元旦假期如约而至，这两天的我也是忙忙活活的，除了参加迎新跑之外还要兼顾两只小熊的活动参与，‘老二’幼儿园的汇报表演，按照人家的要求只能有一个家长参加，所以只能是我去；‘老大’课外班的兑换活动，原本和我的迎新跑重叠，没想到超长发挥一个小时解决战斗，不到九点就回到家里，额外的小插曲是妹妹也要跟着凑热闹。没有计划只能随机，在时间尚可由自己支配的空隙外出赚米。适逢假期和部分高校的放寒假，运力会稍显不足，可没想到的是会如此的吃力，很多去周边县城的大额订单一直在那放着没有人接单，很多人不得不选在回归最初的出行方式，去客运站找大巴车返程。途经景区的时候看到停的满满当当的车和路边等候打车的人才意识到假期的魔力所在，即便是温度持续在零下依旧挡不住人们外出的热情。
‘拼单’成功的概率几乎百分之百让我一度产生错觉是自己的评分高或者手速快，实际的情况就是没有人跟我竞争才得手，跟运气的关系也不大单纯的就是同行们都去选择更大的单子规划行程。这两天的乘客脾气也是出奇的好，可能他们也意识到了好不容易有个司机接单，多等待一会、送达的时间长点、高速的费用均摊点也都没必要斤斤计较。所以说，人的想法和意识会随着外在的环境改变而发生着微妙的变化，之前完全不能接受的事现如今也开始变妥协，人是会变的，特别是当遇到无能为力的时候，任何事物都会成为一棵救赎的稻草。
两天以来保持一个原则不变，那就是无拼单、不出行。时间、顺路、收益，成为一个行程是否实现参考的几大要素，周期内最大化收益就是唯一的目标。拿今天来举例，一共就规划六单其中有四单拼单成功，其余两单一是机场方向的大单，用时相对较少，另一个是回家方向，有比没有强。剩余订单的合计单价最低都要破半百，意味着一个小时左右的收入远高于平时，结果显而易见，电量消耗低、整体的疲劳程度也减缓。不知道假期过后情况如何，至少当下还是超出预期的结果。
任何一个行业都需要经验的积累和不断地总结，在规则的前提下尽可能的去创造！
