接着老舍写拉车的车夫分三六九等，在车夫里面等级最低的是年纪四十以上，二十以下的。
拉车的已属于社会底层，没想到底层还要分层，底层之中还有更底层。像极了美团众包模式下的骑手又细分为：乐跑（强化版众包）、畅跑（众包中的专送）和普通众包。
车夫这一行业的对年龄限制，恰似现代职场的年龄界限：20岁以下被认为缺乏经验，35岁以上的又被嫌年纪大，对企业来说已没有性价比了。
书中还提到，二十岁以下的干车夫这一行的，很少有在二十岁以后能干到漂亮车夫的，因为幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉了一辈子车，而一辈子拉车也没出过风头。
看到这里想到，其实人很努力了一生，最后也不一定有好的结果。人们常说择一业终一生，但真正在自己行业做的出众的人少之又少。
从小到大，在学校接触的教育和步入社会工作后，总被不断告知要努力、奋斗、拼搏。
在学校时，老师勉励学生努力学习，会引用“有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴”这样的话语。
在工作中，企业老板喜欢用的激励语：“超越自我，追求卓越”来激励员工。
在地产销售公司早会上，更直白喊的口号：“努力努力，奋斗奋斗，加油加油”。
不否认，要做成一件事，需努力、奋斗，拼搏。但努力、奋斗、拼搏仅仅是取得好结果的必要条件，非充分条件。一个人能否成事还与时代发展趋势，运气，家庭背景，甚至生活习惯有关。所谓差之毫厘谬以千里，很多时候，一些细微差别是的东西就能造成截然不同的结果。
拉车也没出过风头，我们普通人何其不是这样呢，好似这拉车人，每天上班、下班，早出晚归，周而复始，谋生谋业，一辈子默默做着牛马，也不过如此。
但是一直这样想，人容易陷入一种悲观的情绪中，陷入一种习得性无助状态中。还得换角度去想：接受平庸的自己，出众的人只是少数，坦然接受自己在生活和工作是一个平平无奇的人。
最后，借用网上有人套用《山坡羊》的曲牌名写骑手的：“黄衣黄帽，天黑天晓。寻常雨雪寻常道。过商超，望楼高。拿完预制拿烧烤，人间风月知多少？停，活不下，行，燃尽了。这是骑手写照，也是平平无奇人的生活。
