今天去南宁出差，因为突然接到任务，又是刚过完国庆，只能是订了一张无座的票。
等坐上了车，过了三个站，车厢连接处稍微不那么拥挤了，我终于开始思考，然后结论是，无座的票不便宜，是正常的。
一、如果不卖无座的票，很多人都要影响出行，特别是一些比较紧迫的改变计划的行程，而改用其他方式往往徒增费用。
二、如果无座的票便宜，买了二等座的乘客上车后发现过了两三站后，有大量空位剩余，要求换成无座车票，但实际上乘务员管不了那么多，该乘客照样坐到座位上去，这样会导致国有资产流失。
三、没座位的人群会降低有座位人群的空间使用率，如果无座票降价，那有座票的乘客是否也应要求降价，降多少？这样就扯不清楚了。
铁路运输本来就是公共事业，以快捷、高效、安全、舒适运送旅客为目的，不让出售无座票，显然不利于促进公益，但很多社会群众也应从另一个角度去理解铁路部门的做法。
