地标：广州。

练车三月余，断断续续。约考提示预约成功后，抓紧时间再练一周。今天考试，一把通过，做个总结。

第一项：斜坡起步。准备工作，调镜子，镜能看到后轮和车把手。拉好位置，试离合，离合能轻松踩到底，左腿有个弯曲度，调后背，拉安全带，，下压手刹，换档。本来还犹豫了下，是否要踩脚刹，松离合试离合，我看过前面两位考生的考试过程，对车有动力时的状态基本了解，挂一挡，轻踩离合，车辆启动，稳住离合。看线，那个1/3的车头盖那个线走，然后就不管了，如然后一定要慢。那个你也可以从后视镜跟这个线之间的距离做一个微调，如果觉得宽了。就重新的，往右一点调过来。只要能压住离合，上坡那个速度可以很慢的。只要一直你保持住那个离合，就肯定不会担心溜车。如果感觉到动力不够，稍微加一点。

然后说一下定点。定点。其实我觉得最好的一个方法就是说让别人定好一次，你看一看，然后对照一下你自己觉得一个合适的一个参考点。当然这里面有科学的和不科学的。我更觉得科学都是很玄乎的。例如在驾考宝典里面，他说那个车保险杠的横截面与标杆对齐，鬼都知道是要对齐的，这个感觉练得出来，但你要慢慢去练。这是绝对不会出错的。那不科学的呢？我觉得有四种吧。第一，就是把手中间那个位置跟杆前的桩对齐（广州岑村A场）。第二个是后视镜，右后视镜。不过那个桩的，一拳头的位置。第三个就是左后视镜下沿刚压第二根线。第四个就是雨刮器的眼睛-雨刮器喷水口-定点桩柱。

定点停车，拉手刹，心中默念123456,放手刹。准备启动。启动容易熄火。一档，轻抬离合，到车头抖动，定住两秒，慢送刹车，同时继续松离合。车走，离开坡道定点停车和斜坡起步考场。

再来说说，侧方停车，首先第一个还是追线。车头1/3压在右侧，边线走，然后那个整个车身与边线的距离就是30公分以内。把车沿线要开刀了，停车位。前轮也越过权限就为到点，然后就还是开的，有一点，开到自己中间的位置，要方便自己在过程中做一个调整。挂倒档往后退。右后视镜要看到，右后轮与库角线，平行的时候，就是停车声跟那个裤脚线梯子形的时候，而往后打，一又1/10。然后转头看左后视镜。等待右裤脚的出现，右库角的出现。把方向盘回正。继续观察左后视镜，主要是看左后轮后退到压一半库边虚线，向左打死，然后慢慢退，观察左边后视镜，左虚线与车身平行停车（个人有个习惯就是停的瞬间，方向盘回左半圈，主要是避免停的靠左，车身没压左前轮压线）。三秒后，打左灯，挂一档出库。出库左前碰左前端线回正方向，前端线与车身中部重合向右打一圈，车正回正方向盘。

第三个项目是曲线行驶。靠中偏右进入曲线区域，方向慢慢调整，边调整边看左右两侧后视镜和前方。比较容易过，注意压线，在关键区域观察后视镜的目的在于调整，感觉要压的时候，方向抓紧回一下避免压线。离合一定得压稳咯。

第四个项目是直角转弯。曲线出来后，马上调整靠右30厘米慢行（即沿右前车盖三分一）。打左灯。车头盖全覆盖住前端线并超过10厘米左右或者是左角线正对方向盘位置，向左打死，慢慢过弯，留心观察左镜，如预判会压，则抓紧调整方向。曲线压右边和前边是进来的时候太靠右或者打晚了。压左边角是因为进来靠左，或者方向打早了。

第五个项目是倒车入库。倒车入库是练的时间最多的一个项目，几乎占到了整个练习时间的三分之二。车从中间出发，车身距离上端线1.2-1.5米。缓行到右厕边线。车前轮要越过右库线（感觉你的膝盖在线的上方就好）。挂倒档往后退。观察左镜，镜下沿压右库线向右打一右四分之一圈，观察右后视镜，慢慢调整。要感觉后轮与库角大概一个半巴掌的长度进入库角，车正后回正方向盘，慢慢退慢慢调整，观察左边后镜，感觉车身与边线平行，当左后视镜的柄压住前库线停车。三秒后，挂一档出库。出库时观察左边车厢B柱过库线，方向左打一右四分之一圈，向左边线缓行，车前轮越过左边线（同样感觉膝盖压在线上），停车，挂倒档，左入库。压紧方向盘向后缓行，观察左后视镜，慢慢调整。要感觉后轮与库角大概一个半巴掌的长度进入库角，车正后回正方向盘，慢慢退慢慢调整，观察左边后镜，感觉车身与边线平行，当左后视镜的柄压住前库线停车。三秒后，挂一档出库。出库时观察左边车厢B柱过库线，方向左打一右四分之一圈，向右边线缓行，车前轮越过左边线（同样感觉膝盖压在线上）。停车，空档，拉手刹。入库结束。

最后谈谈心态。只要练得熟悉，肯定能过。同车一女孩，说她四项就只练了完整的两个小时。一定要对自己有信心。其次呢，通过练习，知道自己哪里会出状况，那么到考场上就算出了状况扣了分也是心安理得，个人感觉最容易扣分就是定点停车。再次就是避免没必要的失误。例如没扣安全带，同车考试的一女孩就是上坡的时候没拉手刹，车刚启动就结束了。最后还是要去提前去看看考场。心安一点。