旧船票的见证
吴绪久
在我自有的藏品中，我收藏有一批旧的船票。那是1965年后，我使用过的，是从枝江市(县)到宜昌市的船运凭证。而现在来看，它更成了一个时代的见证。
那时，我在宜昌读高中，从枝江的乡下，到宜昌，得走多长时间？现在的朋友们可能都想像不到。那时没有公路，只有长江水路一条，我常常是从枝江的老家，头天步行几十里路，赶到枝江的江口镇码头或者是马家店船运站，在候船室里睏过一个通宵，第二天清晨上船，然后到宜昌。而到宜昌时往往是夜晚九点左右。在九码头下船后再挑着行李，走东门，经北门，穿过土街头，再到达镇境山，我们的学校就在镇境山下。当放下行李时，常常是夜半子时了。这样算来，是整整两天时间！那船，不论是沙(市)宜(昌)班，还是汉(口)宜(昌)班，都很小，船仓里条件差，人又挤，真是难熬！每每一上船我就想着，这状况什么时候能改变呀！
大概是到了上世纪七十年代中期，318国道修筑了，随及汉(口)宜(昌)公路也修了，才有了旱路可行，从枝江到宜昌，人们再也不走水路，不去坐船，而愿坐車了。而这公路是大大改善了交通状况，尤其是极大地缩短了行程时间。一般来讲，从枝江到宜昌四个小时便能到达了。想想吧，从两天变为了四个小时，这是多大的变化？谁还愿意花两天的时间再去坐船呢？说得大家不相信的，有公路可走，即使步行也愿意。有一次，我就真是步行从宜昌走到枝江的，虽然走到江口镇时，夜深了，脚肿了，我还是欣然的。
1982年我大学毕业后到宜昌工作，这公路便有了，的确出行是比以前方便多了，但是也有难尽人意的时候，因为公路的等级有点低，质量也还欠缺。有些弯道，有些坡路都处理得不是很好的。记得有一次我们到武汉去开会，便走的318国道，那天是下雪了，走过猇亭到了云池，由于坡太陡，就没法上了，我们車上的四个大男人只好都下来推，这样才把車推上坡去。这还是国道哩！由然，我们也想着，哪一天公路等级再提高些，更快捷更方便就好了呀！
果然，如人所愿，到了上世纪九十年代中后期，宜昌到黄石的高速公路修建了。从枝江到宜昌也可以走高速公路了。原先走国道得花四个多小时，现在走高速公路不用一个小时就可到达了，极大地节约了时间成本，这是多么让人高兴的事！而就在那些日子，我在枝江居住的父母亲相继病重，而我在宜昌工作，也不可能每天陪伴在他们身边，要做到“忠孝两相及”很难。然而，因为有了这条高速公路，我基本做到了，每天在宜昌下了班，我便赶回枝江去，陪老人度过夜晚，尽到一个做儿子的孝心，第二天清晨又去车站，一趟高速，奔回宜昌，为公事尽力。如果没有高速公路，这时间真是没法保证的呀！我真得感谢我们的国家！感谢这不断增强的国力！这不断改善的交通环境！
现在，宜昌的出行是更方便了。一条又一条高速公路，沪渝高速，沪蓉高速，宜万高速，宜张高速，宜黄高速，宜岳高速……我也真是没法说清了，可以说，现在是说走就能走了，到北京，到上海，甚至到天涯海角，都极其便捷了，更别说从宜昌到枝江了！
而且，让人连做梦都没想到的是，宜昌除了又有了航班以外，一条又一条高速铁路也通达了。从宜昌到枝江还有了动车哩！大家也可能想像不到吧，从宜昌到枝江得用多长时间？记得，动车开通后，我特地陪老伴去体验了一回，从宜昌东(站)到枝江北(站)只有19分钟呀！这是何等的速度！当年从枝江老家到宜昌上学将近两天时间，近3000分钟，现在不到20分钟，这是怎样的变化！这就是国家速度的一个缩影啊！这是足以让我为祖国自豪的！我们的国家正是以这样的速度在发展着，变化着，进步着！说是“飞速”，你能不相信么？是的，各个领域都在变化，照此下去，前景更是不可估量的！
船，现在还有人坐吗？当然有呀！现在的船与过去也不可同日而语了，常常是豪华超豪华的，而客人呢，也变了，大家都不是去赶路，而是为了观光游兴，因而船名也由客轮变成了游轮，鳥枪换大炮了。我的那些小小的旧船票，早已成为了历史。然而，50多年了，我仍然留存着，因为，它是当年的凭证，更是这个时代的见证，而且，它还将见证着未来的奇迹和辉煌……
2019年4月9日于宜昌半岭居
