大家好，我是一位修理工，给大家分享一下关于汽车空调的清洗。我知道，大部分车主动手能力是非常差的，或者根本没时间也没有必要亲自动手去做。所以，今天分享的目的，不是让大家学会清洗空调这个技能，而是能分辨怎样清洗汽车空调才是最有效的。换一句话说，花了一份钱就要得到相应的价值，不被忽悠。
首先我们清洗空调是主要为了除异味和杀菌。异味大家都知道，常见的有土腥味、老鼠屎味，总之各种你不想闻到的味道都属于异味。但是，细菌真菌是看不见的，我们唯一能感觉到它存在的方式就是从气味中分辨。
气味不好闻，我们感觉比较脏细菌多。气味好闻我们就感觉相对干净。但是，真的是这样吗？我认为，好闻的气味并不等于干净也不等于杀了菌。就像闻到一个人身上有很香的香水味，并不代表身上一定是干净的，道理是一样的。
现在我们可以看出，杀菌这个概念对于消费者来说很虚，因为没有什么实际呈现的东西，能让我们看见一定杀菌了。所以，忘掉杀菌的概念，我们用是否清理出脏东西为判断依据。脏东西我们是可以直接看得见的，最长见的就是灰尘和毛毛絮絮。下图图一，是空调滤芯滤出的脏东西。
图一
从上图可以看出，空调滤芯是可以滤掉大部分脏东西的，而且稍微大一点颗粒的脏东西是穿透不过去的。所以，我们平时听说的空调清洗，也就是清洗滤芯没滤掉，穿透滤芯沾附在鼓风机以及蒸发箱表面的灰尘。
这里说一下，鼓风机就是风源，平时从风口出来的风就来自于它，跟家里的电风扇是一个意思，只不过叶片形状不同。蒸发箱就是冷源，在工作状态下是冰冷的，风从蒸发箱无数小孔的一面吹入从另一面吹出就变成冷风了，最后吹到室内，吹出的冷风就是它的功劳。下图图二是鼓风机，图三是蒸发箱。
图二
图三
所以，在分享清洗方法之前先告诉大家两个有效防止脏东西进入室内的方法。
延长清洗周期方法
1、尽量使用内循环模式。也就是室内的空气循环流动，这样子外部进来的脏东西会少很多很多，如果想换气开车窗就可以了。如果使用外循环模式，吹出的风就来自于车外，车外环境不好的话脏东西很容易就进入车内了。
我们看下面这一辆车，刚好从发动机舱就能看见内外循环的模样并且可以直接看到鼓风机，这辆车长期开的就是外循环模式，脏的简直没有样子，为了便于理解给大家拍过看看。下图四，是内外循环模式图。
图四
2、勤清理及更换空调滤芯。一般的车是做保养时顺便才清理一次，如果可以的话离保养时间还有一半就到修理厂让工作人员帮你清理一下（比如是6000公里换一次机油的话，3000公里时就清理一次）。更换时间建议，每做两次保养或者一年换一次，具体要根据自己的路况决定。
这两步做好可以让清洗空调周期大大延长，甚至不必做清洗工作。因为通常情况下都是滤芯长期不清理太脏，才导致的异味。下图五，是一个旧滤芯和新滤芯的对比图（一看就是外循环模式，树叶都有）。
图五
讲完空调清洗延长的方法，接下来就讲空调内部的清洗方法。目前市面上清洗空调内部系统有两种方法，第一种我称之为，喷香水式清洗。第二种我称之为，拆解式清洗。下面一个一个讲。
第一种，喷香水式清洗。
从字面意思就可以大概看出，这是一个治标不治本的方法。我们先来看一下喷香水式清洗的大概步骤。
1，车窗全部放下来，取出空调滤芯。
2，把一半清洗剂均匀的喷到蒸发箱表面。
3，扣上空调滤芯盖板，发动车。
4，调外循环模式，风速调到最大，风向面向人的正面吹。
5，把剩下的清洗剂从正前方的各个出风口一点一点喷入。
6，清洗完成后复原。
如果用是否清理出脏东西来衡量的话，喷香水式清洗几乎没有什么清洗效果，理由有三：
1，罐装清洗剂没有什么压力。没有压力就相当于是涂抹在蒸发箱表面，就冲刷不掉灰尘，所以没有什么清洁效果，只能除除异味，所以取名为喷香水式清洗。想象一下用水龙头流出的水，而不是用加压后水枪喷出的水来洗车，能冲掉的灰尘只能是微乎其微。当然，如果空调内部不是很脏，只是为了除异味，可以选择这种清洗方式。
2，鼓风机风叶上的脏东西根本清洗不到。因为鼓风机在蒸发箱上游。为了便于理解我们可以把空调系统理解为一条流水线，空气经过空调滤芯，由鼓风机吹入蒸发箱，再从室内出风口吹出，现在相当于只清洗了下游部分，上游根本碰都没碰到。
3，喷香水式清洗仅限于空调滤芯紧挨着蒸发箱这种设计的空调系统，也就是拿掉空调滤芯后能触到蒸发箱才行。内部大概就是下图六这种意思。
图六
所以，只要是空调滤芯与蒸发箱是分开样式的空调系统，那蒸发箱根本一点清洗不到，因为拆出空调滤芯也接触不到蒸发箱。或者可以简单理解为，凡是空调滤芯横成一字式装的都清洗不到。比如德系、美系很多车都属于这种。下图七，就属于蒸发箱与空调滤芯分开的类型，这是美系车的一款蒸发箱总成。
图七
这里再多说一点，不知道是因为上述这种清洗不到的原因还是因为偷懒或者其他什么原因，有很多工作人员从空调滤芯口或者从机舱里的外循环口往里喷清洗剂，这样做的原理是，用风机带动的风把清洗剂吹入蒸发箱。
这样做首先一点用没有，再一个是很容易把鼓风机弄坏。80%鼓风机相当于是一个碗的形式装在车上的（如上图二），当清洗剂喷在风机叶片上后多多少少都有一部分被甩入以及流入电机里，导致电机短路风机故障。即使当时不坏，也会给电机埋下隐患，比如破坏绝缘层、腐蚀等等，使电机寿命大大减少。平时在维修的过程经常碰见电机损坏，打开后很多都有进水的迹象。
说了这么多就是想告诉大家，喷香水式清洗，并不适合所有的车，即使适合也只能起到除异味的效果，至于清洗的效果是微乎其微的。下面讲第二种清洗方式。
第二种，拆解式清洗。
拆解式清洗，从字面意思我们就可以大概猜出，这是需要拆零件下来清洗的。下面大概介绍清洗步骤。
1，将鼓风机及空调滤芯拆下。
2，用加压式可视化清洗设备，清洗蒸发箱。（上图七类型蒸发箱除外，因为根本接触不到蒸发箱。前面说了只要空调滤芯勤清理及更换，是不需要清洗蒸发箱的）
3，讲拆下的鼓风机整体清洗干净。
4，复原，发动车。
5，风速调到最大档位，来回切换所有的风向模式。
我们还是用是否清理出脏东西来衡量，拆解式清洗方式明显有效的达到了清洗的效果，理由有二：
一、因为鼓风机从车上拆解了下来，所以彻底的清理了鼓风机上沾附的灰尘。如下图八，清洗前后对照。
图八
二、有效的清理了蒸发箱表面的灰尘。因为可视化清洗设备有两个优点，一是喷管带摄像头，这样可以精确的清洗各个部位，所谓的可视化就是这个意思。二是喷出的清洗剂是经过加压的，压力足够大，可以有效冲刷掉表面的灰尘。下图九，是可视化呈像。
图九
不过值得提醒的是，不管哪一种清洗方式，要想清洗效果最大化的前提是，工作人员不能偷懒，认认真真按照流程去做。
总结
1，市面上清洗空调风道系统最有效的方式是拆解式清洗，如果只是除异味可以选择喷香水式清洗。但是得分车型，一般呈一字式装的空调滤芯清洗不到蒸发箱。
2，勤清理及更换空调滤芯和尽量使用内循环。做好这两步可以大大延长清洗周期，或者跟本不需要做空调清洗。
