2026年5月28日，比亚迪举办“敢为”智能化战略发布会。在此前推出智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先宣布：为城市领航功能提供1年安全兜底服务。同时，全系车型都可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，价格为12000元，正式推动全民城市领航时代到来。凭借技术实力带来的底气，比亚迪希望进一步增强用户对天神之眼的信任，加速辅助驾驶普及，让更多人敢用、愿用、放心用。
此外，比亚迪还正式发布中国首款4nm工艺智驾芯片——璇玑A3，进一步加速智能化下半场布局，推动汽车行业进入新的智能化阶段。
从用户真实需求出发 比亚迪提出智能化下半场三大方向
近几年，全球人工智能迎来快速发展，感知硬件与芯片技术不断突破，也让汽车逐渐从传统交通工具进化成具备主动思考能力的智能终端。基于用户真实需求，比亚迪提出智能化下半场的三大目标：实现“零交通事故”、让辅助驾驶成为“超级司机”、让AI成为“超级秘书”。未来，比亚迪还将持续投入超1000亿元研发资金，进一步提升交通安全与出行体验。
比亚迪开启全民城市领航时代 首次推出城市领航安全兜底
2025年2月，比亚迪正式发布“全民智驾”战略，宣布全系车型标配天神之眼辅助驾驶系统。此次发布会上，比亚迪进一步贯彻“好技术人人可享”的理念，宣布全系车型均支持选装天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元。同时，天神之眼C也将在今年12月迎来重要OTA升级。
自去年7月推出智能泊车安全兜底后，天神之眼智能泊车使用率已从21%提升至93%，事故率也接近于零。基于对自身技术能力的信心，以及对用户安全负责的态度，比亚迪此次再次率先推出城市领航安全兜底服务：即日起一年内，搭载天神之眼A、天神之眼B的新车用户，自提车起即可享受；老车主升级至天神之眼5.0后，同样可获得1年城市领航兜底权益。若用户在合规使用城市领航过程中发生责任事故，由车辆承担的直接经济损失，包括车辆维修、第三方财产损失以及人身伤害赔偿，都将由比亚迪负责兜底。
相比行业常见的智驾险，比亚迪此次推出的城市领航兜底不仅完全免费、没有赔付上限，而且不会影响第二年的商业险保费。至此，比亚迪也成为全球首个实现城市领航与智能泊车“双兜底”的车企，用实际行动提升用户对辅助驾驶的信任感，让智能驾驶真正融入日常出行。
而比亚迪敢于兜底的背后，也离不开天神之眼三大核心优势：首先是规模优势，目前比亚迪辅助驾驶车型保有量已超315万辆，位居中国车企第一；其次是数据优势，天神之眼每天生成超过2亿公里驾驶数据，同样位列中国车企第一；最后则是研发优势，目前辅助驾驶研发团队已超过5000名工程师，研发规模依旧位居行业前列。
坚持安全优先 比亚迪整车智能再次升级
作为行业首个整车智能辅助驾驶系统，天神之眼此次也迎来了四项重要升级：在架构层面，升级为璇玑架构2.0，并搭载舱驾电三合一中央大脑；在传感器层面，行业首创卫星架构；算法层面，则升级为物理AI大模型；而在数据层面，依托比亚迪庞大的数据底座，实现数据深度利用与快速迭代，让辅助驾驶体验越用越成熟、越用越安心。
与此同时，比亚迪还发布了全新的超级智能体“迪迪虾”，进一步赋能DiLink AI智能座舱，具备“能聊天、能办事、能娱乐”三大能力。同时，比亚迪专属数字形象也将全面上车，支持持续进化与个性化定制，进一步升级人车交互体验，为用户带来更加主动的全场景服务。
面向未来更高等级自动驾驶时代，比亚迪还将推出天神之眼自动驾驶版（L3/L4）。新系统不仅拥有平台级十重冗余设计，还将全球首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头以及双远红外摄像头，进一步提升自动驾驶安全与体验。
自研中国首款4nm智驾芯片 比亚迪布局高阶自动驾驶未来
电动化时代比拼的是电池，而智能化时代的核心则是芯片。此次发布会上，比亚迪正式带来中国首款4nm工艺智驾芯片——璇玑A3，目前已进入规模化量产阶段，可支持L3、L4级自动驾驶。通过三颗芯片协同工作，可实现超过2100TOPS总算力，同时兼顾功耗与效率。
作为中国首款自研4nm智驾芯片，璇玑A3代表了当前国产智驾芯片的顶尖水平。不仅采用行业领先的车规级4nm工艺，同时在单位算力功耗方面，相比同级产品降低约20%。结合比亚迪自研算法后，整体算力利用率提升100%，能够让辅助驾驶拥有更快响应速度、更强复杂场景处理能力以及更高安全上限。
比亚迪始终坚持用技术推动行业进步。在电动化上半场，比亚迪凭借第二代刀片电池与闪充技术，解决了充电慢、低温补能难等行业问题；而在智能化下半场，比亚迪则希望朝着“零交通事故”目标持续迈进：通过不断提升天神之眼能力上限、推出安全兜底机制、布局高算力智驾芯片，进一步提升智能汽车的安全与体验。
比亚迪董事长王传福表示：“真正的‘敢为’，不是毫无畏惧，而是对生命、规则与技术始终保持敬畏，在困难面前依旧选择坚持做正确的事。”
