序： 平生涉世似虚舟，不著胸中一点愁。已用浮云看富贵，肯缘华屋叹山丘？戴溪寒酿千峰雪，严濑声酣七里秋。好景人间随处有，未埋白骨且闲游。——陆游《平生》
不是一场旅游的行程，带着一颗行万里路的心。这样的返程已经是第二遍，丝毫没有厌倦感。永远保持着惊喜，保持着热情。路途再远，终点是不变的。旅途再累，车上船上的小房间里睡得却也踏实
将近晚上九点，墨绿的列车开始微摇晃微晃地出发了，坐在过道的小座椅上，拨开窗帘，一点点模糊的风景模糊弟与黑暗一起略过。一面玻璃，隔着两个奔忙的世界，里边给了我很强的安全感。不再匆匆，不再焦急，把自己交给了列车，反正一觉醒来或者两觉醒来或者多次寤寐之后，总会到达终点。风吹不到雨淋不到。
颠簸颠簸，躺着火车卧铺上感受着列车在轨道上的行驶。一个小小隔间，四个铺位；一个小车厢，好多隔间；一辆列车，连接了好多车厢。好在人与人之间还有交流，车厢与车厢间还有通道。每次能接触几个人，萍水相逢都是过客。车里暂留者来自各地的乘客，从上车也得熙熙攘攘好一会。有的人能拉个家常里短，有的人也就安静地在铺上睡觉。人与人不能部设防线，也不能不留温情。距离近了，旅途也就不漫长。
当车厢里的灯关闭，也就关闭了那些看多了五颜六色的眼睛，是剩下一丝单调的黑色，还好，其它的感官还能用。可以听到列车体的震动，可以感受到时而起伏，时而跌宕的列车。每一个站点的播报都会微微地产生一点成就感——又完成一个目标。窗外的乌黑夹杂着点点灯光，床内的宁静，心里的安全感，自然而然把一切抛诸脑后。也就毫无紧张感就放松了。过了两三个站，听着同一个屋子的两个小孩对话，有玩笑,有欢声,有童言，最后听到小女孩一本正经地给小男孩传授学习经验——把学习当成一种兴趣，你就快乐了。想着想着这句话，就入睡了。
跟上次相比，没有出现列车每停一个站点就醒来一次的情况，习惯了这种停停行行的节奏，凌晨两点醒来一次，列车到了什么地方也没在意，又躺下睡了，再醒来已经到了大连境内。
路上的行程已经结束，车还未停，过道基本站满带着行李的人，有的人继续赶路有的人为了来这海滨城市游玩。各走各的，各自带着自己认识的，车一停，都散了，涌入人群，人与人又没了交际。
中间的行程略过，一切平常 。到达了港口，站在巨大的轮船底下仰视客轮，即将登船。
习习海风，吹着清醒，湿润也带点夏天的温度，登船远视，城市在水汽中，大海也在水汽中。云雾里的城市高楼像海市蜃楼，云雾里的大海仿佛藏着仙岛（其实有没有每个人心里都知道，但是神秘感来着自己骗自己的神话，来自烟涛微茫的意境）。
每次都会对这场漫长的海上之旅充满期待。飞机划过天空，留下俯瞰的瞬间；列车飞驰轨道，模糊了路上的风景；轮船海上扬帆，单调的海天却能激起无比的诗意豪情。
与列车不同，轮船的房间里彼此间几乎没有对话，基本都是倒头就睡睡到船靠岸，或者吃会玩会再睡会。我不喜欢长时间待在八人间的屋子，虽说也宁静，但是这种关上门就是封闭环境连窗户都没有的屋子，给我一种醉生梦死不知世上几度春秋的错觉。唯独能触发感觉的就是感受船体的微晃，要是风大，船就晃得厉害，那感觉特别明显，细细品味一会就晕船了，所以这也是很多人上船就睡觉的原因。一般来说还算风平浪静，船也相当平稳。
屋里待久了，也会晕，也会因为桎梏感而枯燥，就摸索着找到甲板的入口。登上露天的甲板，去吹吹风，呼吸没有汽油味的空气。
刚踏上甲板，一股强烈的阳光照耀，海风吹一会整个人都湿润了，黏乎乎的。风吹的急，闻不到海的腥味。如登高山，风急云淡，刺激了那种“东临碣石，以观沧海”的情怀。轮船驶过，后边划出一条宽宽的带着白泡沫的“道路”，一会又恢复平静。看不到灯红酒绿，听不到鼓瑟齐鸣，一片汪洋，海天相接，有时会滋生出游子归乡的激动，有时会产生一叶扁舟任沉浮的落寞，从没有发出“渺沧海之一粟”的感慨。反而，风越急，船越快，越能感到高大感，类似于“气岸遥凌豪士前”的气魄或者是“直挂云帆济沧海”的雄心。
最后，最能触发感慨，最能带动灵感，最能激起诗情的，归功于海鸥。我要记录的最后一个事物，此时的我吹完海风逗完海鸥，东床高卧，提笔写写海鸥文化。
或形单影只，或成群结队，振翅滑翔的是大海的守护者，轮船的追随者。真的会有一只海鸥跟着轮船一大段距离，他们不知疲惫吗？我是不清楚。乘客向天空投食，它们便会来一个俯冲啄食很微小的食物，除非乘客瞎抛，否则它们能很完美都接住食物。能得到吃的——也许这就是海鸥跟随轮船长时间飞翔的目的，人为财死鸟为食亡，都是有目的性的。
“沙鸥相对不惊飞 ”，这是耳熟能详的诗句。海鸥、沙鸥，是古代毫无心机的体现。如果一个人毫无心机毫无算计，沙鸥面对他也不会害怕。在古文化中，海鸥或是沙鸥被赋予了读心术的能力，多少文人墨客借物抒怀，表达自己毫无争名逐利之心，仅有寄情山水之志。今天看来，这是海鸥天性使然，它们就是不害怕人，无所畏惧，翱翔大海。
但是当一种陌生的事物对人类毫无陌生感，那么人类往往会诞生一直亲近感，很大游客去向天空投食或者拍照。能有如此轻灵的生物为一段漫长的行程增添生机。天与海都是死的，海鸥一翱翔，然后都活了。
李颀《寄万齐融》中写到“名高不择仕，委世随虚舟。小邑常叹屈，故乡行可游。青枫半村户，香稻盈田畴。为政日清净，何人同海鸥。”诗人有案牍劳形的疲惫，也有羡鸥之情，为何羡鸥？海鸥自由、无束、拥有无垠的大海和蓝天。诗人羡慕，何人不羡慕？每个人皆委世随虚舟罢了。
写完一种羡鸥情，原先想写写鸥的沉浮，看古诗时有找到一个不算很出名的词，陆游的，所谓的不是很出名，是因为词的出处很单一也没有长篇大论去注释。而恰恰，那种“委世随虚舟”的情怀被陆放翁看透了。于是赶紧补做本文的序，也可做文章的主旨吧，句句深意，与这一路的文思也是相近。
原先感悟的一首诗，“惟有海鸥忘物我，何思何虑任沉浮”。再体会便有些消极，无忧无虑忘我心态也读出一点没心没肺的感觉。正是“不著胸中一点愁”的心境让我找到了鸥本心，喜欢鸥，原来不是喜欢它的“忘物我”，而是自由自在的与海天共舞，仰达青天，俯揽碧海。
一段漫长的行程，也到达了终点，时间的流逝被空间的移动所掩盖。朦朦胧胧，一股城市的热风吹过，与陆地上的无异。此时已经看到了海岸看到了高楼大厦，也看到了海岛，看到了码头。所思所想抛诸脑后，什么悲欢也一并忽略。唯有的想法就是“下船”，温度用炙热来形容，虽然是下午的海滨城市，温度依然不减。匆匆忙忙，踏进了熙熙攘攘的都市。
此程上千里，跨越数座城，所有的情感与所想于路上记录，然后用几日闲时带一点闲情连接成文。不著心中一点愁，记2017年7月一次海陆行程。
