前两天和老婆一家人开车从湖南到深圳，历经12个小时，到家做饭，收拾整理，忙到晚上12点才休息，一觉睡到第二天十点多。
长途开车引发的疲劳、拥堵时让人烦躁的情绪、担心超速造成的违章、高速行车的安全隐患，这一切总是让人身心俱疲，除此之外，在人的注意力和时间越来越值钱的今天，花上一天开车时间，搭上半天调整时间，唯一的收获就是完成了物理空间的转换，这是很浪费的。
随着大数据、人工智能、5G等技术的发展，基础设施的进一步建设，出行应该会成为一种新的工作消费生活场景，就像我们在家里活动一样，不妨畅想一下未来的这幅图景。
在你出门之前，只要在任何移动端发布你的目的地，系统就会自动计算出几种可能的出行方式，花费的时间，需要的费用，这套系统在有一天会强大到，你可以把全世界任何地方直接设置为目的地。
所有的交通工具都能实现自动驾驶，你可以利用出行时间在交通工具内办公、娱乐、社交，在不同交通工具之间换乘时，系统已做好调度，无需等待，备乘交通工具已等候在一旁。
这样一套系统除了海量的数据运算、存储、通信能力，最重要应该还是有两条，一个是数据来源，一个是由谁来建设。这两个问题实际上也是一个问题，对于政府和各行各业掌握各种数据的公司来说，相信谁就把数据交给谁去建设运营。
我相信区块链是可能的一种技术途径，区块链本身的一个特质就是去中心化的价值传递，数据不可篡改，能够很好的解决信任问题，凝聚共识，通过一定数量的超级节点满足数据处理要求。
从这一个角度出发来分析，目前，物理世界大部分的信息还没有进入比特世界，或者需要以一种更高效的方式进入比特世界并跑起来，如何提供有效实时信息，如何找到有用信息，比如，去交管部门处理违章发现要带结婚证，去车管部门上牌当天的号却已放完等等，这些信息在很多人的脑海里，唯独不在网上。另外一方面，为了满足数据处理要求，大公司的云服务中心、政府的超算中心都可以成为一条区块链在全球的超级节点，以这种形式参与区块链的建设。
