周末或者节假日，公交车满满一车人，而且一天几趟都爆满的时候。人们会吃惊，公交生意真好啊。可是也会有淡季的时候，公交车像一头蜗牛有气无力坐那么几个人，可是它们照样跑，挣钱么怀疑？人们开始疑虑？最近到孩子哪里经常看孩子，所以坐公交也多了些次数。后来我和爱人就说，公交我碰上的都是好挤，但是有时候人不多怎么没有碰上。爱人说你下班别人也下班，是高峰期。比如上下午人们都已经上了班，不是周末的时候，车上人少你也上班啊。也是，哪公交又是怎么盈利，毕竟周末和节假日没有平时日子多。但是，我却发现了一个大秘密。公交车没有丟的精神，只有拾。只要不超过限乘，就要拉。而且下车的都是已经上车付过钱的。只要有站点都可能有乘客，没有负数。只是计算远近的距离而付费罢了还有公交就是公交，你不会去再给公交的车票打折，最低的价格，如果是商贩的白菜，已经四角还想搞到三角，公交和超市一样定价的。
说到公交的拾的精神，我也会想起炊烟袅袅的故乡，夏季一望无边的麦田，不像现在都种玉米。还没有下放土地我刚六七岁，幼儿班老师派我们跟在割麦子的生产队领导后面拾麦子。远远的麦垄上行着稀稀拉拉的红领巾，中午的时候一起各拿各的去过秤，然后交了以后分吃一碗凉粉。只要弯腰找，只要有麦穗，只要捡起来，就可以有收获。公交更是，人是自愿交钱上去的，万里挑一的逃票事故，等其它状况。只要安全至上，服务第一，只要有拾的态度，公交不做减法。人生学习，也应该学习公交的精神。
