你曾在夜里行过群山，
在闪烁星空下赤裸头颅，
于正午时踏进光焰，
知晓某种欢乐，如我一般。
----- 迪伦.托马斯 《青年呼唤长者》
什么破玩意，音质这么差还就这么点电量。我拍了它几下，强忍着不把它摔到地上的冲动继续前行。
相比之下，大师姐表现的可稳健的多，每次我以为她遇到个陡坡快骑不动了，她总能加几把劲蹬上去，这种坚毅的品格感染着我，我还有什么理由因为音箱没电而在意。
看过不少有马帮的故事，对于这个特殊的行当有种情怀，没想到即使有318公路横贯川藏，但某些环境下依然需要靠马来运输。只见一藏民小哥太公钓鱼式横坐在头马上，望着不远处公路上汽车飞驰而坐怀不乱，后随一队五六匹马八九个筐，看不清装的什么东西，应该不重，人马逍遥。
拉乌山垭口是一个平坦的垭口，友善的垭口。居然在这里碰到了极限和理查，一来看看大师姐的状况，二来在等我们拍照，这些天难得合照个垭口。
接下来就过瘾了，我们要从4376米的拉乌山垭口，一路“俯冲”到2600的如美镇。
大师姐是我见过少有的下坡极快的女生。尤其是这种连续“发卡”弯，她总能保持固定姿势，双脚踩住脚踏基本不蹬，急弯偶尔点刹，全靠车的惯性往下扎。她控车娴熟，杀弯凶悍，目不斜视，任凭山风抚过面颊，早已看淡了一切。
再看理查，现在他最讨厌下坡，由于他的手还是没有痊愈，使不上劲儿。因此害怕速度快了刹不住车，因此就一直要捏着刹车，因此手部就一直保持紧张状态进而加重了病情，因此就更使不上劲儿，因此就更害怕，流程图我就不画了，总之完美的形成了一个闭环。
我选择跟住大师姐，并伺机停下来休息等理查这样两全其美的节奏。
大家保持着40km/h左右的速度前行，太阳强烈，水波温柔，两旁青山绿草，星星点点的村落，飞速的往身后闪过，和点了快进的电影画面一样。可毕竟下坡是短暂的，几十公里的路程一个多小时就到了。
美好的地方通常会有着一个美好的名字。如美，听着就舒心。晌午时分，理查，大师姐，我一同跨过澜沧江大桥，抵达如美镇。
这一路下来什么都好，就是这海拔变化大，气温也就跟着变化大，衣服更换频繁。这个时候已经热到了一个顶点，体感温度得有五十度，衣服干了湿湿了干，就当我们几个从三成熟烤到快要四成熟的时候，队长极限呼叫，说是已经恭候多时，菜已点好。
极限等我们的地方不远，几百米处桥头就有间饭店，牌子上就写的“有间饭店”，随性，我喜欢。遗憾的是气温过热导致的物体膨胀使大师姐脚肿难耐，不得不去找车前往下一站休息以应对明天的一场恶战。只有我和理查去跟极限在有间饭店汇合。
屋内，菜已上齐，极限一手冰啤酒一手手机，椅子只用两个腿着地前后摇晃，黑金刚双工业级大风扇吊在棚角猛吹，性能强劲，左右对攻，在他头顶上空形成强力的对流，真是天堂般的享受。
我和理查二话不说一头钻进这对流中，听着极限讲这馆子的故事，大意是说他上次骑的时候就很想来但是错过了，这次专程赶到这里吃一顿。可我又饿又渴的，后面什么的就没注意在听了，反正大概意思就是有故事吧。
旁桌坐着追风少年小分队的骨干队员，这种干脆利落的下坡路线他们当然是不会错过的，其中一位身材微胖，眼睛大大的女生很明显是他们一桌的主角。此时正手舞足蹈的描述某个场景，锋芒毕露，挥斥方遒。偶尔的几次对视我也只能红着脸躲避，周围七八个小哥哥更是频频点头表示赞许。具体内容听不太清晰，单从舞台张力这方面讲，极限简直完败。
后来据大师姐说，此女生和她搭同一辆车，挥斥了一路她插不上话。
离开了天堂般的有间饭店，极限又说要一起，两分钟后，正当我目送极限的身影逐渐变小的时候，理查从后面伸出右手示意并大喊道:
“快去叫极限！快喊极限！”
着急的样子让我想到了玉皇大帝喊如来佛祖的画面。
“我爆胎了！”
真是及时，再晚几分钟我就真追不上了。而实际情况又是，理查随身没带内胎，我只有美嘴(注1)的，他又用不了，那么理查今天的行程就宣告结束了。
对于拥有丰富骑行经验和臂力的极限来说，换胎跟换被罩难度相同，理查傻笑着直勾勾地盯着整个换胎过程，眼神交织着感激，崇拜，求知等情感，并自言自语道:“太好了，太好了”。
突然，一张血盆大脸凑了过来，不用回头，单从倒影我都猜得出这是圆脸哥。果不其然，水壶圆脸两位弟兄在简短的换胎时间内又给大家普及了一些知识，当他们谈论起马上将要爬的觉巴山时，表情略显紧张，迅速转身离开，只留下了背影，深藏功与名。
的确，他们迅速离开相当理智的。觉巴山，川藏线上又著名大BOSS。从如美的2600一路上到口3900，全程5-6度的磨人盘旋上升，暴晒无遮挡，加之体感五十度的气温，艰苦程度可想而知。
按照上帝开关窗理论，下坡不行的人那上坡就一定会快。理查最擅长这种长上坡。他总是会把车子的变速调到最轻的档位，再配合着癫狂的极速踩踏，其踏频高到模糊，我甚至一度怀疑，他不会是佛山来的吧。
这就是技术。
换我就不灵了。偷偷地学着他癫狂了一会儿，十分钟就累的我呼哧带喘的，回归到一卡一卡的节奏。除了上坡和高温，觉巴山尘土飞扬，已沦为一个大工地，觉巴山隧道即将贯通，以后的人过来可能就不用爬觉巴山了，再以后川藏线可能所有山都不用爬了，都是隧道，都是大平路。
可这是一种幸运还是一种遗憾呢？
在这样的一个个深度哲学思考中，时间过的飞快。下午五点，到了赫赫有名的教授客栈，本来原计划我们今天的目的地就是这里的，还想看看谁是教授，这次无奈错过了。因为更紧迫的是，天黑之前我们一定要越过垭口并完成20公里的下降，到东达山的山脚下才行，毕竟“天黑不下坡”这是我们团队所剩无几的底线，必须守住。
当天色完全黑下来时，东达山脚下有两个人正扶着自行车，抬头望天。
最后的14公里，怎么办？音箱没电，充电宝没电，车灯的电刚才下坡也几乎耗尽，爬了半小时也没电，手机最后一丝电量报个平安后关机。
没了光源只能推车，黑暗的笼罩下，一旦万物没电，人就会变的伤感，气氛会变的诡异。
山中，无牛无车，安静的能听到彼此的心跳。
圆月。
冷风。
江水。
二人。
这浪漫，即使放曲庞麦郎都能让人泣不成声，可对面的人偏偏是理查，想想也是够了。理查他也不再癫狂，步履蹒跚，低着头，像是干了一天活，回家路上又被暴雨打湿的瘦马，喘着粗气。
晚上十点半，远处的红色发光体燃起了我们的希望，加快脚步，面前的五个大字，使我们一起颇有仪式感的长叹了一声：
靠，终于到了，荣许大酒店。
注1:理查的轮子只能用法嘴的，我只有美嘴，无法通用。
