今天就开始返程了，本来以为会送去车站的，结果早上的时候说不去花之城的是不送的，参考之前成都的旅行，最后一天是随时接送的，这次以为花之城是自行游，之前他们花之城是集散中心，没明白啥意思，估计是我孤陋寡闻，今天早上才明白原来是这个意思。
看来如果跟团旅行的话很多事情还是提前具体了解下，这次我看有的旅客手里拿的行程安排内容比较详细，有的就是个大概，每个人的报团费用也不一样，这个可以理解，但同一个团的人保险费用不一样，是真搞不懂。所以，不管是自由游还是跟团游，都是需要提前做攻略的。
这趟旅途中还有一个小插曲，有一家人准备去香格里拉的，结果从丽江坐车8小时又被拉回了昆明，第一站的导游没说这个事，回来时也没人说，都拉到半路了才有人打电话问具体情况，既然事情出了解决也行，但也为此扯皮了很久，最后也不知道咋弄得，不管处理的结果如何，但出这么个事，我想那家人的心情也不会好到哪去。我们这一躺旅行，换了四个导游，据说云南这边是分站式带团。有利有弊，无从谈及。
说说旅游途中购物的感受，之前也有过一次跟团购物，之后感觉有的东西确实有点盲目消费，不过对于一些东西来说，也许钱花多了，但东西一直都是属于自己的，你会很珍视它，如果不是那个机会，或许一辈子也不能入手一件。
从旅游公司的角度而言，报团的费用在我们看来确实也不高，所以我们觉得也没多少，要是让购物不买就是了。理想很美好，现实很骨感。对于旅游公司而言，有顾客才有后面盈利，没有游客，哪来的市场呢？从这个方面考虑的话，这是属于他们的经营之道，只要你的脸皮够厚，心理够强大，你也可以纯玩，但可能对于旅游公司而言，这会让他们陷入收入减支出等于负盈利的沮丧。
从人性而言呢，个人觉得人都是利己的，小到旅者，导游，大到公司，都从自身的角度出发去设计这部剧的情节，只是涉及人心的剧情人都很谨慎。旅者想通过这次旅游长见识，看风景，放松心情，导游需要业绩，需要这份工作带给他的收入来养家糊口，旅游公司需要持续经营，需要给那些人提供就业的岗位，需要盈利。这之间怎么去衡量，谁是谁非？旅者不想买东西有错嘛，可能我来这之前并没有这份预算，也没打算添置什么物件？只是碍于进入那种环境，产生各种复杂的心绪，有人自愿而开心的买，有人忐忑不安的买。作为导游，他们有错嘛，直白的说他们的岗位性质本身带有销售性质，对于他们这就是工作，他们也要养家糊口，上有老板，下有家属。但其实对于其他行业的纯销售人员，大家反而觉得好像卖东西也没什么。对于旅游公司来说，开公司就是赚钱，只是这种赚钱模式可能有种先斩后奏的感觉，搞得大家很不爽。要是旅行社直接一次性收够旅游费用，导游和旅者都没有那么大压力，但问题是为什么出现在我们视野的大部分都是低价报团，而很少有纯游玩的，具体因果估计这个旅游公司是最清楚的，不然也不可能现在的旅游公司都用低价吸引营销模式，我能想到的就是，人不会一下花很多钱去做一件不确定的事情;人在标准的范围去做一件事，会很平稳，而对于生意人来说，冷静的顾客，标准划一的盈利模式，是一件很有挑战和危险的事情。
说了这么多，总的来说我个人认为钱可以花，量力而行，有时也可随心而行，也许以后你会后悔当时的冲动，但也有可能有一天你觉得当时的决定是值得的。不管选择那个，对与错不是概率问题，而是当时的心境、见识等决定，也正因为这些说不清因果，所以我们变成了现在的自己。现在的自己看曾经的自己，不也是一件很有趣的事情！
和我们一个团的，有带着爸妈孩子出游的，也有好几个姐妹一起出来旅行的，也有老两口出来旅游的，哈哈，这次居然没见小两口出来的。
了解到导游这个职业大部分人360天都是在路上，车上，景区，作为一般人我们可能想去看看他们看的世界，但对于他们有的人来说这个职业确实很辛苦。但话有说回来，又有几个职业是轻松的，不都担负着一些东西。
交通类职业的人，他们的工作环境大多在交通工具上，是一种高危职业;销售类人员，哪里有市场他们就去那，在外侃侃而谈，在家可能沉默寡言;作为领导，站得高看的远摔的疼;一般职员，活多工资低还闹心，看，苍天可曾放过谁？
生而为人，来之不易，离之不舍，拿之为生，放之为憾。想和不想经历的，该和不该的，都会体验一遍，看似主动，实则被动。命，信与否？谁有能说的清呢？
遇事，对己，面对，接受，处理，放下。
