早上去小公园晨练，过公路时，我看左右既无人也无车，就迅速跑了过去，没有走到路口，也没看红绿灯，此举遭到了同行老公的批评。
我：为什么要放红绿灯？
他：为了汽车过马路时，不发生拥堵和碰撞。
我：那我是汽车吗？我过马路时有车吗？没有车，我为什么要看红绿灯？
他：你这是不遵守规则。
我：所有的规则都是在特定的情况中使用的。并非一成不变，也不是适合所有情况。
从当前情况来说，现在的公路，没旁人，没汽车，我不看灯，不从路口走，既没有影响交通，也没有造成什么影响，让别人学着也不遵守规则，我为什么要浪费时间走到路口去等绿灯灯？
我们两个，谁也没说服谁。
从某个角度来说，规则的制定，是为了约束人的行为，为了减少人与人之间相处的成本，所以我认为，是否严格遵守规则要视情况而定。
譬如过公路是否要遵守各种规则，需要关注很多因素，而这其中最重要的就是人的因素。
做为一个行人，在公路上有车辆、有其他行人时，要严格遵守交通规则。如果当时的公路只是独自一人，便无需遵守规则，因为这种行为不会对任何人造成影响。
做为交通工具驾驶者，无论何时，都要遵守交通规则，这不仅仅是因为有摄像头的监督，还因为交通工具速度快，重量大，一旦发生事故，会有比较严重的后果。
人和人之所以会发生争论，是因为大家看问题的角度不同，就过公路这件事而言，我是从提高效率的角度来看的，当时我的行为，没对别人产生任何不良影响，也不存在发生事故的可能，我选择了最节省时间的方法，直接走了过去。
我老公是从社会影响的角度来看，他认为只要制定了规则，人人都要遵守，否则就会产生不好的影响。
我们同样从人的因素来分析。
如果是一个不懂得变通的人，例如小孩，就要让他们先从严格遵守规则开始，因为他们经验不足，不能具体情况具体对待，我们只能从安全这个角度去考虑，让他们守规则。
如果是一个懂得审时度势，灵活多变的人，死守规则，只会造成资源的浪费。
由次，我想到，红绿灯的设计应该做些改变，不是按时间来进行变动，而是应该按照车辆的行驶情况来变动，这才是最有效率、最节省资源的方向（目前，我国只有小部分地区路段的交通信号灯有此功能）。
所有的规则，其制定都不应该是一成不变的，根据实际情况随时调整，符合社会利益最大化应该是其制定和调整的基本原则。
同样，人的思维方式也应该如此，不要僵硬教条化，要找到符合社会利益最大化和个人利益最大化的交叉点，如此才能双赢。
