今天上班忙了一点，上午检查，下午检查，忙于应对政府部门的检查，忙于人前人后阿谀奉承，怎一个累字了得。下班坐在办公桌，却没有回家的意识。打开ipad，还是写点什么东西吧。中午吃饭聊起了电动车，那继续说说电动车。
电动车我应该有发言权的，我就是电动车的粉丝，而且是两台小鹏电动车的车主。我在2017年就开始关注电动车，缘由小鹏的研发基地就在我项目的旁边，天天看着他的碟车在门前过，但兴趣还不是很大。有一次饭后无聊进去店逛一下，上车体验，一下子就被它的屏幕吸引，两台ipad的尺寸。小鹏的技术员玩着车上的各种智能化，语音，导航，辅助驾驶等。然后让我有兴趣的更是小鹏背后的老板何小鹏——uc的创始人，雷军的老乡，it男。感觉这人靠谱，做的车是未来需要的智能电动车。然后约了试驾。试驾给我的感受是颠覆了对电动车动力差的成见，运动状态下一给电，那推背就一个字爽。2018年下定了小鹏g3，也是机遇对智能电动车的欣赏，也是广州限行所逼的，一直开粤b，我是广州人摇不到号。开了一年小鹏g3，2019年果断下定p7，是首批p7预定车主。p7不用多介绍，道路上最帅的国产电动车，非p7莫属，会说话的前脸大灯，可比美保时捷的侧身，一体的尾灯，车顶来一块2.7平方米的一体大玻璃，车内音乐空间，ngp辅助驾驶，这就是现代年轻人要的态度。电动车并非只是改变了动力源，而是把智能化跟车一体化，跟人的互动一体化，系统的升级也是随着人的需求在成长，所以我经常跟朋友说智能电动车就是一台有生命，会生长的交通工具。万物智能，5g的到来，无人驾驶不会再是梦，连续40公里ngp体现告诉你未来真的可以睡着开车，现在是不行的。。。期待电动车的更多高科技。
