要立即就认为自己没有选择，我想说，选择从来都是自己争取去做出的，也许选择之路很长，但是你要有心，就有希望。