唯二的选择?

上一篇文章《从3000多个中找到了它,这次和我们有关系了》写了上海机电,今天就写写,同样筛选条件下,另外的一个可能可以考虑的选择:

现价小于估值的两个标的

这是一个做汽车零部件的企业,近年来,ROIC有所下滑。我们来对比下同行业的数据。

1 盈利能力

1.1 一大波图片

资源占用相对投入资本比例

从资源的占用来看,高于同行业的水平,貌似还不错的样子。

资源占用详情
应付账款相对投入资本

通过详情看来占比较大的,主要是应付账款。

毛利率

看数据对比,华域汽车的毛利率竟然处于行业最低水平。

分产品

查了年报才发现,内外饰件的收入占了总收入的70%左右,原来公司做的都是一些技术含量不那么高的产品,怪不得毛利率不高了。

净利率

华域汽车的净利率,也是行业内最低的。

三费占比

纵然企业的三费占比低于行业平均水平,也改变不了这个现实。

ROIC
ROE
ROA

从ROIC、ROE两个收益率来看,华域汽车却不是最低的,拉近到了其他公司的水平。总资产收益率依然较低,应该是因为公司占用的资源所致。

1.2 好几个疑问

公司的毛利率和净利率如此之低,为何收益却能够和其他公司处于相近的水平呢?

存货周转次数
存货周转天数

看到这里,我明白了几分。虽然企业的毛利率不高,净利率也不高,但是存货周转效率高。

应收账款周转次数
应收账款周转天数

公司的应收账款周转的情况,处于行业平均水平。

流动资产周转次数
总资产周转次数

流动资产周转次数和总资产周转次数再一次印证了,华域汽车赚钱主要是靠高周转。不过即使是这样,转到的钱也不多,是一些辛苦钱。

为什么公司的运转效率那么高呢?

大客户和关联交易
内部销售

营业收入:124,295,812,980.59
关联交易收入:67,510,587,367.00
关联交易支出:9,714,896,810.80

关联交易收入占营业收入比例:54.31%。

产生关联交易的这些公司,不是上汽集团的子公司,就是和上汽集团合营的企业。

十大股东

并且华域汽车的实际控制人,就是上汽集团。上汽集团控股华域汽车,其实是对整车行业的上游进行的整合,对于两个公司来说是双赢的。

怪不得华域汽车产品周转快,原来产品都内销了。

为什么公司会有那么多应付账款?

对于这个问题,现在我也有点明白了。因为这里的应付账款主要是应付采购款。

应付账款

凭什么这些供应商愿意给华域汽车提供这么多“无息贷款”,还不是因为其背后的上汽集团,这个整车行业的龙头企业。

不仅仅是因为背靠大树好乘凉,更是因为有着整车行业的龙头企业上汽集团作为下游,华域汽车的产品不愁销售。这也难怪销售费用占比远远低于同行业了。

只要上汽集团的地位不变,华域汽车就不用担心盈利的问题。

2 风险评估

流动比率
速动比率

华域汽车的流动比率不高,和速动比率也比较接近,是流动资产里面货币资金占比较大所致。从数据来看,可以不用担心公司短期还不了钱。

因为速动资产是扣除了存货的,这里也再一次印证了上面的高周转情况。

资产负债率

华域汽车的资产负债率高于同行业,不过因为有20%左右是对上下游资源的占用,所以应该打一个折扣。

利息保障倍数

从利息保障倍数来看,也确实是不用担心长期还钱的问题。

总的来说,资产负债率还是高于行业平均水平,这里我们要求15%的安全边际。

3 最后

按我的理解,投资华域汽车的关键在于上汽集团。

只要上汽集团不出大问题,那就万事大吉。

由于华域汽车没有什么明显的护城河,并且增长下滑,因此在原来基础上扣除1年的回本年限,也就是可以接受 1 ÷ 0.15 - 1 = 5.66年回本。

在这个基础上,我们对华域汽车重新估值 ,得到稍稍低于当前收盘价的数据:

估值:23.59
收盘价:20.29
安全边际:13.99%
时间:2017年06月02日

华域汽车的安全边际,距离我们要求的15%,还差那么一点点,如果价格还能再下跌一点就好了。

最后,看一眼分红,最新年度税前分红占收盘价比例 4.93%,不算太高,不过在A股这个普遍不怎么分红的市场里面,也还算不错的了。

历史分红

从历史分红数据来看,分红的钱是逐年上涨的,看出来,管理层回报股东的意愿还是挺强的。

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