去年汉密尔顿就已经拿到个人第七个世界冠军，追平舒马赫了，今天又一次让自己的杆位数实现三位数，刷新历史，要知道排第二的舒马赫也只有68个杆位。个人认为这是时势造英雄的典型案例。
选对东家
汉密尔顿挑选东家的眼光/运气真的是不错，梅赛德斯在这几年凭借雄厚的资金实力疯狂崛起，内部管理优秀，不似其他车队一会出现资金问题，一会出现高层内讧，梅塞基本没有什么幺蛾子。这样的情况无论是在哪个产业，都是优秀的公司，这样的公司无论做什么，都会有所成就的。
其他车队难以构成威胁
这几年法拉利王朝日渐式微，而最有力的挑战者红牛虽然各方面都不错，要钱有钱要人有人，但却一直没有能自己研发引擎，结果就是差了那么点儿劲儿。
队友真是好队友
这当然是略显讽刺的。本来能给汉密尔顿构成最大威胁的是自己的队友Bottas啊，但老波似乎在心态和气势上已经决定当老二，并不能真正给老汉造成啥威胁。车队内有偏好也是事实，这本就难以避免，一碗水真的端不平，比如给老波的车可能差一点，换胎的时候慢一秒（致命……），或者不给他leading strategy等等，总之就是导致老波并不能真的给老汉带来什么麻烦，甚至是观众还希望他能多制造点麻烦增加看点。反而是红牛年轻气盛的Max偶尔还能突突，不过车与经验都略略稍逊一筹，当然假以时日，此子必定也能青史留名。
个人天赋与运气
汉密尔顿个人实力肯定是无可厚非的，天赋肯定也是异禀的，当然他的运气可能也比同期佼佼者要好那么一丢丢，但我一直坚持认为运气也是实力的一种。时运势运都站在他一边，而且恐后有来者。他处于能一枝独秀的时代，而不是群雄逐鹿的年代，经验和实力都完美匹配需求，并且受到老天的眷顾，时势相成，终得王者。反观年纪相仿实力相当曾经也被视为天之骄子的维泰尔，选择加入法拉利后，就是一个漫长的下滑过程，如果是他在梅赛德斯，我想他也可以做到与老汉不相上下的成绩，那么载入史册的就是我维哥了。
天时地利人和，诚不我欺。
普天下者，努力奋斗者有五，天赋异禀者有三，为上天青睐者有一。
