除了使用期未超过六年，小车每年都要上线检测，进行安全性检测和尾气排放超标检测。一旦检测不过关，拿不到年检标志，必须经过4S店和汽车修理厂修理或部件更换，否则汽车就要报废。我的小车购于2月份，就是说12月、元月、二月可以年检，过了二月份没有拿到年检标志，交管部门将对车辆扣3分，罚款200元。
早期的检测站点较少，通常需要几个小时的排队时间，只好找个师傅帮忙，年检收费100元，我给师傅200元，一大早将车交给他，中午或下午他能将车和年检标志还给我。这几年新增的检测站点多了起来，我都是去马湖利保检测站，行车距离也就6-7km。这里不用排队，交上180元检测费，大约等半个小时，手续就完成了。这个检测站内没有设立汽车维修点，也就不会故意为难车主，若是遇到检测不过关，应该是真的有问题。
我是2月12日将车送到马湖利保检测站做年检，检测结果是刹车系统不合格，建议送到4s店维修。由于已经是农历27，接近春节，4s店已经放假了。找了一家修理厂，将情况告诉了老板，老板说对付年检不仅仅是技术活，年前修不了。只好算了，放心过年，年后再说。2月24日（周六）从外地过年回汉，距月底已经没有几天了，一大早将车开到了修理厂，只有老板一人在值班。老板对我说：明天将车送来，更换刹车油、调整刹车泵，周一他派人在快速道上跑跑后，再送到检测站去，要我交400元钱，他包过关。反正汽车就是个赔钱货，有人兜底，也就不用过于操心了，由老板折腾去吧。
回家后仔细一想，别人能够折腾过去，不妨自己试一下，反正现在是放假，闲着也是闲着。又将车开出去，找了一家店子将车胎气压加到标准值，经二环上三环，分别在60、80、100km/h的时速做急刹，目的是检测刹车是否真的有问题，同时也是激活刹车系统（由于平时都在低速路上跑，很难用到紧急制动，可能电路、油路、机械部分存在滞后现象）。在三环线上跑了50km后，直接将车开到检测站，并在车内放下100元，由师傅自由处理吧。一刻钟后，检测站邱师傅递给我一张关于刹车的检测报告，告诉我检测过关。一会儿我拿到了年检标志，回车一看，100元钱还在车内，只是从驾驶位移到了副驾驶位。一切搞定，一分钱没有多花。
