从8月初正式开启滴滴顺风车车主模式，到现在正好一个月。出行的油钱基本上可以赚回来，但别指望从中能挣到多少。

顺风同路出行，是观念的一种转变，资源共享，环保出行。它给坐顺风车的人提供实惠便利的出行，同时顺风车主也得到一定的经济补偿，双赢模式。

做为顺风车主，可以按照自己意愿选择出行。自由选择权是开顺风车的最大优点，关键还是合法的，没有了网约车（快车、专车、出租车）的种种限制。

顺风出行，接触不同行业、各类人群。可以随意闲聊，也可沉默无语。人生百态，喜怒无常，从中可见一二。

顺风出行，有时也需要牺牲一定的自由时间，一旦网上什么时间什么地点就要约定，能否遵照出行就是一人道德修养的体现。一个有时间观念的顺风车主总是能估算好时间在约定的时间内到达，如果万一行程有变肯定事先沟通。同样有时间观念的顺风乘客，也会按时定点等候，不存在开车带你或是你坐车给钱就很了不起的样子。大家互相客客气气的挺好，大部分是这样。

既然是人生百态，拖拖拉拉、导航定位地址不准，也不是没有见过。更有个别约定上车的两人在不同地点上车，不是很顺路又没有事先沟通的，以为想当然没问题。妹子，哥有时也是有脾气的，我赶时间，也是给你一次教训，无法满足你的要求了。

也会有难得有趣的相遇。有一次，早上上班接顺风车时，发现竟然是曾经的同事，哈哈。一路闲聊过来，免单是肯定的。滴滴出行免单这个功能赞一个，要不已经在网上走流程收了钱撤不了，不是太不好意思了。

遇见过最会讲的年轻女孩子，从上车开始到目的地，大半个小时的路程，除了我中间偶而插几句，一直没有停止过，是如此开朗乐观、阳光无极限。

遇见过通话超长的中年男人，从上车到目的地，电话接通后一直心平气和、侃侃而谈、和对方聊生意经，想必是稳重成熟、事业小成。

遇见过清晨5点多从机场坐公交到火车站，再坐我顺风车赶着去见在另外地方打工的家人的外地民工，坐在车上一脸疲倦的样子，明显感受到他在外打工的艰辛不易。

……

顺风出行，我能保持多久的热情，我不敢肯定。至少这一个月，成为我生活的一部分。它让我体验了人生的一种经历，打发了一段闲暇的时光，见识了社会的一部分。很多事情细究起来，谈不上什么意义，也无所谓值不值。这或许就是生活。