直面变局勇于挑战，是南昌市公交在新的形势下如何打好地铁与公交并存的新挑战。伴随着南昌市的崛起，作为传统行业的南昌市公交面对地铁的到来也迎来了一场新的改革，与地铁沿线的线路将因为地铁的开通逐渐减少。而非地铁沿线的线路又难以承载公交的巨大支出，使的公交的收入陷入一个死局。如何打开一个新局面，将是摆在我们南昌公交人面前的一场新挑战。以提高营收为目的，还是以满足南昌市民出行为目标，将作为南昌公交的一场新革命而开展。
随着城市的发展，地铁成为了南昌市交通的一员。它以便捷、守时而成为了地铁沿线的主要出行工具，做为传统出行工具公交为适应新形势新发展，进行了转型升级。将原有的地铁沿线线路取消或必改道，如：走迎宾大道四公司203路取消。而201路则进行改道如：走南莲路，将原走迎宾大道路段改走南莲路往反，有效的提升企业营收，并提高市场竞争力。以地铁线路作为调整方向，短时间会令公交损失很多客源；但从长远看地铁是有着公交所没有的优势，提早放弃未必不是一个好的选择，而201路公交由于不在地铁沿线，改由县城内作一个内循环；即满足市民出行方便，又给公交带来新客源。这是一个非常好的开头，即体现了我们南昌公交人勇于开拓的智慧，又确保了营收一举两得。
对公交未来规划，我觉得主要将营运目标集中非地铁沿线的区域，主要有郊区、乡村、及非地铁的经济开发区作为公交运营网主流。如南昌市最近规划南昌市火车东站，它将带来一个新的发展机遇。
作为公交人我们要直面挑战把握机遇，南昌市目前处于大发展阶段，他的城区在不断扩大，这也给我们公交带来了新的生命。伴随着地铁的发展也将让我们损失很多地铁沿线的线路，为了弥补这些客源公交就得开辟新的路线或是进行改道，在确保营收的情况下又要方便市民的出行。而要开辟新的线路就要让这些空白区域以现有的城区进行融合，提高的整体交通服务水平，为大南昌交通网环境提供充足的保证。这给作为业务科的我带来最大的冲击是线路的增多，老城区和新城区的交替，让原本一些复杂的路变得更加复杂，始一些狭窄的路变的更加紧凑，也让驾驶员行车安全变得更加紧张。不优化线路就无法为行车安全做保证，为此我们做了以下的工作：一、尽可能让线路避开道路狭窄危险路段；二，加强驾驶员的安全教育，提高他们对营运道路和交规认知水平，提升安全服务意识；三加强对车辆的管理工作，做到初班有检查、收班有排查，确保车辆正常行驶，为行车安全提供坚实的保障。
