重庆公交悲剧事件已经发生了，朋友圈都刷屏了，一片谴责之声，肇事乘客，公交司机，麻木乘客都遭受了道德审判，笔者心情和大家一样，心里首先涌出也是满腔怒火，脑海也尽是对于卑劣人格的不屑和愤怒。
但愤怒之余，也在扪心自问，面对公共场合一些不文明或者违法的行为，虽心怀正义，我都能做到见义勇为吗？面对别人无理取闹，动手撒泼，我能淡定自如吗？
或许有人可以，我很惭愧，但我很坦诚，我无法保证，我不坏，只是缺乏一些胆量，不过一旦有机会，我特别愿意支持正义的一方，以弥补我的过失。
我没有来得及和别人交流，但人生经验告诉我，和我一样的人不在少数，所以，从某种意义说，公交车上的人们，其实就是我们自己！其实也就是说，任你再怎么口诛笔伐，这样的乘客估计也杀不绝，这样的司机也永远存在。
所以心平气和以后，不应再过多苛求这些我们身边的普通人，或许，乘客们不是麻木，只是还没来得及反应，或许，司机也不是有意为之，至于这位中年妇女，动手打司机确实缺德，但好像也罪不至死。
人性几乎永远不变，不做哲学层面的思辩，我想反对的人不多；中国是最讲究道德教育的国家，国人被最讲道德的儒家思想熏陶了几千年，但结果呢，大家都有目共睹，好像道德水平也没高到哪里去。
笔者无意贬低道德教育的价值，也同样认为这是我们这个物质之上的时代所应必须的，只是想说，道德教育的作用是很有限的，那么为了不让这样的悲剧重演，我们还能做点什么呢？
人性如水，我想起了大禹治水，无非两个绝招，疏和堵，道理是相通的，社会稳定（公交车可以看做一个小社会）其实也一样，不过这里的疏，是道德引导，这里的堵，就是我想重点说的，就是公众管理系统的完善，具体来说，就是好比江河堤坝的硬件设施、相关法律和制度。
硬件设施方面，首先，长江大桥的栏杆设计标准是不是合理，我知道一般大桥护栏都有防撞设计，但像大江大河之上的护栏，一旦发生破坏几乎等同于车毁人亡的情况，标准是不是可以提高一些？施工是否按设计实施了，是否是豆腐渣工程。
其次是这辆公交车为什么没有司机隔离设施，我看现在好多载人出租车为了防止歹徒袭击，都设置了此类装置，应该是很有效，一想便知，即使哪个乘客想捣乱，估计司机也到不了跟前，建议相关管理部门可以借鉴借鉴。
另外是否可以考虑配置一名售票员，除了售票，关键是还能帮助司机管理一下乘客，像北京的公交车一样，以前还觉得是不是有点多余，如此看来还真不是那么简单，尤其听报道重庆还出现过类似的公交车事件，险些造成重大事故，所以无论如何，看来有必要采取一些措施。
至于法律制度方面，也就是政府法律法规或公交公司的行政制度，对于司机和乘客的冲突处置方式是否有明确规定，正确操作规程如何，奖惩措施如何，是不是可以考虑将欧打正在驾驶公交车司机列为犯罪，乘客举报可以获得奖励，同样，公交车司机遇到冲突不按规程操作也视为犯罪，一旦发生此类事件，严格执法，即使没有造成事故也要严格惩罚。
最后回到本文开头所讨论的道德教育，其实也是很有必要的，小处说，公交公司搞搞优秀司机评选，把胡闹乘客曝曝光，让全社会都来监督，大家一起惩恶扬善；大处讲，学校和社会多弘扬传统道德，不过还是原来的看法，这些都是缓招，而且作用有限，必须多管齐下，法律制度、硬件设施以及道德教育同时发力，才有可能确定好的效果。
个人浅见，和大家分享探讨。
