第四天
今天是个特殊的日子，正月初十。
早起退房，简单，拎着行李到服务台，交钥匙，好了。早8点的大街上，店铺都还没怎么开，幸好也不饿。直奔车站。又经过浅草寺，再拍几张清晨没人时的清净照。
JR太方便了，车站遍布，按照查好的路线，中间换乘一次，往三崎口方向的车，到横须贺站下。因为第一次特急加钱的原因，我们仔细看站牌显示，确认是普通或特快车。
列车驶出东京，能看出经过了一个又一个城市，但没有明显的乡村痕迹。穿山过水，路网发达，街道房屋全都整洁干净。日本的房屋都很紧凑，有时楼与楼之间甚至伸手都能够着。每一家一户使用面积虽不大，但每一块地方利用率相当高，角角落落都有布置，东西绝不乱放。网上经常有日韩主妇的收纳攻略，一定是实践出的真知。这里的停车位也可着车身大小，比我们的要窄很多，没见到斜停乱占的，车子都停的规规矩矩。我跟小向讨论为什么日本人喜欢缩着肩，我俩一直认为是空间窄，动作一大就会碰着，长此以往形成习惯，缩肩弓背，不磕着自己也不会妨碍他人。
路比较长，要一个多小时。因为起的早，小向睡着了。我继续看风景，同时打开Google地图，看着所到站。可是，列车到达横须贺中央站，我的地图显示还没到，正在我犹豫之际，小向流着哈喇子睁开了眼，一下站起来，果断拉起箱子，喊到：下车。待站定在站台上，他自己都奇怪怎么会那一刻突然醒来，不然的话，就坐过站，还得往回坐。
箱子存在车站。日本车站寄存处就跟我们的超市寄存箱是一样的，下面一排可以存大箱子，投币取票，完全自助，非常简单，花费跟我们在成都寄存差不多。
轻装往美海军基地走。迎面陆续走过穿迷彩的男女美国大兵，对着他们走就没错了。海边风很大，也比东京冷多了，我俩的薄羽绒显然已经不够了，但为了看金刚护卫舰，看潜水鱼雷等等这些我压根不懂的东西，我跟着小向这个伪军迷在港口处遛了一圈，听他给我讲日本二战战败后美军看中并驻扎横须贺这些他从游戏中获取的历史知识。
这里美军多，所以英语通行，是日本英语最好的地方。基地有个星巴克，估计味道也应该比较正宗，可惜我不想喝，上去看了看，临海，风景绝佳。再旁边是一家大型购物中心，实在饿了，买了盒章鱼烧，味道好极了，表皮上的一层柴鱼片在热气的熏蒸下忽闪忽闪的，很有意思。横须贺大概跟国内三四线城市差不多吧，感觉物价比东京便宜。
下午要坐几个小时的新干线到京都，所以必须在横须贺吃点饭。走在街上，最终到了车站附近，看到有家天妇罗，本着食物不重复的原则，决定就是它了。我俩点了一个套餐，内含天妇罗盖饭一碗，乌冬面一份，味增汤一碗面。日本的天妇罗无所不炸，但一定油炸气味都没有，裹得外面一层糊也恰到好处，完全保存食材本味。我们这一碗里有两只虾，一片南瓜，两根秋葵，米饭上浇点汁。汤汁拌饭味道也很棒，配着桌上备的腌渍姜片，再喝一口颠覆我之前认知的味增汤，美味。我一直觉得味增就是大酱味，可这碗味增汤加上豆腐昆布（海带），还是很好喝，想想我之前扔掉的一大袋味增，那真是因为自己不会处理。
新干线只在大城市才有，所以我们要坐回横滨。西瓜卡已经不管用了，需要买车票。自助机有中文可选，但路线复杂，我们还是在铁路小哥的日式英语帮助下才完成购票。票价：12420日元！超贵呀！就这还是买的自由席，指定座位的话大概还得贵吧。自由席在1～3车厢，上车找座，不靠右边的窗户，也就是说不便于远眺富士山了。
新干线乘车舒适度还是很棒的，在Google地图上以肉眼可见的速度从关东往关系飞驰。又累又乏，再醒来一看，车早已过了富士山。后来过了名古屋站，我换到右边靠窗的座，看到外面一座戴着白雪帽子的高山，就在心里把它当富士山看了。
下午五点过，车到京都站，出来就是旅馆，歇会再到站里找吃的。京都站是一个繁华的商业中心，下面是四通八达的车站，上面是十几层的伊势丹百货和各种吃的，著名的拉面小路占据了一层。但这里关门太早了，不到八点就已经有饭店挂出“终了”的牌子，小向想吃的寿喜锅还要等位，只好选择了另外一家：筑地寿司。在东京都没吃，跑到京都来吃。点了两个套餐，果然贵，而且总觉得没有元祖回转寿司好吃。也许是心理作用。
吃饱喝足，商场已关，回去休息。标志性建筑物京都塔在暗夜里璀璨。
