绞盘作为最有力的救援装备，深受广大越野爱好者的喜爱。在车用绞盘市场上的竞争也是异常激烈，除了我们大家熟知的美国WARN品牌外，还有很多绞盘厂家在群雄逐鹿，拼品质的、拼价格的、拼外观的等等，但是接触绞盘十多年的时间里发现很多绞盘品牌都忽略了一个重要的问题，也是核心的环节就是维修和售后，包括最著名的美国WARN绞盘也不例外。
国内改装店商家几乎家家都在销售绞盘，也都备货有绞盘，但估计只有千分之一的商家可能会备有绞盘继电器等易损的绞盘配件，万分之一的商家知道什么绞盘应该准备什么电机进行维修更换，没有哪个改装店还能提供绞盘的外观配件。这就是残酷的现实，你买了再流弊的绞盘产品，再贵的装备，除非你不用，只要你开始使用就要开始祈祷千万别坏。
我估计在所有改装产品的售后服务中，氮气减震器和绞盘的维修保养服务是最让商家头大的事情，如此往复的结果就是各家都在忽悠客户买绞盘，装绞盘，但面对售后服务基本都是只字不提。这样的结果就是很多进口绞盘看似销售的很好，但其实买回去都是享受不到维修和保养服务的，譬如WARN绞盘也不例外，不是商家不提供，而是没有备件，操作不规范等诸多原因造成的。
绞盘属于易耗品，就算不用，常年在外风吹日晒，如果防水不处理，也会造成自然损耗。更何况每次越野绞盘都是在最艰苦的救援场景中登场，不但每次救援立功之后得不到应有的“奖励”，而且越野回来最多洗车收拾内饰，谁会想到去收拾一下脏兮兮的绞盘呢？这样做的结果就是下次出门玩车，你的救援装备很可能在关键的时候发脾气，因为你的不讲究为绞盘的罢工埋下了隐患。
看到这里，你也许会说是不是只要备足各种易损件就行了，你又想的简单了，易损件的储备只能满足最基础的绞盘售后服务，但这么高级的救援装备可不是换个前后杠那么简单的拆装，而是需要专业的拆卸、检测、维修、更换、组装、密封，以及最终要的“出厂测试”环节。经过这一系列正规的操作可以保证你的绞盘达到出厂的性能标准，这可不是小作坊或者小车间就能模仿或者复制的资源。
上图是绞盘控制盒上的线控接口，原配的防水塞子被弄坏或者弄掉了，抓狂的你就找不到原厂的替换件。别看现在WARN绞盘卖的这么火爆，其实利润很低，这种结果就是后市场完全不会有人做备件库，更何况提供什么维修保养，就算能做也是最基础的。
说了这么多问题，是不是已经对现在的绞盘没有信心了。对于这么多问题，我们也一直在做亲身的测试和使用体验，体验了多个绞盘品牌的产品和售后服务，现在如果想改变没法做售后的问题，或者能否做专业的维修保养问题对于很多品牌来说要走的路还很久远，立刻就改变现状是不现实的，包括WARN绞盘在内。
最好的办法就是我们在选择绞盘的时候就选择一个维修、保养、售后服务方便靠谱的品牌。说的直白点就是绞盘玩散架了也能有人给你恢复成新的一样。为此我们经过和多个厂家的沟通和考评，目前我们车队选用的绞盘都可以享受到最快的维修、最专业的保养、和最靠谱的售后。经过一段时间的测试，现在我们已经升级为自己定制绞盘，重量轻，强度高，性能好。我们选择的理由很简单，就是可以任性的玩，维修保养无后顾之忧。
