伫立窗前，放眼山河，彩云霏霏，群山蜿蜒，河水滔滔。千种思绪化作柔云，随风而变。身处滇缅公路之畔，回味历史，豪情渐起。此时此刻我不得不承认我开始喜欢上功果桥环江之山，滚滚之水，尚有可爱的水电人。
1938年8月底崇山峻岭间的滇缅公路横空出世，它是维系整个抗战的生命线；藏于深山的功果桥犹在，硝烟已散，枪声远逝，它更像美人迟暮在静静地诉说着日渐被人们遗忘的过去。老滇缅公路与功果桥是我们难于忘怀的历史。抗日战争罪艰苦时期，我国唯一与外部世界联系的唯一路地的运输通道从功果桥剖江而过。于是瘴气弥漫、哑泉遍布的功果桥顿时富有了生机，它以“战略与地”的姿态赫然跃上了盟军太平洋战区最高司令官的军用地图。日军“滇缅公路封锁委员会”则把轰炸功果桥作为截断中国军事运输线的秘密计划加以实施。可功果桥在中国军民生命和鲜血的护卫下，顶住了日军近4个月的疯狂轰炸，成为滇缅公路一座炸不断的桥而被世人铭记。弹痕累累的功果桥也曾作为盟军stelwell将军、中国军队卫立煌、宋希濂等将军的实地拍摄照片背景二生辉于战争史册。
环江逶迤连绵的群山，雨后岚烟缥缈，晴日云聚山峦，夜晚月映深山。山脚下有一村，我经常去。路旁有一羊肠小道，逶迤而入峰顶。我向来喜欢登山，对我而言，不用任何装备，我都可以轻轻松松的到达山之巅。我曾利用工作之余的2个小时登上了泰山西门的一个峰顶，在校期间，登南山更是家常便饭之事。爬家乡的广大山更是家常便饭，曾记得儿时，每逢清明、端午，我们都会到山上，看哥哥姐姐们对山歌，挤在人群里赏斗牛。
有时，独行于山涧，俯瞰澜沧江畔人家，平视群山，不亦快哉。不觉耳畔回响起杜甫的“会当凌绝顶、一览众山小”的佳句，随说自己写不出那么脍炙人口的诗篇，但此时的风景却别有一番滋味在心头。此时当有酒，有老友，人生得两三知己，蜡影摇红，抵足而谈。仰山长啸，心清气爽，歌而下山。颇有几分古时仗剑走天涯的游士豪迈之情，可惜，大部分时间，只有我一个人行走于天地之间的崇山峻岭之间，看看古松，瞧瞧野生的红豆杉，俯瞰滚滚澜沧江，野生的松鼠从这棵树跳到另外一棵树，和自己对话，告诉自己，生活至有眼前的苟且，还有远方的苟且。我独享自己闲暇时光，安慰自己那颗躁动不安的心，告诉自己，残酷的青春，需要一点有趣和美好。
有人称澜沧江为“东方多瑙河”，而我十分不喜欢这种看似提高澜沧江知名度和美誉度，实则在不知不觉中矮化澜沧江的称谓。试问为什么多瑙河不称“西方的澜沧江”。滥觞于青藏高原的澜沧江，是亚洲流经国家最多的河，流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南，在越南胡志明市附近注入南海。上中游河道从青藏高原穿行在横断山脉间，河流深切，形成两岸高山对峙，坡陡险峻V形峡谷，下游沿河多河谷平坝。沿岸风光绮丽，景色迷人。
澜沧江的深山峡谷，蕴藏着丰富的水电资源。而如今，因功果桥电站的修建，我来到了这儿。听，工地隆隆的机器声。看，电站现场，车水马龙，一幅劳动的画卷正在绘制着，他们创造了一个又一个宏伟雄壮的电站，电站的某处也许还残留着他们汗水的芬芳。劳动之美绘出传世之作，愿那些观光者会想起可爱的水电人。
