因为朋友圈里，一个姐妹很开心的炫了一张3周减肥的海报。看到的第一眼直觉就是，唉……又是21天养成良好习惯的把戏，只是这次把数字压缩得更小一些，直接写个“3”字，但是单位是周，其实还是21天！

 认知水平的提长，明显的变化似乎是看事情的角度会与以前不同。人会转变得敏锐许多，思考很多。但是，自己有一个坏习惯，就是心里但凡有了实话，就不吐不快！这样不好，容易犯了看破却说破的规矩。心里的实话是：21天的传说，只是传说，养成习惯和天数没有必然的关系，这只是快消时代你们予以自己的一点心里蔚籍，用于缓解个人焦虑的心情有奇效。

 习惯的养成，只有养成的方式、方法存在必然的关系。因为一个习惯养成是带有一定目的性的，也就是有所谓的需求、需要，于是这个就是养成习惯的动机，也是坚持习惯努力想要达到的目标。依自己亲证的观点来看，所谓“微习惯”的理论相反比较可行。因为这个方法，确实有利于降低自己的欲期，这样可以让自己养成的习惯面临的时间、体力、意志力等等的困难变得微弱些，于是可以让自己容易坚持，而只要是坚持下来的，要再提高或者是加大难度的话，也只是一份坚持而已。当然，各路大神最终练成的绝技有各种造化、机遇和成因，但是唯一的共同处，非日以继夜的坚持，终归是很难换得到，很难实现。可是这真实的道理，人们不愿意相信，也不屑于付出那点不起眼的每天努力一下，而宁可相信21天、65天的速成法则，这也只能说明现在人的压力都很大，心里只想着哪天可以成为被雷电劈中的“一夜暴富、一朝成名”的幸运儿。

好的，由3周扯到幸运儿了。那么就再来扯掰一则让我也感觉到敏感的真实的新闻——车子开始卖不动了，据说今年上半年以来车子的产销分别减了11%和10%好像。乍一看，这似乎是经济增长变缓的迹象，但是话不能只听一句。于是，我又查询了新能源车销售的情况、查询车辆充电的情况、油气销售的数据、特斯拉在华布局的打算等等情况，我发现了一个机会，而且这也是几经考虑的可以推荐的机会——旧车回收！

今年，一则事故造成从叔手里珍惜过来的车子撤底的只留在老照片的二维空间里了。当时我有了解了一下，作为报废车辆大概可以卖几个钱，真心低，低得让人心寒，庆幸有保险，于妹妹来说，算是无损失的一则事故。但是我在想，叔当时那个车子似乎是07年以前购买的，而且当时市面上的车子不多，转眼居然过了10多年，现在即使是在农村，拐个弯也能够看到一辆车，可以说，至少在我生活的这个小空间里，已经可以算得上是一个运转在车辆上的小地市了。也正是因为车辆的普及，因此车市以之前就已经走入下行的区域。但是，奇妙的是在造车这个行当里，还是有人赚钱的，比如特斯拉！比如苹果、华为、谷弟都在计划着造车；再想想，老M都想来中国造新能源车了，可以想像资本家对新能源车市场的预期有多大？

 可是，为什么新能源车会有市场呢？我怀疑，这和手机有关系。人手一部的手机已经越来越智能了，手机无法再变大，电脑又扛不出去，办公的解决方案变成手提的平板。但是这其中有一个转接体，就是新能源汽车，它即是一个可以四处移动的充电宝，也是一个可以四处移动的电脑，何况再许以所谓人工智能、自动驾驶等概念，这个想法特别切合移动办公的主题吧？而人呢？就是这么好奇和好动，想着诗的同时，还希望到远方看看，于是新能源车不仅在于环保、节能、节省开支，而且还具有新生事物等等特别大、特别多的优点，这也难怪现在在路上奔跑的新能源车越来越多，毕竟能够花更少钱，更少的成本养活一辆所谓新时尚的车子，当然比买个传统车更能受到年轻消费主力和年老精打细算主力的青睐。

 那么问题来了，一是旧的车子得报废吧，当然有很大一部分会转二手；二是新能源车按目前的技术来看，三元锂电的技术还是比较有优势的，按目前的技术，以及氢气燃烧的剧烈程度，我理解氢能源技术没有那么快普及。

 那么，结果也出来了！坚持格林美没有错！不信你去看看她是干啥的？