经过一段时间的观察和研究，最终选择了便宜的原装轮胎。

从上次在“途虎养车”保养过车之后，修车师傅给我提了一下，建议我更换轮胎。当然我也意识到了这个问题，我的这个车已经开了 5 年半，轮胎有些老化，虽然胎槽没问题，但是橡胶已经硬化，并且还有多裂纹。

之后我赶紧联系了大学同学阿杜，他之前在汽配城卖过五年汽车配件，我的火花塞，雨刮条，电瓶等，都是通过他更换的。这次要换的是轮胎，属于超大件，如果有熟人，同样的牌子，可以哪一个相对便宜的进货价。

经过他的介绍，推荐了一款普利司通的轮胎，没有说哪个型号，只说了价格，比我在网上搜的都便宜很多。

我是很心动的，只可惜远在️郑州，如果专门跑过去更换，一来一回，油费加过路费，以及住宿费，下来可以装马牌或者固特异 800 左右的轮胎了。

当然，我也没急着非要立刻马上更换，想着哪天碰巧去郑州了再顺道给换上。然而，计划赶不上变化，毕竟是关于汽车安全的问题，还是不能马虎的。中间去了一次 4s 店，专门问了关于轮胎的问题。

店里边的师傅建议我更换，但如果在 4s 店里更换。第一，换的是原装胎，现在车子上是什么胎，就换一模一样的；第二，价格为 1000 多元/条。听师傅的意思说，可以在外边换，价格会便宜不少，选择的空间也大。

再有就是，我妹要带着她女儿回老家，我要开车去接她们，中间要走高速，这期间我们肯定会要开车出去转转，所以，为了安全起见，这个轮胎是一定要换的。

经过几天的研究和对比，最终决定用原装轮胎。

第一，原装轮胎和汽车的匹配度更高，这款车被设计出来，测试车辆用的就是这款胎，说明这个型号的胎是完全能够应付日常使用的。

现有的这个原装胎已经用了五年半，除了扎钉多，补了好多次之外，几乎没有出现其它任何问题，相对来说还是比较靠谱的。至少够用。

第二，相比较马牌和固特异，这个轮胎几乎便宜了一半。四个轮胎合计 1708 元，换成上边两个，需要 3300 元左右。

第三，不是 3300 的换不起，而是原装轮胎更有性价比。其实我专门问过，也查过轮胎的寿命，再好的轮胎，寿命基本上都是 3-4 年，我这用到 5 年多，完全是因为我没有重视。去年的时候，我就发现车的噪音很大，油耗提升了很多，换了轮胎才发现，噪音一下降下去了，完全可以用天翻地覆来形容这个噪音的前后对比。

第四，我的车是原国民神车哈弗 H6，这个车最大的优点就是维修便宜，不像大几十万的车。它保养成本很低，原装轮胎是固铂轮胎 hts 235/55 r19，原配一条胎只要 400 多块钱。

巴菲特说过这样一句话：想要得到一件东西的最好方法，就是要让自己配得上它。

“匹配”是一件很重要的事，在轮胎上如果卷起来，几乎上不封顶，两千多的也行，问题是，我的这辆车它真的能驾驭得了吗？如果是电车，它的提速很快，对轮胎的要求很高，磨损也很严重。

你看我这轮胎，开了 5 年半，轮胎都老化，都出现裂纹了，胎槽都没有磨下去了。所以，打着所谓安全的口号去上更好、更贵的轮胎，我感觉有点浪费。

轮胎太优秀，而我的车又太普通，就像我一样普通，这么优秀的轮胎跟着我有点暴残天物，放在我这辆车上真发挥不出它们的价值。

再说，原装胎怎么啦？事实证明它们很般配，很是合适，价格也不贵，比在 4s 店便宜一半还要多。

第五，在我下单的当天，交易市场出现了巨大波动，在很多人恐慌的时候，我开始有点贪婪了，果断选择了定投加仓。

原计划 3300 元的轮胎，现在一下子变成了 1708，省下了 1592 天，正好拿出来去做定投补仓，等到市场恢复正常，或者再创新高的时候，或者拿到 3 年后，也就是下一次更换轮胎的时间，那我这轮胎钱就可以轻轻松松赚回来了，这样的操作，想想都很美好。

当然，我也是这样干的…

目前，轮胎已经换好了，开了几十公里，前后对比很明显，很轻盈，胎噪也减少了，质量感觉也还不错。事实证明我的选择是对的…匹配就好。

看着崭新的轮胎，仿佛回到了刚提车的样子，不，此刻，这就是一辆新车，因为这四个轮子，让我这老车迎来了第二春。