在世界汽车市场上，尽管这些年新能源汽车发展迅猛，但是传统燃油车依然占据着市场上大多数的份额，在这其中丰田汽车可谓是佼佼者，就在最近丰田发布了财报，净利大增，但是却大幅下调明年预期，丰田的举动让人不解，这到底是怎么回事？
一、丰田2024财年净利大增
据界面新闻的报道，连续四年蝉联全球第一大汽车制造商的丰田，交出了一份亮眼的财报，但对新财年的前景展望疲软。
丰田汽车发布2024财年（2023年4月1日至2024年3月31日）业绩显示，该财年丰田的销售收入和净利润分别来到创纪录的45.1万亿日元（约合2万亿人民币）、4.9万亿日元（约合2300亿人民币），同比增速高达21.4%和101.7%。
根据丰田汽车公布的数据，丰田汽车上一财年在全球的销量（包括大发汽车和日野汽车的销量）同比增长5%，达到1110万辆，首次突破千万大关，连续第三年实现增长。
除了产销两旺以外，日元贬值也是丰田业绩表现突出的核心因素。
美联储持续加息的情况下，日本央行采取了持续降息的办法来应对，日元对美元、欧元、人民币均出现大幅度贬值，这一财年日元兑美元贬值了将近20%，日元疲软提振了海外销售的价值，以及市场对其需求的加速增长，也额外提升了丰田以日元计算的收入。
比较出乎意料的是，丰田大幅下调了2025财年的营收预期。丰田汽车预计2025财年销售收入为46万亿日元，同比增长2%；营业利润为4.3万亿日元，同比下降19.7%；预计净利润为3.57万亿日元，同比下降27.8%。
二、丰田大幅下调预期该咋看？
在复杂的全球经济环境中，丰田汽车作为全球汽车行业的巨头，其财务表现一直备受关注。近期，丰田发布了2024财年的财务报告，显示其净利润大幅增长，但同时却下调了未来的盈利预期。这一看似矛盾的现象背后，究竟隐藏着怎样的逻辑？
首先，全球货币市场波诡云谲，日元的走势尤为引人注目。面对美联储持续加息以遏制通货膨胀，日本央行则采取了截然不同的货币政策路径，选择持续降息以刺激国内经济，这导致日元对美元、欧元、人民币等主要货币出现了显著贬值，其中日元兑美元的汇率跌幅接近20%。对于像丰田这样的出口导向型企业而言，日元贬值无疑是一个好消息。它增强了日本商品在国际市场的价格竞争力，使得丰田的出口收入按日元计算时显著增加，这直接促进了其营业收入的提升。
其次，随着全球经济的持续扶苏，市场需求经历了从低谷到快速复苏的过程，特别是在汽车市场，消费者被压抑的需求得以释放，推动了整体销量的上升。丰田作为全球领先的汽车制造商，凭借其强大的品牌影响力、广泛的产品线以及灵活的供应链管理，迅速抓住了市场复苏的机遇，实现了产销两旺的良好态势。特别是其混合动力车型，在全球范围内受到了消费者的热烈欢迎，成为推动丰田销售增长的重要力量。这些车型不仅满足了市场对环保出行日益增长的需求，而且在性能与经济性之间找到了良好的平衡点，顺应了全球汽车市场向低碳转型的趋势。
第三，在全球汽车产业加速向新能源转型的大背景下，丰田的混合动力车型顺应了市场的发展趋势，成为其销售增长的重要推动力。这些车型在节能减排方面的优势得到了消费者的认可，同时在续航里程、维护成本等方面相较于纯电动车更具竞争力。丰田在混合动力技术上的领先地位为其赢得了宝贵的市场份额，进一步巩固了其在汽车市场中的中流砥柱地位。
第四，然而，尽管丰田在2024财年取得了亮眼的业绩，但它却选择了下调未来的盈利预期。这究竟是为何呢？
一方面，人力成本的快速增长是丰田下调预期的主要原因之一。随着全球劳动力市场的紧张和工资水平的普遍上涨，丰田的人力成本也在不断增加。尤其是在研发、生产等关键环节，高素质人才的需求和薪酬水平都在不断上升，这对丰田的成本控制能力提出了更高的要求。
另一方面，市场竞争的加剧也给丰田带来了不小的压力。虽然丰田在混动车型等领域具有一定的领先优势，但其他竞争对手也在不断加大投入和创新力度，试图抢占更多的市场份额。在这种情况下，丰田需要保持警惕，不断提升自身的核心竞争力和市场应变能力。
