1、世界时区图如下：
2、世界时区由来
在农业社会，世界各地一般采用各自的地方时。十九世纪随着长途铁路运输的发展，1870年代加拿大铁路工程师弗莱明首次提出全世界按统一标准划分时区。1883年11月18日，美国铁路部门正式实施五个时区。1884年华盛顿子午线国际会议正式通过采纳这种时区划分，称为世界标准时制度。
规定将全球划分为24个时区（东、西各12个时区）。规定英国（[格林尼治天文台]旧址）为[中时区]（零时区）、东1—12区，西1—12区。每个时区横跨经度15度，时间正好是1小时。最后的东、西第12区各跨经度7.5度，以东、西经180度为界。每个时区的[中央经线]上的时间就是这个时区内统一采用的时间，称为[区时]，相邻两个时区的时间相差1[小时]。
例如，中国东8区的时间总比泰国东7区的时间早1小时，而比日本东9区的时间晚1小时。因此，出国旅行的人，必须随时调整自己的[手表]，才能和当地时间相一致。凡向西走，每过一个时区，就要把表拨慢1小时（比如2点拨到1点）；凡向东走，每过一个时区，就要把表拨快1小时（比如1点拨到2点）。并且规定英国（格林尼治天文台旧址）为本初[子午线]，即零度[经线]。
3、理论时区
理论时区以被15整除的[经线]为中心，向东西两侧延伸7.5度，即每15°划分一个时区，这是理论时区。
理论时区的时间采用其中央经线（或标准经线）的地方时。所以每差一个时区，区时相差一个小时，相差多少个时区，就相差多少个小时。因此推算，东12区与西12区为同一地方，为避免同一地方日期却相差一天的矛盾，提出[国际换日线]的概念，国际换日线东侧比西侧迟整整24小时。
4、国际日期变更线
国际日期变更线（英语：International Date Line），又名国际日界线、国际换日线或国际日期线，这条子午线由于穿越陆地，而在陆地变更日期既不方便也不可行，故实际使用的国际日界线是一条基本上只经过太平洋表面的折线。
原理是从零度经线所在时区向东每跨1个区间时钟就拨快1小时，而向西每跨1个区间时钟就拨慢1小时，如此一来，到了另一端经线180度附近，就会有24小时的落差。为解决日期紊乱问题，大致上以180度经线作为日界线；由于照顾行政区域的统一，因此日界线并不完全沿180°的子午线划分，而是绕过一些岛屿和海峡：由北往南通过白令海峡和阿留申群岛、萨摩亚、斐济、汤加等岛屿到达新西兰的东边。
须注意的是，由西向东越过此线（从北京飞往纽约）日期需减一天；由东向西越过此线（例从纽约飞往北京）日期需加一天。
公式：相差经度÷15=相差的小时
口诀：往东减一日，往西加一日
例如：于2011年4月8日15:45向东飞行跨过此线，时间应变为2011年4月7日15:45。
4、法定时区
为了避开国界线，有的时区的形状并不规则，而且比较大的国家以国家内部行政分界线为时区界线，这是实际时区，即法定时区。
5、时差计算
时差的计算方法：同减异加，东加西减。时区的数值大的时间早。
“同”指同在东时区或同在西时区，则两时区相减，（例如东八区和东五区都在东时区，则8－5=3。）“异”则相反。
遵循一张零时区居中的世界地图，所求时区在已知时区东边则同减异加的结果加上已知时区的时间。否则为减。
例1：已知东京（东九区）时间为5月1日12:00，求北京（东八区）的区时。
北京时间=12:00－（9－8）=11:00，即北京时间为5月1日11:00。
例2：已知北京时间为5月1日12:00，求伦敦（中时区）的区时。
伦敦时间=12:00－（8－0)=4:00，即伦敦时间为5月1日4:00。
例3：已知北京时间为5月1日12:00，求纽约（西五区）的区时。
纽约时间=12:00－[8－（-5）]=-1:00+24:00－1天=23:00，即纽约时间为4月30日的23:00。（注：当算出的区时为负数时，应加上24:00，日期减一天，即从5月1日变为4月30日）
例4：已知纽约时间为5月1日12:00，求东京的区时。
东京时间=12:00－[（-5）－9]=26:00－24:00+1天=2:00），即东京时间为5月2日2:00）。（注：当算出的区时大于或等于24:00时，应减去24:00，日期加一天，即从5月1日变为5月2日）。
参考：维基百科
