壹 考场现形记
昨天阿布去考科目二，遇上驾校一起考试的学员小丽，两个人因此结伴而行，彼此打气。
等待的时间真的好漫长！明明是午睡的时间，可是想到接下来的考试就怎么也放松不下来，所以也没人真的睡得着，只好打起精神相互聊天。讲真，聊天是缓解身体疲劳和心理紧张的好方法。
现在科目二比以前严格好多，不好考！赶紧考吧，据说以后更难！在海南学车，还是夏天，黑几圈都很正常！学车，就是一场变黑史……
聊到学车的时候，大家不乏话题，上面提到的基本没有争议。接着，阿布说自己倒库练习了一个月，还是差不多天天都去练车场。为了早点拿证，自己也是豁出去了。小丽瞬间眼睛都睁大了，看来有点惊讶，说，"你练这么久才考试呀？那你肯定过了！按天数讲，我五项加一起也没一个月，上坡五次。"
等到了太阳下山，两个人终于在大屏幕上看到了自己的名字，考试马上就要开始了。阿布一次性通过，先从考场出来，而小丽还在考场，大概半个小时后才出来。看着她步履沉重，摇摇头，冒着雨径直走过来，丝毫没有避雨的意思，阿布就猜到了结果。
小丽说，我没有通过！第一次的时候入库没有到位，补考的时候，在坡上被阳光闪了一下，自己过了第二条线，就赶紧停了车，播报系统竟然说她距离坡点的位置还差65公分，直接被扣了一百分。
身边人都为她惋惜，更遗憾的是，她竟然不知道考试有这条规定。
等了雨渐渐变小，他们便约了车回家，正好还有一个女孩子搭车，于是变成三人同行。这个女孩子也是第一次来考试，可惜没有通过。
坐在副驾的她喃喃地说，本来可以过的，没想到挂在了上坡，起步的时候熄火了。奇怪，平时车抖了都会向前走的，这一次却不一样！
其实，考试过不过，理由都很多！
贰 科目二，你为何会挂？
记得很多人说，来参加考试的，技术一般都可以，要不教练也不会让你来。过来考试就是考察心态的。我心里对此持怀疑态度，自己转了一圈，加上和一些朋友的交流，发现了一些科目二挂掉的原因，真心不是一句紧张或者运气不好就了事的。
一是技术不过硬。驾照考试人群是16岁以上的成年人，不是在校生，就是有工作的人，当然也有待业和无业人员。学车的时间不足，动作要领掌握的不牢固，很多人觉得自己会开车，没问题，但实际上他们只是自以为懂了。开车的技术只会照搬，因为考试通过就好，这样走捷径的结果是知其然并不知其所以然，遇到突发情况就蒙圈了。
还有些人开过其他类型的车，或者本身就会开车，但是没有相关的资格证，所以不认真对待练习和考试。但是考试和能力并不划等号，就好像平时看着英语还可以的同学可能四六级考试的成绩也不理想，就是因为在考试前对所要求的技术和能力不够熟练。
二是考前准备不足。如果你的技术过关了，那么你可能因为考前准备不足而难以过关。考前准备，即是得知预约考试成功后到考试之前所做的准备，包括明确考试规则和要求，熟悉考试系统，了解考场路线等。
首先，明确考试规则非常重要。知道哪里扣分，扣多少分，考场对我们有哪些要求和规定，清楚地知道这些规定，作为参考人员就能在意识上提醒自己避免这些不必要的错误，确定自己可以做什么，禁止做什么。就像是小丽，因为不知道定点停车的点有两个扣分标准，差距在30公分到50公分的，扣10分，超过50公分的会扣掉100分。她没有那么在意自己必须停对点这件事，所以就挂在这里。
其次，一定要熟悉考试系统。现在都是电子系统感应测试，和以前的人测不同，也就是说机器说的才算数。所以，我们需要提前接触一下这个系统，了解我们的考官，摸清楚脾性。目前驾校培训有相同的模拟测试系统，考试前几天，学员可以在测试车里模拟正式考试的每一个步骤，了解自己有哪些不足，在心理上适应语音提示，还有揣摩一下电子感应。如果没有听过语音系统，第一次考试很容易因为不熟悉考试系统变成到此一游。
最后，了解考试路线，清楚考场的情况。所谓知己知彼，百战不殆。考试之前，教练会带学员来看考场，真正的考场通常与我们练习的地方有不同，比如说曲线场地变长，需要晚点回方向，坡那里看着很大，其实是坡长了，陡度变缓。还有一些我们平时看的标记和参照物没有了，教练会告诉我们小窍门。这些都需要早上爬起来和教练走一圈，这个懒偷了，后面也可能把第一次考试补充成体验考场，这又何必呢？
三是应试心态不好，就是常说的考试太紧张。其实，不只是学车，就是平时的考试，太过紧张也会影响发挥。而驾照考试是技能操作考试，紧张的身体表征更多的影响肌肉反应，手心出汗，腿发抖，踩不稳离合，或者大脑反应慢，不知道方向往哪里打，这些反应直接影响考试技术的发挥。其实，考试紧张也是有原因的，只是每个人可能不同。正如一个老教练说，都说让你们别紧张，说实话，去考试没有哪个不紧张的。
只要放宽心，平时怎么练就怎么考就好了。
所以说，考试很需要平常心，放下思想包袱，不要给自己太多压力，想着自己基于各种理由必须一次通过，心绪万千，或者非要在考试的时候修正自己某一个行为，矫枉过正，导致最后挂掉考试。
最后说来，也不排除运气好这一说法！你正好遇上了熟悉的车，车上下来了一个刚好通过的人，车上的离合，位置，镜子你都调的特别好，监考人员喜欢你，善意提醒你，笑脸相迎，让你有一个好的考试心态。考试的时候走狗屎运，恰好犯了两个小错，大的毛病没有，低空飞过考试线。这种人是有的，但是是不是你就很难说。
叁 合理归因 让失败不再重复
我们有理由期待一切美好，逢考必过，也要认清楚现实，现实和理想就和钟摆一样，理想多美好，现实就会有多残酷。
其实，面对一次失败，我们需要做的是合理归因，去改变自己的不足，让自己变得更优秀，期待早日成功。
接下来，我们来谈谈关于失败的归因。归因是指观察者为了预测和评价被观察者的行为，对环境加以控制和对行为加以激励或控制，而对被观察者的行为过程所进行的因果解释和推论。目前盛行的归因理论有好几种，下面介绍一下我个人的想法。我把对一件事情的归因，可以分成以下四层:
第一层，外归因，即把失败归结于自己以外的原因，总是说怪别人不好，自己一点毛病都没有。这种类型的人是典型的自我中心的人，高度认同自己，平时喜欢挑剔别人，严于律他，宽以待己。
第二层，内归因，很容易理解，就是把失败归结为自己的原因，无关其他。表现为什么都怪自己，万事万物都是自己主宰和牵动，发生什么不好的事情自己都有责任。这种人是自我中心的另一款，自我认同度很低，喜欢否定自己，自信水平也很低，容易自卑。
第三层，合理归因，即根据归因理论，能看到完成失败是有多重因素的影响，其中有自己的原因，但是有一个成分比。此时，个体开始理性，但也只是停留在就事论事，比如说内疚一下此类的情绪表达就结束了，容易好了伤疤忘了疼。
第四层，归因后时代，即建立在第三层的基础之上。对于失败的原因，他们不仅要知其然，还要知其所以然。表现为分析自己犯错的成因，找到原因背后的原因，进行自我修正，完善自己的不足，下一次变得更好！
对于科二没有通过这个失败事件，第一层次的归因通常会责怪教练教的不好，考试时候的偶发事件，朋友提醒不足等。来到第二层，个体就会怪自己太没用，太紧张，或者太笨了学不好车。进入第三层，个体开始变得理性，分析自己失败点，可能是自己紧张加上一些外部因素影响，比如考试下雨，路线不熟悉等，自己主动承担一些责任。有一部分人会上升到第四层，反思自己为什么会紧张？寻求紧张背后的原因，争取下一下努力克服紧张，也可以找一些朋友寻找专业帮我做助，学习情绪调节和自我积极激励的方法。
如果现在有四个人分别站在这四层，你觉得谁下一次最有可能通过呢？
