最近车友都在问有关“积碳”的问题，身边朋友也有问。今天给大家分享一下有关积碳的知识。我们筛选了车友关心的有关积碳的问题，一一作答。后面我们还会带来更多用车知识，觉的有用的车友可以关注下我们。
l 什么是积碳？
l 积碳有什么危害？
l 积碳的形成周期？
l 积碳要清理吗？不清理有什么后果？
l 清理积碳的方法有哪些？
l 燃油宝真能清积碳吗？为什么争议这么大？
l 进口燃油宝真的比国产更好吗？
什么是积碳？
积碳是发动机内部各种杂质的总称。包括通过进气系统进入发动机内的灰尘、汽油中自带的杂质、汽油中不饱和烯烃和胶质在高温高压下产生的焦着物以及磨损产生的碎屑等。简单来说就是各种杂质不能及时排出。
积碳有什么危害？
可以肯定的是积碳一定会对发动机的运转产生不利影响，只是影响大或小的问题。不同位置的积碳对发动机有不同的影响。
节气门和进气门处的积碳会挡住通道，影响进气量，动力也就会随着进气量的减少而减弱。
排气门积碳影响废气排出，也会在一定程度上削弱发动机动力。
喷油嘴上的积碳影响燃油喷射效果，导致燃油雾化不充分，燃烧效率降低，削弱动力的同时也造成燃油浪费、油耗增加。
火花塞上的积碳影响点火效果，积碳较厚的话会起到阻隔绝缘的作用，降低火花塞点火成功率，点火不成功也就会让这次喷油浪费、降低动力。
气缸壁和活塞面上的积碳会占用一部分空间，改变发动机压缩比。我们之前根据EA888的气缸参数进行过一次计算，如果活塞面上1mm厚的积碳能将发动机压缩比从9.6提升到10.48。压缩比的提高需要发动机全方面配合，单纯只提高压缩比会导致发动机爆震。虽然现在发动机都带有爆震传感器，ECU也会自行调整气门正时和点火角来避免爆震，但同时也意味着发动机失去了最佳工况。
另外气缸内积碳，在高温高压下会快速升温，有可能在火花塞点火之前引燃混合气，导致严重爆震。
积碳形成周期是多久？
欧洲一家汽车机构的调查发现：新车行驶1000公里后，就可以通过内窥镜观察到积碳存在；行驶5000公里后，积碳能够对发动机的运转产生明显影响。
国内的燃油品质比欧洲要更低一些，理论上积碳形成速度也更快。另外，常跑高速的确是可以减慢积碳形成的速度，但跑高速能清积碳的说法并不对。按照这个道理，如果一直跑高速的话，发动机是不是就变的和新车一样了？显然是不对的。
积碳要清理吗？不清理有什么后果？
虽然积碳对发动机有一定危害，但也不用过度紧张，网上很多文章往往把积碳描述的过于可怕，很多车主从来没清过积碳，车子也没什么问题。不清理积碳的后果基本就是会造成动力减弱、油耗增加，但不至于让发动机损坏。
那积碳到底要不要清理？我个人的建议是清理。德国一家汽车机构的研究报告指出：实际用车中，连续三万公里不清积碳的车子比定期清理积碳的车子高速每百公里多耗10%汽油；市区每百公里多耗近20%汽油。百公里按8L油计算，每百公里多消耗0.8L~1.6L油，油价按7元，每5000公里需要多花费280元~560元，这个花费完全够用来清积碳了，而且还能获得更好的动力性能。
清理积碳的方法有哪些？
清理积碳的方法总的来说是两种：一种是拆解法，把发动机拆开清理；另外一种是使用清净剂清洗。
第一种拆解法相信一般车主都不会选择，不仅时间、金钱成本大，拆解发动机可能造成的后果也未知。
第二种使用清净剂的方法，包括4S店“打吊瓶”和向油箱加注清净剂（也就是燃油宝），原理都一样，只是加注位置不同。4S店是将清净剂与发动机进气道或油路相连，从油箱到发动机的这一段油路清洗不到。在清理效果上也没有太大差别，个人建议加注“燃油宝”更方便一些，可以边用车边清理，而4S店清理时间一般只有20分钟到半小时。
燃油宝的争议
国内车主对燃油宝的争议还是比较大的，甚至很多车主很排斥加“燃油宝”，这跟国内加油站的强硬推销有一定关系，也跟燃油宝价格有关系。大部分车主都认为燃油宝只是额外支出，对于清积碳后的燃油经济性、动力的提升是不容易被看到的。
另外，国内也存在大量“以次充好”的清积碳产品。其实不只国内，国外也是这一样，很多进口清净剂也都差不多。下面跟大家说一个简单的筛选方法。
现在市面上99%清净剂的主要成分是PIBA（聚异丁烯胺）和PEA（聚醚胺）两种，建议大家选择PEA成分清净剂。PIBA的热稳定性较差，在高温高压下的清理效果会大打折扣，清理进气管、油路没什么问题，但对燃烧室的清理往往效果不好，恰恰缸内直喷、涡轮增压发动机工作温度又高。虽然PIBA清理效果一般，但因为成本低，对发动机也没坏处，所以仍然在市面上流通。PEA的优势是耐高温，不论是低温还是高温环境都有较好的清理效果，但PEA成本较高，所以价格一般也相对高一些。
进口燃油宝真的比国内的好吗？
刚才我们说了，国外次品也是有很多的。另外美国车用汽油是强制要求加入清净剂的；欧盟虽没有要求，但80%车用汽油都加入了清净剂。1999年我国也曾强制要求车用汽油加入清净剂，但2008年又取消了，为了防止乱加价收费，将添加清净剂的选择权交给了用户。
所以，国外汽油本身已经含有清净剂，与国内情况并不同。国外产品也并非是针对中国实际情况研发的，建议大家客观选择。
这里给大家分享一款我们常用的效果不错的清净剂，车友可以作为自己选择的一个参考。芥末绿汽车排毒液
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