【中国安防展览网媒体导读】冬天是共享单车的淡季，寒风凛冽，愿意骑车出行的人就会下降。其实，对于共享单车整个行业而言，入冬模式也已经开启。
这段时间，继悟空单车、酷骑单车、町町单车倒下后，小蓝单车也传出用户押金难退、公司人去楼空的消息。一度光鲜的链条卡壳了，既让下游的消费者经受着提现困难，“中国自行车第一镇”在狂欢后冷静下来针对当前共享经济领域出现的“退场”表现，有不少唱衰的声音出现，认为洗牌在即；而花样频出的所谓“共享+”模式，很多是为了蹭风口而包装出来的“伪共享”。
几家欢喜几家愁
其实，在经历了去年爆发式的生长之后，今年以来，共享经济领域各路玩家的牌面就已经大相径庭。倒闭潮不仅仅出现在共享充电宝行业，事实上，今年下半年以来，共享系创业领域的“坏消息”不断涌现。首先是共享单车企业连续停业，趁着共享经济热潮入场的各种花式共享模式也有不少面临困局，共享KVT、共享雨伞、共享图书等发展也不甚乐观。
但同时，资本仍在源源不断地跟进。6月16日，摩拜单车完成超过6亿美元的新一轮融资，刷新了共享单车行业单笔融资额纪录；10月26日，汽车分时租赁平台途歌宣布完成2200万美元的B轮融资，预计将向市场投入上万辆共享汽车；11月1日，国内房屋分享住宿平台小猪短租宣布完成1.2亿美元E轮融资，据其联合创始人兼首席执行官陈驰介绍，小猪短租在共享住房市场的占有率达到行业第一……
柳暗花明又一村
共享经济市场规模巨大，参与者、受益者众多；另一方面，则是各种“奇葩”共享，市场乱象层出不穷，消费者和创业者得不到合法权益的有效保障。面对此种行业现状，唯有真正立起法律的“规矩”，共享经济才有共享经济的良性健康发展，共享经济的良性发展需要政府、企业和个人三方共同努力促进。同时，也应打破传统经济的立法思维和监管模式，根据共享经济自身特点来“立规矩”，营造出开放包容的市场环境，确保共享经济长期健康发展广阔的发展未来。古宗付是一家市场化运作基于支付的营销推广公司，拥有广阔发展前景的营销支付产业。
直挂云帆济沧海
在共享经济领域，李圆峰认为在两个方向上还存在着大的机会。一是关于全民机会的共享，二是人们工作岗位的共享。这两种有利于盘活机会资源，缓解贫富差距，全民共同成长，实现中国梦。我们古宗付秉持‘’市场第一，客户第一，服务第一”的经营理念。立足于当下 ，共享与威力 ，我们想到最理想的生活方式是:努力工作一段时间，要解决几年甚至一生的生计问题，让每个人做自己想做的事--这才是我们想要的共享经济。我们以创新的的模式，最大限度的帮助客户提升整体竞争优势和价值。
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