刚买药回来，顺便遛了狗。
不买不行了，连续3个晚上咳嗽咳得睡不着，虽然一天比一天好，但是睡着前那会儿实在太难过了。
去之前翻了下家里药箱，还有一些剩下的桔梗片，再不吃，3个月也过期了。
买了瓶6块多的口服溶液搭配一起，希望，今晚能安稳入眠！
今天股市依然没啥说的，此刻，写到这儿我也实在不知道写啥了，这咋搞？
我这次“阳”，前后也有一周了，本来近期打算去做个大体检，这下，只得暂缓。
周五晚睡觉发烧开始，这几天都很容易出汗，彻底好了，得煲点汤补补。
说回股市，今天还是微涨，看着离3400点也没多远，本月涨回去的可能性还是有的。
嗯，量能还那么多，肯定有。
但这几天下来，我的两边持仓，的确又没眼看了，今天这标普500指数基金也继续亏，收益，又跌下来了。
今天看到说国补的事情，各地上一阶段都用完了，上面回复说接下来的已在路上。
不知道，接下来再给一波国补，又能带动多少消费呢？
现在大件的地产、汽车行业，一个又启动下跌了，一个，也是价格卷的不行，不知道买的到底多少。
比亚迪这轮够惨的，果然是枪打出头鸟啊，一会这个挤兑一下，一会那个又隐喻地爆料一下。
不过反过来说，这也有好处，如果比亚迪真的像恒大那样出事，到时又是连累一堆员工和上下游供应链。
内卷这个，据说上面也给“指导”了，我不知是好事还是坏事。
对于大的企业而言，发展到一定阶段了，问题肯定多多，有时候选择与不选择，都可能会招致倒下的命运。
整个社会环境卷，又能让企业们如何呢？
汽车业，毕竟不像是茅台，产量本身就因生产过程里的一些特定因素，有一定限制，不卷价格，怎么生存呢？
竞争那么激烈，有时候，还真挺可怜大企业的。
都说瘦死的骆驼比马大，可谁又不知道瘦死的骆驼面对瘦和濒死的过程，又有多么不甘心？
我以前对比亚迪没什么好感，前一阵儿听说，它在日本的新能源公共交通车辆方面，占比已经超过了似乎有70%，瞬间觉得它很厉害。
还不止日本，欧美的一些国家它也在发展中。
如果好好做，比亚迪会不会成为我们下一个华为呢？或者特斯拉呢？我觉得是有的。
只不过，需要很多支持、政策、研发投入等等吧。
我对汽车业了解不多，账期长这事儿，的的确确是个问题，天长日久不光是对上下游供应链不好，自然对它自身也有害。
希望，经济快点好起来别通缩了吧！或许到时很多问题都自然而然得到解决。
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作者介绍：
里拉，90后，2018年创业，坐标广东，从事人力资源行业。
闲时做做滴滴顺风车司机，也和朋友开过两家女装店。
2020年3月开始码字日更，5月29日正式买入第一只股票，至今仍行走在回本之路。
在这里，我会分享我的工作、生活、理财，以及看了些什么书。
目前，正在践行每年52本书计划（2023年圆满达成，2024年农历年前达成）。
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