炎炎夏日，酷热难熬，然而这天苦逼的小白还得搭乘公交回家，好容易盼来了公交车，却恰逢又是下班高峰期，车上人山人海，拥挤不堪，狭窄的空间里各种奇异的体味弥漫在闷热的空气中~这酸爽......
因此小白痛下决心，打算买辆二手车浪一波，不过买车毕竟是件大事儿，不能冲动消费，应该找个懂行的人带一带——于是就想到了从事汽车行业的大咖。
小白找到大咖，说明了来意，大咖心领神会，于是带着小白前往二手车市场，同时给他讲解如何买辆称心如意的二手车。
在路上的时候，大咖问小白：你对购买二手车应该有点了解吧？
小白：恩...在网上看过一些资料了。
大咖：好，那我就先给你讲讲二手车是怎么估价的吧，下图就是影响二手车价格的因素。
小白：其他的都还看得懂，但这个保值率是什么意思？
大咖：额...这你都不知道，你是有多白~
小白：(•ω•) A4纸一样白...
大咖：保值率也叫残值率，保值率＝二手车价格/购车当年市场价格（平均价格），它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格等，是汽车综合水平的体现。保值率高的车价格也就越高。
大咖：影响保值率的因素主要就是这些，下面我们逐一讲解。
小白：稍等，我拿支笔记一下......可以了，请说吧！
先谈车龄和驾驶公里数，车龄和驾驶公里数越大保值率自然越低，价格也就越低，比如两辆相同的车，一个两年6万公里，算较为正常，另一个两年10万公里，价格会明显低于前者。如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估，不过现在有了调表技术，只要十几块钱就能改动驾驶公里数，所以还是要以实际试驾情况为准。
而品牌就简单了，例如从高到低的品牌排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。大众、别克、现代、两田等大品牌的保值率在市场上是有保障的，而江淮、比亚迪、奇瑞等等自主品牌，保值率较低。
配置方面与新车不同，新车同款车型的低配和高配差价比较大，但是对于二手车来说因配置产生的差价就比较小了，所以一般总是买中低配版的新车较划算，买高配版的二手车较划算。
另外还有颜色：通常来说黑白银红等常见色最保值，个性色的车保值率较低。但也有反例，像爱唯欧，飞度，MG3这类外观时尚的个性小车虽颜色多样但保值率也不低，多彩的颜色对保值率的影响比较较小。
保养：全程在4S保养的车会比在修理厂保养的价格稍高一点，但影响不大。
最后是车型保有量，比如像老捷达，伊兰特这样的车是相当保值的。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。
小白：哇~有点复杂唉，不过很有逼格，厉害！
大咖：咳咳~~言归正传，还是讲讲买二手车第一步做什么。买二手车需要参照新车价格，重点来了，下面教你最实用的几招。
其实车贩子的套路其实并不复杂，收车时他们在算新车价时一般会刻意夸大优惠幅度，给出的价钱，肯定是不会高的。而卖车时卖车价格他们会根据新车的落地价格计算。这样一来，中间的差价就比较可观了。
大咖：所以你买二手车要问清楚是裸车价还是落地价。
小白：那么哪一种价便宜点？
大咖：......对于买车的人当然是以裸车价来算要便宜啦。接下来是估价方法，这个是约定俗成，不是唯一的标准。
这招叫十年折旧法，这种方法总体来说是比较接近实际的一种算法，更容易被二手车市场交易双方接受，对于除豪华车之外的一般家用车，都还算是适用的。
市场粗算法，虽然准确度不太高，但这种方法就是一个字，快速、便捷。计算公式不复杂，能够迅速让你对一个车子做出一个简单的预估。
小白：嘿嘿~我就喜欢这种简单粗暴的方法。
大咖笑了笑说：这种比较适用于逛二手车市场，面对琳琅满目的二手车，不断变换的车型和价格，直接心算即可。不然买个车还拿出个手机计算半天，让人耻笑事小，但是人家知道你是新手后就会想尽办法坑你事大，所以至少要让自己看上去像个老鸟。
说话间两人已到了二手车市场，没想到在大门口迎面碰上了小白的隔壁邻居王二狗。
小白上前打招呼：二狗哥，你也来买二手车啊？
王二狗连忙摆手说：”不是不是，俺是来卖车的，俺的车是大众09年POLO手动挡最低配版，但俺又不知道车子到底值多少钱。
于是俺上了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等等二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，最后把这些价格的平均数求出来就有一个价格区间了。“
小白：没想到二狗哥这么厉害，高手啊~
王二狗：哈哈，不敢当，以前我舅舅是倒腾二手车的，所以略懂一点。
大咖笑了笑说：这位朋友求出的这个价格，基本就接近于这台车的残值了。另外除了网上报价之外，最好再多去当地二手车市场去逛逛，实际考察当地09款的POLO大致是个什么行情，所以您才来这儿的对吧？
王二狗竖起大拇指说：行家啊~，有空咱们交流交流，现在有人要看车，我先失陪了。
告别了王二狗，大咖对小白说：其实他这个法子反着用也很有效，这就是我要准备给你讲的下一招——现行市价法
这个方法虽然麻烦了一点，但是很有效果，可以确定大概的价格区间
最后一招：大数据分析（使用评估计算器）
这一招相对于其他的方法要操作简单，现代社会毕竟都在玩大数据，什么都得靠数据说话，你可以参考成交记录说话，但人为统计的数据数量有限，而第三方的这些估值平台都是通过线上成千上万的数据来作参考。
大咖：估价方法谈到这里就差不多了，接着来谈谈最重要的一个环节——实际车况。
试车是必须的，二手车的一切都是车况决定，无论卖家怎么跟你保证都没用！必须按照实车的情况来进行最终评估，而且我们要看到车辆手续，必须手续齐全，不然不能碰！
之后我们要打开机舱看下关键点螺丝有没有拧过的痕迹，有没有钣金痕迹。A柱B柱同样的检查方式。然后看下座椅固定螺丝有无生锈痕迹。如果有，可判断此车为泡水车或出过危害到车架的事故车。比如这样的：
座椅构造部件下方，也是满满的锈迹，这是鉴定的关键。
一些固定螺栓都有拧动和拆解痕迹，并伴随着可疑的生锈痕迹。
虽然凭借经验可以鉴定出一些车辆问题，但最好还是去找专业机构鉴定，一般评估价格一辆车300-600的样子，接下来你会拿到一个第三方机构的评估单，完美车况的二手车必然是不大可能的。
这时候你可以凭这个评估单（如果有4S维修保养记录更好）去找车主砍价，根据车辆现有的问题基本上都会有不同程度的一些优惠，这个渠道相对来说是最安全靠谱的，切勿因一时地节省而造成更大的损失。
最后还有一些其他方面的影响：
地区差异:
汽车行情各地差异巨大，很多人看不起奇瑞，但可能二手奇瑞在安徽芜湖就丝毫不愁，因为芜湖是奇瑞老家。日系车在广东车价也是居高不下，而大众可能在北方会更受欢迎一些。
这些差异化的东西好比东北人喜欢猪肉粉条，北京人喜欢炸酱面，武汉人喜欢热干面，而湖南人喜欢酸辣粉一样。
受欢迎的产品在当地肯定销路不愁，价格也会相对稳定；不受欢迎的产品可能会水土不服，价格落差巨大，效果感人。
时间差异：
一般来说，每年的“五一小长假”、“十一长假”以及元旦春节等是二手车市场的交易高峰，二手车交易量会节节攀升，除此之外，过年前会有很多人想衣锦还乡，自然而然就会想着买台二手车回家。
这时候市场需求巨大，商家往往会供不应求，因此价格自然也就水涨船高；不过有旺季就必定会有淡季，每年春季过后的2、3月份以及6-8月份都是二手车市场的常规淡季。所以你要是这个时候买二手车到也是赶上了一个好时候。
小白：原来如此，没想到买卖二手车的学问如此之多，今天真是受益匪浅。
大咖哈哈大笑说：只是听我讲可不行，还得实践才行，只有多看多试多总结最后才能买到一辆中意的车，来来来~~过来看看这个车......
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