近几年，各汽车厂商大力推广带涡轮增压的车型，尤其是小排量涡轮增压大行其道。小排量涡轮增压发动机的最大好处莫过于降低排量税，对于欧洲和中国客户来说，无疑会省上一笔购车支出；尤其国内政府近些年对小排量还进行补贴。
1.排量小就等于油耗少吗？
大部分人理所应当的觉得小排量涡轮增压发动机更加省油。厂家宣称1.8T涡轮增压发动机排量是1.8L，动力却相当于2.4L等等
更多的是广告口号。根据最基本的物理学能量守恒定律，发动机要想输出多少动力，必定要消耗相应的汽油换取动力，1.8T涡轮发动机的实际油耗其实也就相对于2.4L左右，可能稍低但意义不大。
2.涡轮在大扭矩转速下才介入？
事实上，只要汽车一发动，涡轮就开始运转。经常有人告诉小编，只有加大油门高转速的情况下，涡轮才开始介入。经证实，在低转速的时候，涡轮已经在“工作”了，不过低转速时涡轮也在低强度下运转。
3.涡轮增压能快速将扭矩转速转变为最大扭矩？
很多厂商宣称自己的涡轮增压发动机能快速提升的动力，实际上扭矩转速增加以后，涡轮增压发动机的车辆往往会稍微延迟一点点涌现动力。毕竟发动机从吸气→燃烧→工作都有一个过程，即便设计、工艺再好，发动机进入状态是需要时间的。
小编总结：如果你的驾车环境比较拥堵，选择涡轮增压发动机其实并不省油，甚至保养成本会相对提高。不过在道路通畅的情况下，比如行驶在高速公路上，那么涡轮增加发动机确实有不错的动力体验和相对比较经济的油耗。总之买车要根据自己的实际需求来决定。
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