1982年7月，我大学毕业，分配到了位于河南新乡的一三四厂，重新回到了父母亲的身边。在父母亲的精心照顾之下，我的身体很快的在修复，焊接验室工作不算繁忙的环境也很适合养病。
一三四厂是一个航空附件生产厂，主要生产飞机环境控制和生命保障系统部件，产品生产过程应用大量的焊接技术，所涉及的结构材料和焊接工艺门类齐全非常丰富，很适合学习焊接专业的大学生，尤其是冶金科焊接实验室作为工厂的焊接技术应用研究部门，比起车间工艺技术所接触的技术领域更加全面。
工厂里混日子很容易，试验室没有生产任务，八十年代初，国家经济转型，对航空工业投资很少，没有新机型，我们对于新工艺新材料的研究工作项目很少。但是我很喜欢这个工作，积极主动的参与到产品生产中，我认真学习研究产品技术，结合着产品图纸和工艺规程学习掌握工业生产技术的奥秘，深入车间现场，了解生产过程中发生的问题，与车间工艺技术人员探讨解决方案，与各个部门的技术人员建立了很好的合作关系，我提出的解决方案能帮助他们解决生产问题，所以大家也都喜欢带着问题找我探讨。我也参加一些工厂立项的研究课题，在研究中开发应用了许多工厂原来不具备的试验技术，为工厂解决了很多的关键技术难题，并站在工厂技术发展的高度，开展前瞻性的技术研究，受到了领导和同事们的赞赏。
1983年10月28日，我登记结婚了，1987年5月3日我的儿子出生了，我认为家庭生活是我人生最重要的一部分，我努力的工作，创造自己的人生价值，也是为了自己的家庭。
改革开放以后，国家减少了国防投入，工厂没产品做，很多地方连工资发不下来，有一次我去沈阳出差，听说410厂（黎明发动机）冬天没钱交取暖费，把厂长急得都哭了。那时候，“发展经济优先，国防建设靠后"，大量的国防项目下马，连主机厂的科研人员都被迫下班经商补贴家用，我们一起分配到工厂的五十余名大学生大部分都走了，我觉得自己还是要搞航空。
我们工厂提出来第二次创业，发展汽车空调产业，以民养军，保证军品主业继续发展。当年的国有企业收入都要上交国家，企业技术改造则依靠的是国家拨款，可是现在国家不给钱，工厂没钱改造生产线，很多年发展战略都是停留在文件上。但是我还是认真的研究汽车空调换热器技术，了解当代技术发展，做了很多预研试验，在军转民项目论证中，为工厂写出来立项报告。焊接试验室还承担了汽车空调样品的研制，我在产品性能提升，成本降低，质量保证方面为工厂二次创业做出了许多的工作。
八十年代的航空企业都非常的不景气，军转民成功的不是很多，一三四厂虽然利用自身技术优势开发出一些民品，但是仍旧无法养活那么多的军品员工和生产线。工厂提出的“以军为本，以民养军"发展战略很难落地，到了八十年代末，工厂已经发不下来工资，要求各个单位自行找米下锅，我们的研究所只有焊接试验室和新工艺试验室具备生产能力，那些年我们承担了全所员工的奖金。我们试验室本来就是老弱病残的多，我还最年轻，尤其是我作为室主任样样都要带头干，我的腰椎在下乡的时候就落下了病根，所以在从事产品生产时腰疼更加严重了，为了完成任务，我坚持带病生产劳动，几年下来我的腰就基本废了，此后数十年我都无法弯腰用力。
1991年，航空部为了鼓励人才成长，打破论资排辈的常规，不拘一格的选拔拔尖的青年技术人才，我被破格晋升为高级工程师。
1993年9月我调入工厂的工艺民品研究所做主管工艺员，之后又担任了所长助理，并在苏27项目引进中负责工厂工艺技术，我觉得我终于等到了好时候，准备大干一场。为此我研究了大量的相关技术文件，准备了详细的引进技术清单，这是我们航空技术的一次重大技术升级。
1995年4月我去美国参加设备验收和培训，第一次出国让我看到了我们与世界的差距，那时候我们非常的穷困。我们去了许多城市和工厂，看到了那里富饶美丽的土地，友善且勤劳的人民，先进的科学技术，多样性的文化，让我非常的震撼。可是我也深刻的体会到，这里的一切与你无关，那些友善的人民也并不关心你的生活，尤其是当我发现不少美国人甚至不知道中国的时候，我深深地体会到，中国只能依靠我们自己去建设成为一个繁荣昌盛的国家，我们这一代人必须为民族复兴努力奋斗。
1995年初我们工厂的第二次创业出现了重大地危机，我的命运随之发生了我不愿意的被迫转移。
未完待续
