《深圳记忆》系列⑤ | 深圳“国门”变迁：从1-12，折射深圳40年开放崛起轨迹

深圳40年

沧海桑田

我们感叹它的奇迹

在奋斗前行的时候

却有一批摄影工作者

用苦行僧的方式

承担了纪录深圳历史的责任

甲骨文传媒

作为深圳历史的纪录者

特别策划了《深圳记忆》系列

将隆重推出一批从未公开的历史老照片

给深圳市民呈上一个

历史文化饕餮盛宴

同时

向默默纪录深圳城市历史的摄影工作者

致敬

深圳口岸·变迁

改革开放前

深圳只是一个边陲小城

当时只有一个口岸——罗湖口岸

1950年12月，边检站在罗湖桥附近开辟了检查场地，用木头和沥青纸搭建了查验棚。

60至70年代，上图左方为香港的口岸，右方为深圳的口岸。

 1. 罗 湖 口 岸 

改革开放前的罗湖口岸

1984年，开始动工建造的罗湖口岸联检大楼。

1985年6月，深圳罗湖联检大楼，建筑面积70623平方米，高12层，成为全国规模最大、接待出入境人员最多的旅检口岸。

1985年，与新联检大楼同时落成的双层罗湖人行桥，上层为出境，下层为入境。

改造后的出入境通道，两侧密封，使旅客在深港两个口岸都有一个舒适的环境。

横跨在深圳河上连接深港两地的罗湖新桥（火车专用）。

2008年，百年罗湖桥完成了其历史使命，在港方新界梧桐河畔“安享晚年”。

 2. 文 锦 渡 口 岸 

文锦渡原来不是独立口岸，只是鲜活农产品供港通道，不通汽车，没有旅客出入。这里是中国供港鲜活产品出口量最大的陆路口岸，被称为连接中国内地和香港的"绿色生命线"。

50年代至70年代中期，从文锦渡口岸供港的鲜活物资，大的如猪、牛、羊都是搬运工人从桥上赶过港方，小的如鸡、鸭及其他物品就靠搬运工人用板车拉过境。图为工人们工作情况。

80年代 文锦渡口岸

1979年1月12日，文锦渡口岸正式开通货运汽车出入境。

1981年1月，文锦渡口岸增辟为客运、货运口岸，同年6月开通出入境客运汽车。

图为90年代的文锦渡口岸，左边的桥是1985年建成的新桥，右边的桥为老桥。旧桥为进，新桥为出。

现在的文锦渡口岸中只保留了新桥，旧桥被拆除了，而且，原来河道的大转弯也已消失，并且深圳河治理期间把河道改直了。

3. 笋 岗 口 岸

说起笋岗口岸，不得不提“三趟快车”。

"三趟快车"是供应港澳鲜活冷冻商品快运货物列车的简称，始发于河南、湖北、上海，终到站均为笋岗车站（也称深圳北站）。80年代，这三趟快运列车为满足港澳同胞的物质生活，保持港澳的稳定做出了很大贡献。

笋岗口岸

1980年，边检官兵在仔细检查回空车。

1978年，党的第十一届三中全会召开，标志着中国从“自力更生时代”转向改革开放时代。蛇口作为对外开放的试验田，拉开了中国改革开放的序幕，蛇口口岸应运而生。

 4. 蛇 口 口 岸 

蛇口口岸是我国改革开放后，第一个由企业自筹资金建设运营的国家一类口岸。

1983年9月25日，经国务院批准，蛇口口岸正式启用。

1984年，中国改革开放总设计师邓小平首次视察深圳，更加坚定了深圳走改革开放道路的决心和信心。深圳市委市政府高瞻远瞩，适时开放深圳东部的沙头角口岸和深圳中部的皇岗口岸。

 5. 沙 头 角 口 岸 

1985年3月，经国务院批准，沙头角口岸建成使用。

 6. 皇 岗 口 岸 

目前中国最大的陆路口岸之一，也是唯一全天候通关的陆路口岸。1988年11月30日，中华人民共和国国务院批准皇岗口岸对外开放，该口岸由客运和货运两部分组成。

1989年底，经国务院批准，皇岗口岸开通货运通道。

随着深圳对外开放格局的扩大，深圳市委市政府提出“双港（海港、空港）齐飞”发展战略，盐田港和深圳机场为深圳经济腾飞添翼。

7. 盐 田 港 口 岸 

1994年7月，经国务院批准，盐田港口岸正式启用（图为深圳经济特区建立20周年征集资料）。

8.  深 圳 机 场 口 岸 

1993年5月5日，经国务院批准，机场口岸及附属的福永码头正式对外开放。  

进入新世纪以来，深圳的城市发展一路向西，福田、南山、宝安组团成为新的城市发展中心。为了方便深港两地经济发展和人员交流，深圳市政府决定开通深圳湾口岸、福田口岸和大铲湾口岸。

9.  深 圳 湾 口 岸 

2007年7月1日，经国务院批准，深圳湾口岸正式启用。

 10. 福 田 口 岸 

2007年8月15日，经国务院批准，福田口岸对外开放（图为甲骨文传媒摄影）。

 11. 大 铲 湾 口 岸 

2007年底，经国务院批准，大铲湾口岸投入营运。图为建设中的大铲湾码头（图为甲骨文传媒摄影）。  

2011年，深圳特区扩大到全市，特区内外一体化推动了经济发展，为了实现“东进东出，西进西出”战略，深圳市政府在深圳中东部设立了莲塘口岸。莲塘口岸将进一步促进粤港澳大湾区人流、物流便捷互通，完善粤港澳大湾区“一小时生活圈”布局。

 12. 莲 塘 口 岸 

图为即将开放的莲塘口岸

40年开“关”，从1到12

在这里，打开了深圳拥抱世界的大门

折射了深圳开放和崛起的轨迹

相信在“双区”战略的时代背景下

深圳必然成为世界一流城市

一张照片

一个故事

一段记忆

一桩历史

向创造深圳历史奇迹的人们鞠躬

向纪录深圳历史的人们致敬

想看更多老照片？

欢迎大家继续关注

《深圳记忆》系列

陈   焕 | 摄影

庄婷婷 | 撰稿

沈迎彦 | 策划

版权所有

转载请联系我们