在这一年，南疆铁路临时管理处、铁路工程局、煤矿等大型单位的迁入，原本偏僻安静的小山沟变成了一个小小的镇甸，甚至可以和规模较小的县城相比了。随着基础设施的完善，自行车逐渐多了起来。经历过那个时代的人都知道，家里有一辆“飞鸽”“凤凰”“永久”的话，完全可以和现在的宝马、奥迪相比了，当然想拥有他们光有钱是没用的，还需要票据和数月的的等待才能购买的到，就算是地产品牌“鸵鸟”也不是想买就买的。
和当时的人相比，现在大多数都应该算是“手残党”了。记得当时的自行车发货时是散件，需要自己安装的。由于工作的原因，父亲帮助很多人购买了品牌自行车，在我的记忆里最多的一次他就在在我家的院子里就组装了3辆自行车。和现代市场经济意识不同的是，父亲的代购、组装行为完全是免费的，不带有任何的利己主义思想，不过当时的人大多数也都是那样的。
随着好奇心与争强好胜心理的增强，周围的小伙伴们纷纷开始采用“掏档”的形式骑着自行车，自己也觉的又刺激又好玩。在无数次的央求之下，父亲终于安装了一辆属于自己的自行车，仅仅是“鸵鸟”牌。一听名字就知道虽然都是鸟儿类，但绝对不是凤凰、鸽子哪有的好鸟。但也就是这一辆普通的自行车一直陪伴我的家庭近二十年之久。
可能是天生运动神经不够发达的原因吧，由于把握不好平衡，每每刚一蹬上车子，还没来得及起步就摔倒在地，自己摔的胳膊腿青一块紫一块的生疼，倒是可以坚持。可是把崭新的车子摔打了几次，一贯节俭持家的父母亲可就不太“开心”了，就这样第一次学习自行车的机会就错过了。大概过了半年左右，我在邻居的帮助下，用一辆破旧的“二八杠”经过反复摔打，终于学会了“掏档”大法。虽然姿势滑稽可笑，但是迎着路人的目光一路骑行，颇有匹马走天涯的自得。
