我预约路考的时间是下周三，虽然我一直有开车，比如接送孩子去球馆打羽毛球，外出吃饭等等，但对路上考试，还是不能掉以轻心的，很多时候，会开车并不一定能通过考试，因为，有很多老习惯不符合墨尔本交规要求，都要改正，这样考试才能通过。
通过语言班的同学推荐，我与曾教她练车的教练联系上了。可是，教练最近很忙，或许是留学生的回归以及来墨尔本工作的人多了，要学车的人自然也多。
说实话，虽然墨尔本的公车网路发达，但还是开车要方便太多了。我现在上学是走路或坐电车，外出浪才开车，所以还是要换墨尔本驾照。
二月和三月，我通过了交规和风险测试两轮线上考试，昨天，我收到维州路局邮件说要给我一个学习驾照，在邮寄的路上，这就保证了在下个月我的旅游者驾照失效后，仍然能开车。这样，我路考的压力就减轻些。所以，我也没再催促教练上课。
直到今天上午11点，我才第一次见到教练，也是路考前唯一的一次跟教练进行考前训练。教练约我到城北的路局见面，也正是教练在这里任教，所以我才选择到这个路局进行路考的。
我提前15分钟开车到达路局，教练迟到5分钟。教练看看我的车，认为我能开自己的车来考试，于是，教练给我简单讲述考试流程和要点后，就开始模拟考试方式，向我发指令。
首先是考前测试，考我对车关键设备的认知，例如：让我开转向灯、危险信号灯、远光灯、近光灯、雨刮喷水等，指出前、后玻璃的除雾器、手刹、按喇叭等，还让我踩脚刹，教练下车检查车灯状况。
然后等口令启动车，准备开出停车场。这时，教练告诉我几个要点：1）每次踩刹车前，先看车上方的中后视镜。就是说减速前先看“中后视镜”，必须做到看的动作。
2）要看盲点。一是在换车道时要看盲点，例如指令“在安全情况下，请换到右侧车道”，那么就要依次：看中后视镜，右转向灯、右后视镜、安全了就右转头看盲点，才过右侧车道。同理，换左道也是如此操作。二是在转左的时候（指令：红路灯转左、下个路口转左、环岛转左等），当左边有自行车道，就必须有看左侧盲点动作。三是停车出来也必须回头看盲点。
3）看到路口有“stop”指示牌，必须完全停稳车3秒，才能走，不管有没有来车，都要有操作，否则就“废了”（fail）。
4）其他要注意的是：不超速也不能太慢，在路口不压线等等。哎呀，教练说的要点，每条都是我平时开车常忽略的动作啊，这两天要抓紧多练练看重镜和看盲点的动作。
教练还说，考试分两个阶段，第一阶段做侧方位停车和靠边停车。侧方位停车的指令是：以某辆车为参照物进行侧方位停车。通过了就继续考第二阶段20分钟左右，主要是日常驾驶操作，如各种类型的转左、转右、掉头、换车道等，最后开回路局，结束考试。
在路考过程中，任何的失误都是“废了”，就当即终止考试，需重新申请、付费、预约再考。
教练说完要点，就和我一起开车上路模拟路考了。开始时，我由于过于紧张，频频出错，犹如新手那样，想不到我老司机也有顾此失彼的动作，汗颜啊！教练在一旁及时指出不足，后来慢慢就正常了，当我渐入佳境时，发现车开回路局停车场了，一节课的时间到了。
我请求明天继续学一次，可是，教练说安排不过来，说我自己按照他说的，多练几次就行了。我想请教练吃午餐，可教练接下来还有4个学生等他呢，这次教我的时间是挤出来的。
最后，教练只收了我40刀，因为用我自己的车，少收了5刀，45刀一节课算很便宜了。上次有位刚考过的新手说他跟教练学车花了一千多刀。
没办法，我只有在这几天里，多开车到这里溜达，重走与教练一起开车经过的道路，回顾教练说过的要点，熟悉路面，熟悉应试的标准操作流程，争取一次通过路考。
