就这样，2月17日8:30，我准时踏上了k4348次列车，9:10列车准时开动！
上车之前，我为自己准备了一只小板凳，我羞涩地提着小板凳上车，还觉得怪不好意思的。
(怕人家以为我这么抠门儿，或者这么省钱，一定是社会最低层人士，连卧铺都不买，非要买硬座或者是无座啊)
可一走进候车室，我赫然发现了满眼的小马扎，不仅黯然失笑！同时又觉得苦涩:这么多的小板凳，就意味着有多少无座票啊！
果不其然，我在上车的时候就问12号车厢的乘务员:我能去补硬卧吗？
乘务员一脸为难:现在这辆车全线超员，一直超到乌鲁木齐，补票是不可能的了！
事实是，K4348这趟车，定员1100人，现在火车上的人数近2000人，超员80%还多！
而且每到一站还在源源不断地上人，而下的人很少。基本上是上10人，才下2~3人。
更还有不少人，买短坐长，上车补票。致使火车内人数不断攀升。
我目力所及之处，只见车厢内到处都是人:两头，门廊，车厢连接处，左右座位中间的过道上，甚至前后两排相对的座位中间，全都是人。
现在的状态是:人们只能站着。即便无座的人带来了凳子，也放不下去，坐不下去了！
我这一路44小时，在火车上不敢多吃饭，不敢多喝水，因为要去上个厕所太难了！
我要排除重重障碍，穿过重重人墙，才能艰难地挪至厕所边，然后让厕所门边坐在小马扎上，或者站着的人侧过身子，我才能勉强把厕所门打开，进去。
为什么回新疆的列车会发生这样的事？！这都什么年代了，还会有这样的事发生？！
经过多方了解，才知道:原来这是因为大风、降雪、降温、沙尘暴！这些恶劣的天气，这阵子全来了！导致新疆的列车大面积停运，那很多人就都涌到这些能运行的车上来了！
而且很多学校要开学了，那些带着孩子出来游学的家长，紧赶慢赶往回赶，生怕耽误孩子的学业。
还有很多在疆工作的年轻人，也要赶着回去上班了。
就这样，所有的人都煎熬着前行，痛苦地等待着终点的到来。人头攒动，人声熙攘，各种声浪此起彼伏，怎么能休息得好？
好在经历了44个小时的颠簸，这辆列车终于在19日5:07，准点到达乌鲁木齐站 ！
噩梦醒来是早晨啊！
