昨天，参加了蔚来汽车组织的一次试驾活动，回来发了这样一条朋友圈：
其实，给我感受最深，并不是对车的功能和配置优劣的评价，而是通过这一个小小的点，感叹于身处的这个时代的变革。
我是2009年拿的驾照，也是那一年有了第一辆车，不到三年时间开了6万多公里；2012年换了一辆SUV，一直开到现在，又11万公里了。这九年来，由于生活中的各种际遇，上手开过的车不下50辆，从两三万的QQ到一百多万的S级和7系都有，其中开了超过100公里的车应该也有十几辆吧；但这次，却是我第一次开纯电动的汽车。坦率讲，这一次，真的让我感受到了时代的变革已经来了。
以前关注一辆车，我们还在讨论是否标配ABS、ESP、定速巡航，如果能有个全景天窗、电吸门、空气悬架之类就已经觉得牛掰上天了；而现在看一辆车，以前所有关注的这些都成了基本配置，而大家的关注点变成了毫米波雷达、动能回收、AI语音助手、智能操作系统……
在汽车这个领域，如果说过去二十年的各项技术进步，是从投掷长矛进化到了诸葛连弩，那这一次由特斯拉引领的电动汽车狂潮（或者说是互联网造车新势力）就是直接进入了火器时代，而且是跳过了火绳枪、燧发枪一步跨越抄起了AK47。当然，这是有很多的因素在合力助推，比如4G网络的应用，比如移动智能终端的普及，比如AI技术的发展，等等。
可以说，我们现在正处在一个最好的时代，因为技术的发展正在给我们的生活带来翻天覆地的变革。然而，也可以说我们正处在一个非常不友好的时代，因为这些正在逐渐改变世界的技术变革正在带来社会阶层的割裂和固化。
因为，这个社会上除了年轻的新生一代和我们这些对新事物还保存着一点好奇心的中年油腻男们，还有无数开了一辈子车的父辈们甚至一次都没有用过车上的定速巡航功能，还有无数女王大人们甚至不知道雾灯开关在哪不知道玻璃水该从那加。
曾经，当大多数孩子都在玩红白机的时候，有一些人已经开始玩起了仙剑和红警；曾经，当大多数人都在听磁带和CD的时候，有一些人在研究着如何把歌曲转成MP3传到手机里；曾经，当大多数还在纠结买一款新手机是选翻盖还是直板的时候，有一些人在争论winCE和安卓究竟哪一个才能代表着未来。
我想，这个世界应该有两种人，一种人在努力改变着这个世界，而另一种人只能努力适应着这个世界的改变。我只希望，当这个世界正在发生改变的时候，自己可以早点知道……
PS：说个题外话，不知从什么时候开始，我的脑子里一直都有这样一个认知，1985年之前出生的人，其实是没有多大区别的；而1985年之后出生的人，每五年甚至每三年，就是一代人。
身为一个未老先衰的80后早期选手，我曾经有过多次这样的经历，和一些初次见面或者相交尚浅的朋友酒至半酣聊起童年的书籍、玩具、动画片、电视剧，大家很容易打成一片彼此产生共鸣，直到过去了一两个小时说起各自年龄，才发现一圈人里彼此年龄差跨度居然可以将近20岁，而我往往是年龄最小的一个。而近些年，当我与一些90后的小伙伴聊天时，就会发现大家只能谈现在聊未来，是无法聊过去谈童年的，因为那时的我们已经完全身处两个不同的世界了。
