1971年，我当手扶拖拉机驾驶员时，没有经过专门学习和考试，特别是没有能够了解到事故防范和处理的知识，让我在以后的驾车中遇到紧急故障、事故时，不仅束手无策，而且，还受到了不小的惊吓。
第一次是我驾驶手扶拖拉机帮畜牧三场运生猪。车到“推化港”桥前时，发动机“突突突”均匀有序的排气管声，突然一下子急促吼叫起来。我下意识地觉得情况不妙，马上将车开到路边停车。我没想到，拖拉机分离了离合器，发动机上的飞轮越发疯狂地旋转起来，排气声音变得更加撕心裂肺。
“飞车了，飞车了！”坐在后车厢的畜牧三场男知青白国强叫了起来。他跳下车后躲在我的背后，拉住我的衣服，好像发动机随时都会爆炸一样。
虽然，我是第一次遇到这种情况，心里感到非常害怕，但是，责任感还是让我马上跳下驾驶室，准备走到发动机旁看个究竟。我不知道发动机怎么会变成这样，有点手足无措，想上前制止，没有一点办法，听到机器发出的怪声音，心里也真是有点害怕。
“赶快上去关闭油路开关！”另一个知道处理情况的知青在车厢上对我叫道。
“不要过去！当心爆炸！”白国强发现我想上去，紧紧抓住我的衣服不让我上前。
“快用‘板头’拧松过滤器下面的螺丝，放掉里面的油，这样，发动机没有了油，过会儿就会自己停下来的！”知道处理情况的知青在车厢上继续对我叫道。
此时，手扶拖拉机的发动机由于喷油泵进入了大量的柴油，飞轮转速越来越快，排气管发出的吼叫声也变得越来越大，场面开始有些吓人。
我原本上前关闭油路开关，然后再放油的想法，在尖利的吼叫声中渐渐没有了踪影。我担心发动机真的会爆炸，要了我的命。只是，我还不敢逃跑，责任心让我站在驾驶室的旁边，呆呆地看着发动机越转越快。现场再也没有一个人说话。
随车人员见驾驶员没有排除事故的动作，大家也就只能看着事情自然发展下去。
“突……突……突……咔嚓！”一阵尖利的吼叫声后，发动机内先是突然传出了一声闷响，然后戛然停止了转动，变得没有了一点声息。吓人的爆炸没有发生，发动机外观完好无损。
我连忙走向发动机仔细查看情况。原来，事故的直接原因是柴油泵的控油尺条磨穿掉落，让油泵的进油量达到了极限，并且因为卡在底部，无法弹起，从而使气缸活塞在过量进油大量燃烧的气体里，不断加速作“功”，使飞轮转动速度一下子超出了设计转速的极限，造成活塞杆无法承受越来越疯狂的运作，折断在缸体内，最终导致发动机被强制性熄火。
“第一次碰到这种情况，不能怪你。”在用牛车将手扶拖拉机拖回畜牧三场停车地之后，师傅并没有出口责怪我，而是先安慰了我。
在拆开发动机修理损坏活塞部件的过程中，他告诉我，“今后，碰到这种情况，心里先不要慌，解决事故的办法有两种：一是关闭进油阀门，放掉过滤器中的柴油，只要发动机没有进油了，它就会自己熄火了；二是索性挂上快速档位，让车一下子增加负荷，一般情况下，发动机就会屏熄火的。”
师傅的话，让我万万没有想到，处理发动机“飞车”的解决办法竟然还不止一种。我想起当时手扶拖拉机马上就要上“推化港”桥，如果按照第二种解决方法做，人坐在车上不用动，事故就可以避免了。我的心里真是感到非常的惭愧。
第二次是在一个寒风刺骨的清晨，连队领导安排我一早出车运稻谷进粮仓。
我二话没说，披上刚发下来的漆布工作棉袄，来到打谷场。我用电动机牵引发动发动机后，就不知轻重地驾车一个直行冲向机耕路。
在从平地转弯上机耕路时，我捏住手把式转向器，想利用惯性顺势冲上坡，可是说时迟那时快，还没有等我反应过来，那手扶拖拉机的车头竟然不听我的使唤，一下子突然90度转向，猛的一头冲下机耕路，扎进了明沟底。
拖拉机的车把在大幅度的转向中，将我的棉衣，“哧啦”一下子拉开了一个大口子。
车上，准备到粮仓办事的老职工站在车斗内，一脸茫然地看着我。“哎，你怎么搞的！怎么一下子把车开进明沟里面去了！”跟车的老职工一脸不悦地向我问道。
“我也不知道。上坡时，我只捏了一把左面的转向把，没想到车头就‘哗啦’一下子下去了。我连反应都来不及。”我从明沟底下爬上机耕路，也感到有点莫名其妙。
还好，冬天的明沟里没有水，拖拉机冲向沟底碰到的都是污泥。铁与泥土的碰撞，没让拖拉机受到一点损伤。
老职工叫来了十几个人，大家齐声呐喊，将冲入沟底的拖拉机慢慢拉了上来。
我再次发动拖拉机，双手十分警惕地操纵着转向机，慢慢地驾车上路。我发现，被我捏过的转向机，回复起来很慢。我想，刚才事故原因，可能是转向机上的弹簧弹性软了，没有执行我的操作命令所致，这次出车后，应该考虑换零件了。
然而，我开车一段时间后，又感觉到拖拉机的转向机弹簧反应灵活了。我这才知道，露天停放的拖拉机齿轮箱里的齿轮油，被寒冷的气温冻得异常的粘稠，以至于转向机上的弹簧力量，也难以一下子将分离开来的齿轮压服到位，结果造成了不该发生的事故。
第三次是机修站里经常帮我们维修保养车子的一位领导，因为农村家里要造新房子，想借用我们连队的手扶拖拉机运砖。
师傅照顾我驾驶经验少，让我驾驶自己连队里的拖拉机，自己驾驶别单位里的拖拉机。
农村人干活真是卖命。我的手扶拖拉机刚到搬砖地点，就有三四个人往车上搬砖，而且一装就不肯停手，超负荷的砖，把拖拉机的后轮胎压扁了大半。
“好了，好了，请你们不要再装了，我这辆车马力小，我快去快回！”我顾不得装车人还在装车，油门一加上路了。
我在开车拉砖时，发现农村的路修得很狭窄，桥的坡度很陡，上桥基本上都是直角。路上，重车行驶起来，我明显地感到车子的马力不足，非常的危险。我真害怕拖拉机上桥到一半时，因为载重过大马力不足，突然屏熄火，反而被重力倒拖下路，发生不测。
手扶拖拉机在农村的土路上颠簸行驶着。满车时，我非常谨慎地驾驶着；空车时，我加大油门快速返回。
虽然，我非常谨慎地驾驶着拖拉机，但是，一个意想不到的事故，还是发生了。谁也不会想到，就在我空车快速返回时，拖拉机的一个前右驱动轮胎，竟然在颠簸行驶中飞了出去，车头也随之猛地一拐，冲进了旁边的麦田里。
我坐在倾斜的驾驶室内，一下子没有反应过来，完全愣住了，过了好久才回过神来。要知道，这条道路的左边是条深河。路面离水面足足有三来高。我想，如果是车的左轮胎掉下，那后果真是不堪设想。也许，我的这条小命就要葬送在这里了。
“哎，你这个人是怎么搞的！怎么把车子开到了麦地里，把这么多麦子弄坏了！你要知道，这么大一块地，少说也要收百来斤麦子的！”一个过路的老农民看到麦田里有一辆拖拉机，愤愤地走了进来，大声说道。
“老乡，老乡，你不要急！你不要急吗！你看，是拖拉机的轮胎飞掉了！”我连忙对老农民解释。
老农民不相信我的话，转身走到拖拉机面前，看到的确缺少了前轮胎，也就不再吱声，讪讪地走了。也许，他知道，车的前轮胎掉了，是任何人都没有办法控制的，在这种情况下压倒麦子，不是开车人的错。况且，这块麦田是大家的，又不是我个人的，我何必为这个事情，与这个年轻的知青吵架呢！老农民非常不情愿地走了。
我在路边等着我的师傅。他的车子终于出现在了我的视野里。他惊奇地听我说完事故的发生经过，然后，叫了几个人一起将拖拉机扶正，装上了车轮。
“这个前驱动轮胎掉落下来，主要是轮轴上的油封坏了，造成了漏油。”经过检查，师傅对我说，轮胎掉了的原因，是轮轴上的油封坏了，漏油通过轮轴，渗透到轮胎的紧固螺丝上，使得原本拧得很紧的螺帽，在高低不平路面的不断震动下，松弛掉落，最终导致脱胎事故。
听了师傅的话，我真后悔自己开车时没有注意轮胎的动向，如果我能够注意看一下，也许事故就不会发生。
