碧色寨是位于蒙自西北12公里的一个小山村，原名“坡心”。后来修建滇越铁路时，一个法国人见其依山面海（下面坝上的一个叫长桥海的湖），景色秀丽，取名叫碧色寨。
碧色寨吸引游客的原因不是寨子本身而是同名的火车站。当年碧色寨车站是滇越铁路上的一个特等站，而且还是滇越铁路和个碧石铁路（我国第一条民营铁路，个旧到碧色寨到石屏）唯一的换装站。因为两条铁路轨距不同，一个是“米轨”，一个是“寸轨”。寸轨只有60厘米，必须要在这里换装。就跟现在我国和俄罗斯因轨距不同，进出境要换装一样。由于当时蒙自是我国最早的对外通商口岸。这里开立了许多诸如储运公司、转运站、邮局、商场等，一时商贾云集，十分繁华。而且，滇越铁路是由法国人设计施工并管理的。这里汇集了欧美国家很多技术人员和管理人员。法式建筑和外国人的生活方式让这个地方充满了异国情调。因此被誉为“小巴黎”。
抗战时期，为阻断日本鬼子的侵入，民国政府下令炸断了中越铁路大桥，拆除了碧色寨到河口的铁轨。虽然1957年恢复了滇越铁路，但碧色寨却沦为四等小站，而且于59年拆除了碧色寨到蒙自的寸轨。从此，碧色寨火车站辉煌不再。
让碧色寨声名再起的是冯小刚的《芳华》。车站是电影的取景地之一，因此游人纷至沓来在这儿寻找《芳华》的踪迹。当地人也做起了除餐饮，出售土特产外，出售出租军装的生意。碧色寨车站又呈现了繁荣的景象。村子也在规划打造，届时，这里也将成为收取门票的旅游景点了。
我想，当时冯小刚把碧色寨车站作为取景地，除了这个车站有特色外，也有蒙自本身就地处前线，就是当时出征的地方这个因素。这里距离越南的老街只有100多公里 ，而老街正是我军的攻击点之一。
我们到这儿来可不单是来寻找《芳华》的。还对这个百年前的具有法式风情的车站感兴趣;对我国第一条民营铁路感兴趣 ！对这被称为云南十八怪之一的“火车没有汽车快”的寸轨铁路，小火车感兴趣;对同为十八怪之一的“火车不通国内通国外”的滇越铁路感兴趣！
我俩顶着高原烈日，在车站游玩了两个多小时。看了法式建筑的火车站和遗留下来的具有法式风情的大通公司等遗址。观看了小火车和残留的寸轨以及当时铁路上的一些附属设施（大多是复制品）。消耗了不少内存，带着美好的记忆，离开车站，驱车往元阳去了。
滇越铁路的帮办房
那个钟也是来自法国的舶来品
小火车
当年老外的网球场
寸轨及个碧石铁路的车站
个碧石铁路的雕塑
大通公司旧址
个碧石铁路警察分局旧址
寸轨的火车头
坝上的长桥海
