第九站：蒙自·碧色寨，让《芳华》演绎一段云南百年辉煌小火车站
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驱车来到位于云南省蒙自市城区北部10公里处的蒙自碧色寨景区。
她东靠犁耙山，西临长桥海，由火车站、村庄及自然景观组成。2022年1月被评定为云南省2021年第二批国家AAAA级旅游景区。该景区保留着滇越铁路与个碧石铁路交汇枢纽的历史遗存，拥有法式建筑群、老火车站及铁轨等景观，因电影《芳华》《无问西东》取景而重新进入公众视野。
碧色寨，一个古老的小山村。碧色寨自然村，地处犁耙山蜿蜒向西伸展的一段缓坡，地名叫“坡心”。是古时候从蒙自到草坝、大庄、开远驿道上的必经之地。原来俗称“壁虱寨”，只有十几户人家，人烟稀少，交通不便，是一个偏僻的小山村。
1909年4月15日，滇越铁路通车至碧色寨，把火车站建在这里。驻足远眺，蒙自坝、草海坝和长桥海的四季景色、秀美风光尽收眼底，才有了“碧色寨”这个诗情画意的名字。从此，火车站与这个小山村同名，在当时的国内、外地图上赫然显现，声名远播，名扬海内外。
碧色寨，记载着中国革命、民族崛起和工业文明的历史，铁路文化、护国运动、抗战文化、马帮文化、商贾文化和西南联大在这里交融，奏出一曲悲壮、动人的乐章。碧色寨，见证了百年沧桑巨变。说起它的历史，漫长而又曲折，就象这两条古老、铮亮的铁轨，在蓝天下悠然神往地走进大山深处。
颠越铁路与西南联合大学的不解之缘
1937年，抗日战争爆发后，北京大学、清华大学、南开大学组成了长沙临时联合大学。南京沦陷后，长沙临时联合大学被迫转移到昆明。全体女生、体弱男生以及大部分教师和家属，经粤汉铁路转道香港，从香港乘船到越南海防，再乘滇越铁路上的小火车到达昆明；约300多名身体强壮的男生和少数教师组织“湘黔滇旅行团”，步行经湘西、贵州、到达昆明，成立了“西南联合大学。由于昆明校舍紧张，蒙自有办学条件，且有滇越铁路直达，交通方便，设立了“西南联合大学蒙自分校”。文学院和法商学院暂时在蒙自上课，朱自清、潘光丑、冯友兰、闻一多、陈寅恪、刘文典等名人云集，成为滇越铁路和蒙自的文化名片，滇越铁路为保存中国文化以及战后重建作出了巨大贡献！
滇越铁路修建难度举世无双。滇越铁路昆明至河口段长465千米，有63个车站。在崇山峻岭、悬崖绝壁上施工，环境恶劣，难度极大。一是海拔，从河口海拔80米，至昆明站海拔1896米，相对高差1816米。二是线形，直线很少，最长直线在草坝镇，仅有8876米，占全长的2%，最小曲线半径80米。三是地形，全线80%在崇山峻岭中穿行，有155座隧道，累计线性长度为18000米。四是水系，跨越了金沙江、珠江、红河三大水系，共有3422座桥梁和渡槽，累计线性长度为5000米，桥梁、渡槽和隧道占全长的36%。五是气候，穿越了亚热带干湿分明的高原季风气候、亚热带半湿润气候、热带山地季风湿润气候三种类型。六是民族，铁路经行过红河、玉溪、昆明，火车站分布在12个少数民族聚居区。
在滇段铁路上“船行的火车，蛇行的铁路，英雄的司机，不怕死的旅客”是最真实的写照。被称为“一棵道钉一滴血，一根枕木一条命”；还有“血染南溪河，尸铺滇越路，千山遍白骨，万壑血泪流”等悲壮的民谣。是中国人民用血汗筑成的铁路，是用累累白骨铸就的传奇之路，其施工环境异常艰险，难度举世无双。
这条铁路是中国第一条国际联运铁路，顾名思义，是从中国昆明至越南海防的跨国铁路，总长854千米，有117个车站。从昆明至河口为滇段，长465千米，有63个车站。从河口过中、越大桥进入越南老街至海防为越段，长389千米，有54个车站；越南段1901年动工，因地势相对平坦，便于施工，1903年竣工通车；云南境内的滇段1904年动工，因在崇山峻岭、悬崖绝壁上施工，非常艰险，难度很大，1910年竣工；同年3月31日，中、法两国在昆明举行通车庆典，滇越铁路全线通车。总投资1.65亿法郎，平均每千米34.1万法郎；共投入3720万工日，平均每干米8万个工日；从中国昆明至越南海防单向行程3天，夜间不行车，所有旅客就地住宿，是中国第一条国际联运铁路。
滇越铁路的文化名片
1901～1910年修建的滇越铁路，被誉为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程奇迹。
2018年1月28日，入选中国工业遗产保护名录（第一批）。其文化价值和名片是：一是具有革命历史之路：在参与了辛亥革命后，发起了护国运动，巩固了辛亥革命成果，挽救了国家；滇越铁路是云南铁路工人的摇篮，孕育了中国革命的有生力量；抗战爆发后，滇越铁路是外援和军需物资运输大动脉，为抗战作出重大贡献；援越期间，是运送大批军用物资和部队的支前运输线。二是文化交流之路：滇越铁路开通后，云南开埠通商，兴办学校，创办银行，引进西医，开发矿山，推动了经济社会发展；加强了中越文化交流，增进友谊，传播优秀传统文化；滇越铁路穿过12个少数民族聚居区，加强了民族文化交流与融合。三是推动工业文明之路：碧色寨有2个火车站和法式建筑，米轨和寸轨铁路交汇、换装，“人字桥”是世界铁路建设史上的奇迹；滇越钱路使现代工业设备进入云南，推动传统生产方式转变。同时，也加快了云南矿产资源开采；促进当地群众思根解放、观念更新、生产和生活方式转变。使云南南部成为经济发展最具活力、文化发展最快的地区之一。
上午，太阳升起不久，碧色寨的游客还不是很多。
高高挂在碧色寨车站的“三面钟”，也安装在了滇越铁路和个碧石铁路站房正面的墙上，它又称“子母钟”。1910年制造，是法国钟表工人的杰作。钟体高2.43米，宽40厘米，厚21厘米；钟座高75厘米，宽40厘米，由木材、玻璃及金属等制成；钟盘上用罗马数字、阿拉伯数字标识时间，还有PAULGARNIER、 PARIS等厂家、产地和品牌标识；母钟钟面直径25厘米，面向站房里的工作人员。子钟钟面直径46厘米，其两面朝外，面向站台上的旅客；三面钟是传统的重铊式机械钟，靠涡卷弹簧、卷簧，俗称发条驱动，重铊从顶端降至底端一次的周期是15天，即每15天需要人手动上一次发条，周而复始地转动；三面钟用一组机芯带动，同时运转，确保旅客和车站工作人员看到的时间是一致的，不会有误差。如今，人们来到碧色寨车站，都要在弥足珍贵的“三面钟”喻观赏、拍照。“三面钟”也象一位饱经沧桑的“老人”，见证了两条铁路的兴盛、繁华与萧条。2004年，经省文物鉴定委员会鉴定为二级文物。
钢铁塑就的铁路线和小火车，以抽象和写实记述着那段辉煌的历史。
近年这个小站再一次热闹起来，不是因商业而是因人流。电影《芳华》在这个古老的小车站取景，随着影片的热播，小站便成了众多旅游者和摄影人的热地。
《芳华》是由浙江东阳美拉传媒有限公司、华谊兄弟电影有限公司 、 爱奇艺影业（北京）有限公司等联合出品 ，冯小刚执导，严歌苓编剧，黄轩、监苗、钏楚曦、杨采钰、李晓峰、王天辰、王可如、隋源主演的剧情片 ，于2017年12月15日在中国、北美地区同步上映 。
该片根据严歌苓同名小说改编，讲述了在充满理想和激情的部队文工团，一群正值芳华的青春少年，经历着成长中的爱情萌发与充斥变数的人生命运的故事 。
2017年，该片获得第一届赛斑国际电影节最佳影片奖、第九届澳门国际电影节最佳影片奖。2018年，该片获第12届亚洲电影大奖最佳影片奖、第9届中国电影导演协会“年度影片” 。截至2024年4月30日，该片中国累计票房14.22亿元。
剧情介绍：播报编辑二十世纪七十年代，寄人篱下的少女何小萍（苗苗饰）经过重重试炼终于加入了梦寐以求的文工团，哪知道这里和她曾经待过的那些地方并无不同，她依然得忍受遭人唾弃和欺侮的生活。唯一给过她温暖的，是刘峰，不仅仅是对何小萍，被称为“活雷锋”的刘峰（黄轩饰）把自己的爱情和温暖无私的奉献给每一个人。实际上，刘峰一直爱慕着美丽活泼的林丁丁（杨采钰饰），当他选择将这份感情勇敢的表达出来时，却让自己的人生走向了完全不同的方向。战争开始了，刘峰、何小萍和萧穗子（钟楚曦饰）前赴后继的走上了前线，在枪弹和炮火之中，每一个人都在用生命和热血绽放着属于他们的芳华 。
来自我的相册中的2019年8月拍摄的一组照片——
走在这里南去北往的轨道上，确实，怀旧情怀可以尽情释放。
碧色寨车站还是北回归线标记点呢。
在碧色寨车站主楼门槛下，有一块刻着BM149标记的石台阶，后面还有法国工程师尼弗礼士刻的一个图案。据中国和法国天文台专家考证得出：这是地球上最早的北回归线测量标记点。从这里开始，北回归线穿过了15个国家和地区，在云南省内有双江、墨江、个旧、蒙自、西畴县（市）。北回归线是太阳光线能够直射在地球上最北的界线，每年“夏至”当天的正午时分，站在太阳光下面会看不到自己的影子，产生“立杆无影”天文现象。2018年6月21日，中国科学院云南天文台把碧色寨命名为“北回归线坐标点，东经E：103°2'38"；北纬N:23°27'5””。
据民间传说：年轻的夫妻俩在太阳转身的北回归线上吸收阴、阳之气，就会生双胞胎。许多新婚夫妻站在这个北回归线标志点上，面向对方，双手十指紧扣，持续99秒，就能一生一世、相爱永远，还有生龙凤胎或双胞胎的机缘（在墨江县三十六万人口中，竟有1200对双胞胎，在该县河西村，双胞胎的比例甚至超过百分之四）。而且百年滇越铁路也寓意百年好合，慕名而来者络绎不绝，成为一道亮丽的风景线。
2019年去过墨江。哈哈，太阳“越”不过我的右脚，就“回归”了。
通过这几组工业时代的铁路遗存，更能真切地感受时光的跨越、岁月的积淀和历史的演变。
因轨距不同，个碧石寸轨铁路上运来的货物，在碧色寨换装以后，才能在滇越米轨铁路上运输，在此过程中，大通公司于1912年应运而生。最早是由建水、蒙自商人合资兴办的，后来广东商人参与管理。占地面积50多亩，仓库3000多平方米，露天货场有10000多平方米。用石头砌成高大、结实的围墙和门楼，门檐上写着“大通公司”四个大字，显得格外气派和坚固。
当时，在货物转运业务的商家中，大通公司是实力最雄厚、业务量最大的一家。在越南海防设有业务代理处，包揽了滇南70%以上进出口货物转运。1940年，滇越铁路第一次中断，大通公司随之停业。抗战期间，这里还存放过美国的援华物资，飞虎队的军用物资。2013年，碧色寨车站（包括11处建筑）被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位，大通公司旧址是其中之一。
这里是电视连续剧《天下一碗》的主要拍摄地，也是电视剧《我们的西南联大》中，联大附中的外景地。2013年11月，大通公司旧址被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。
个碧石铁路机车库
这条600毫米轨距的钢轨，穿过两扇大门、直接延伸到法式小屋里面，是个碧石铁路机车库。在个碧石铁路运营初期，国内的上海扬子江工厂可以生产客、货车车厢；汉阳钢铁厂可生产部分钢轨，个碧石铁路上的火车车厢和部分钢轨，是向国内厂家购买的，蒸汽机车大多数都是美国鲍尔温机车厂制造。从1919年起，个碧石铁路公司先后向武汉扬子工厂、美国、法国购买了客车43辆（其中，公务车2辆、一二等车3辆、三等车6辆、四等车32辆）；货车151辆（其中，棚车113辆、敞车26辆、低边车11辆、救护车1辆）。从运营之日起，车辆的检修由蒙自机车车辆厂承担。1919年，先后在碧色寨、蒙自、鸡街、建水、石屏、个旧都有机车库，对蒸汽机车进行临时性检修，确保行车安全。2013年3月，个碧石铁路寸轨机车库被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。
现在大通公司遗址用作了两铁（滇越铁路与个碧石铁路交汇枢纽的历史遗存）中华文化体验馆和革命遗址展示现场。
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（待续）
